美航天局原定3月的載人繞月任務(wù)再次推遲

NASA因技術(shù)問(wèn)題取消“阿耳忒彌斯2號(hào)”3月發(fā)射計(jì)劃，火箭將回撤檢修。故障涉及氦氣流動(dòng)問(wèn)題，與“阿耳忒彌斯1號(hào)”類(lèi)似。任務(wù)原定3月6日?qǐng)?zhí)行，現(xiàn)推遲，4名宇航員將繞月飛行的計(jì)劃延后。此前該任務(wù)已多次延期。

2026年02年22日

96 0 0

普惠公司發(fā)布的視頻展示了F-47概念設(shè)計(jì)

普惠公司發(fā)布XA103發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳視頻，展示為美國(guó)空軍NGAP計(jì)劃開(kāi)發(fā)的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及一款疑似F-47戰(zhàn)斗機(jī)的概念模型。視頻中的雙引擎無(wú)尾布局戰(zhàn)機(jī)與官方渲染圖存在差異，實(shí)際設(shè)計(jì)仍保密。XA103已完成詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，預(yù)計(jì)本十年末F-47首飛，初期或使用過(guò)渡型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2026年02年22日

113 0 0

航空航天產(chǎn)品免征特朗普新出臺(tái)的15%關(guān)稅

2月20日，美國(guó)政府宣布新關(guān)稅政策，15%關(guān)稅不適用于航空航天產(chǎn)品。加拿大、墨西哥進(jìn)口的民用飛機(jī)及部件因《美墨加協(xié)定》豁免，其他國(guó)家部分航空航天產(chǎn)品也獲豁免。特朗普稱(chēng)未來(lái)幾個(gè)月可能依據(jù)其他法律加征關(guān)稅，但需更嚴(yán)格評(píng)估。最高法院此前駁回多項(xiàng)特朗普政府關(guān)稅措施，認(rèn)為其無(wú)相關(guān)法律授權(quán)。

2026年02年22日

85 0 0

Azul在削減25億美元債務(wù)后，成功退出美國(guó)破產(chǎn)法第11章的破產(chǎn)保護(hù)程序

Azul航空完成美國(guó)破產(chǎn)法第11章重組，總債務(wù)減少25億美元，年利息支出減半。公司通過(guò)新股籌集8.5億美元，包括美聯(lián)航1億美元投資，并獲美航1億美元投資承諾（待巴西CADE批準(zhǔn)）。重組后凈杠桿率低于2.5倍，飛機(jī)租賃成本降約三分之一，運(yùn)營(yíng)能力保持不變。期間每日運(yùn)營(yíng)約800航班，準(zhǔn)點(diǎn)率85.1%。此次重組獲主要債權(quán)人和租賃商支持，正值巴西航空業(yè)疫情后重組期。

2026年02年21日

92 0 0

巴西航空工業(yè)公司的KC-390演示機(jī)在全球巡回銷(xiāo)售活動(dòng)中飛越世界各地

巴西航空工業(yè)公司KC-390演示機(jī)自2025年9月推出后展開(kāi)全球巡回展示，2026年初在新加坡航展亮相并訪問(wèn)亞洲多國(guó)。2月19日，公司與諾斯羅普·格魯曼宣布合作開(kāi)發(fā)KC-390加油吊桿，作為可選組件提供客戶(hù)。該機(jī)型可靠性強(qiáng)，后勤需求低，已獲11國(guó)訂單，匈牙利和葡萄牙分別運(yùn)營(yíng)2架和4架。

2026年02年21日

104 0 0

Adani Defence & Aerospace和巴航工業(yè)提議在印度建立E175飛機(jī)總裝線

2026年2月21日，印度Adani防務(wù)與航空航天公司和巴西航空工業(yè)公司在印巴領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下簽署強(qiáng)化版諒解備忘錄，計(jì)劃在印度建立E-175支線噴氣式飛機(jī)制造生態(tài)系統(tǒng)，包括總裝線。此舉旨在推動(dòng)印度區(qū)域運(yùn)輸飛機(jī)（RTA）項(xiàng)目及區(qū)域互聯(lián)互通戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)未來(lái)20年印度需500架80至146座級(jí)飛機(jī)。E175將助力二三線城市航空連通性，與“區(qū)域航空連接計(jì)劃”高度契合。

2026年02年21日

109 0 0

法國(guó)將向?yàn)蹩颂m交付更多幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)

烏克蘭正從法國(guó)接收更多幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)，以增強(qiáng)對(duì)俄作戰(zhàn)能力。根據(jù)2025年初達(dá)成的協(xié)議，法國(guó)已交付首架升級(jí)版戰(zhàn)機(jī)，并提供飛行員培訓(xùn)及改裝支持。雙方正磋商增加AASM制導(dǎo)炸彈和SCALP-EG巡航導(dǎo)彈供應(yīng)，挪威與法國(guó)為此投入超6億歐元擴(kuò)大生產(chǎn)。

2026年02年21日

110 0 0

空客不支持Ural的A320系列飛機(jī)延壽計(jì)劃

空客反對(duì)Ural航空延長(zhǎng)A320系列飛機(jī)壽命計(jì)劃。Ural航空欲將飛機(jī)壽命延至96000小時(shí)以上，空客有“延長(zhǎng)服務(wù)目標(biāo)”計(jì)劃可延壽至120000小時(shí)，但不支持俄羅斯注冊(cè)飛機(jī)相關(guān)舉措，自歐盟禁運(yùn)后已停供服務(wù)公告和改裝零件。

2026年02年21日

101 0 0

在特朗普發(fā)出貿(mào)易威脅后，加拿大認(rèn)證了灣流G500和G600飛機(jī)

加拿大交通部2月15日認(rèn)證灣流G500和G600公務(wù)機(jī)，允許其在加拿大運(yùn)營(yíng)。此前，特朗普批評(píng)加拿大未及時(shí)批準(zhǔn)，并威脅撤銷(xiāo)對(duì)加拿大龐巴迪公務(wù)機(jī)的認(rèn)證及加征關(guān)稅。目前，灣流G700和G800仍在等待認(rèn)證。航空專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，認(rèn)證應(yīng)基于技術(shù)和安全評(píng)估，而非貿(mào)易或政治因素。

2026年02年20日

113 0 0

行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)持續(xù)推進(jìn)適航審定與驗(yàn)證流程

FAA改進(jìn)認(rèn)證流程獲行業(yè)領(lǐng)袖認(rèn)可，但仍需改革以推廣安全技術(shù)。白宮威脅撤銷(xiāo)龐巴迪認(rèn)證凸顯國(guó)際驗(yàn)證失衡問(wèn)題。GAMA年度會(huì)議提到Mitre研究推動(dòng)更注重風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)證方法，并強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的重要性。相關(guān)法案已提出改進(jìn)透明度和指導(dǎo)方針。

2026年02年20日

104 0 0