ATR公司盡管訂單量強(qiáng)勁但仍未能實現(xiàn)2025年交付目標(biāo)

ATR在2025年獲50架訂單但交付32架未達(dá)目標(biāo)，計劃2026年重啟第二條總裝線，預(yù)計交付量增至38架。公司積壓訂單160架，需求穩(wěn)定，尤其看好北美市場增長。ATR參與歐盟清潔航空計劃，目標(biāo)2029年前研發(fā)混合動力電動機(jī)型。

2026年02年19日

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Amca收購Payne Magnetics，增強(qiáng)其電力電子能力

2026年2月19日，洛杉磯航空航天公司Amca收購加州Payne Magnetics，增強(qiáng)其電力電子能力。Payne Magnetics由George Payne創(chuàng)立，專注于高端磁性元件，廣泛應(yīng)用于波音飛機(jī)及國防項目。此次收購確保其關(guān)鍵技術(shù)得以傳承，并支持新型國防系統(tǒng)需求。上周，Amca還收購了Electrocube，進(jìn)一步拓展電力電子領(lǐng)域布局。

2026年02年19日

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MarketsandMarkets?獨家報告：到2031年，衛(wèi)星市場規(guī)模將達(dá)到467.9億美元

MarketsandMarkets?預(yù)測，2025-2031年衛(wèi)星市場規(guī)模將從156.8億美元增至467.9億美元，復(fù)合年增長率16.9%。通信衛(wèi)星將成為最大細(xì)分市場，小型衛(wèi)星領(lǐng)域增長最快，復(fù)合年增長率達(dá)23.8%。亞太地區(qū)2025年收入占比39.3%，中東為增長第二快地區(qū)。商業(yè)客戶成主要驅(qū)動力，SpaceX等為主要參與者。

2026年02年19日

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Carbon Neutral Fuels選擇Johnson Matthey和Honeywell的技術(shù)來加速其突破性的英國電子燃料項目

Carbon Neutral Fuels (CNF) 今日宣布，選用莊信萬豐、bp和霍尼韋爾技術(shù)，用于英國沃金頓的“電轉(zhuǎn)液”電子燃料工廠。項目名為“星椋計劃”，將捕集的二氧化碳和水轉(zhuǎn)化為合成煤油，每年可生產(chǎn)25,000噸可持續(xù)航空燃料（SAF），計劃2028年開工，2031年投產(chǎn)。該設(shè)施預(yù)計減少全生命周期排放95%以上，推動英國在可持續(xù)電子燃料領(lǐng)域領(lǐng)先。

2026年02年19日

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波音公司777-9模擬器獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的初步批準(zhǔn)

波音公司獲FAA和EASA對777-9飛行訓(xùn)練設(shè)備的初步認(rèn)證，包括全飛行模擬器和訓(xùn)練裝置。該設(shè)備由波音與CAE合作開發(fā)，可模擬駕駛艙系統(tǒng)等條件，用于飛行員培訓(xùn)驗證。777-9為777X系列首款機(jī)型，因技術(shù)問題和認(rèn)證延遲，服役時間多次推遲，計劃2027年投入使用，漢莎航空為啟動用戶。

2026年02年19日

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德國正考慮增購F-35戰(zhàn)斗機(jī)，未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）的未來仍不明朗

德國考慮增購35架以上F-35戰(zhàn)斗機(jī)，可能放棄歐洲第六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)。2022年已訂購35架F-35A替換“旋風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計今年交付。因空客與達(dá)索領(lǐng)導(dǎo)權(quán)爭議，價值1000億歐元的未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）項目停滯。德國總理質(zhì)疑有人駕駛六代機(jī)必要性，國防部長稱項目命運將很快明朗。擴(kuò)充F-35機(jī)隊符合北約核武器攜帶認(rèn)證需求。

2026年02年19日

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由于發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致A320neo產(chǎn)能爬坡放緩，空客計劃在2026年交付約870架飛機(jī)

空客因普惠GTF發(fā)動機(jī)短缺，縮減A320neo系列飛機(jī)增產(chǎn)計劃，預(yù)計2026年交付約870架商用飛機(jī)，月產(chǎn)量2027年底達(dá)70至75架后穩(wěn)定。2025年交付793架飛機(jī)，收入增長4%至526億歐元，凈訂單889架，積壓訂單創(chuàng)新高。

2026年02年19日

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法航-荷航將更換59架波音777-300ER飛機(jī)

法航-荷航集團(tuán)計劃更換59架老舊的波音777-300ER飛機(jī)，正考慮空客A350-1000和波音777-9作為替代。集團(tuán)已采購50架A350-900和-1000飛機(jī)，未來將減少A350-1000訂單，增加A350-900采購。2月19日，集團(tuán)預(yù)計2025年營收330億歐元，營業(yè)利潤超20億歐元。

2026年02年19日

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空客力圖在重振旗鼓的歐洲防務(wù)市場中扮演核心角色

空客2月19日公布防務(wù)與航天部門營收同比增長11%，達(dá)134億歐元。CEO福里表示，歐洲國防開支增長推動訂單創(chuàng)新高，但A400M項目因出口有限面臨挑戰(zhàn)，訂單積壓不足50架。公司正尋求整合太空業(yè)務(wù)，與萊昂納多和泰雷茲合作以增強(qiáng)歐洲太空戰(zhàn)略自主性，并獲得建造340顆OneWeb衛(wèi)星合同，計劃年底開始交付。

2026年02年19日

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空客將研發(fā)比A350-1000更大的機(jī)型

空客正考慮研發(fā)比A350-1000更大的機(jī)型，目前處于初步階段。2月19日，CEO福里稱看到市場對更大飛機(jī)的需求，但不確定是否充足，且需研發(fā)新型發(fā)動機(jī)。此外，空客計劃2027年交付A350貨機(jī)，已獲81架訂單，并探索提高A350產(chǎn)量，目標(biāo)2028年月產(chǎn)12架，但希望進(jìn)一步提升。

2026年02年19日

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