民航二所電子公司旗下科服公司榮獲質(zhì)量環(huán)境和職業(yè)健康安全三標(biāo)一體認(rèn)證證書

科服公司近日通過ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001“三標(biāo)一體”認(rèn)證，將于2025年1月1日獨(dú)立運(yùn)營。公司全面實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與精細(xì)化管理，優(yōu)化流程并加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，顯著提升管理效能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此次認(rèn)證是對(duì)公司在質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全方面成就的權(quán)威認(rèn)可，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2025年12年10日

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空客首席執(zhí)行官表示，未來的客機(jī)可能更像隱形轟炸機(jī)

空客正研究翼身融合（BWB）飛機(jī)設(shè)計(jì)，可能使未來噴氣式飛機(jī)類似B - 2轟炸機(jī)。該設(shè)計(jì)可提高空氣動(dòng)力效率、降低油耗與排放，寬體飛機(jī)最適合此理念。空客自2017年在ZEROe項(xiàng)目下研究，2019年試飛縮比原型機(jī)燃油節(jié)省約20%。空客評(píng)估BWB氫動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，但因認(rèn)證和基礎(chǔ)設(shè)施問題，原定2035年投入使用目標(biāo)推遲最多十年。美國JetZero公司也瞄準(zhǔn)寬體客機(jī)運(yùn)營商，其探路者驗(yàn)證機(jī)2024年成功飛行且獲美國空軍合同研發(fā)全尺寸原型機(jī)。

2025年12年10日

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荷航城市捷運(yùn)公司增加了其巴西航空工業(yè)公司E195-E2機(jī)隊(duì)的座位數(shù)量

12月6日，荷蘭皇家城市短途航空運(yùn)營首架改裝的巴西航空工業(yè)E195-E2飛機(jī)，座位數(shù)從132增至136，提升乘客容量與收入，同時(shí)減少3%的每位乘客二氧化碳排放。計(jì)劃到2026年6月前完成機(jī)隊(duì)22架同型飛機(jī)類似改裝，每五個(gè)工作日改裝一架，通過縮小廚房和優(yōu)化庫存實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)每年減少500萬公斤餐飲重量并節(jié)省16萬公斤燃油。

2025年12年10日

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波蘭與烏克蘭談判，希望通過轉(zhuǎn)讓MiG-29戰(zhàn)斗機(jī)換取烏克蘭的無人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)

波蘭正與烏克蘭談判，擬轉(zhuǎn)讓更多米格-29戰(zhàn)斗機(jī)以換取無人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)。此舉旨在發(fā)揮老舊機(jī)隊(duì)剩余價(jià)值，同時(shí)支持烏克蘭并加強(qiáng)雙邊防務(wù)合作。自俄羅斯入侵以來，波蘭已捐贈(zèng)10至14架米格-29，其余逐步退役，由F-16和FA-50替代。波蘭8月與美國簽署38億美元合同升級(jí)F-16，并計(jì)劃明年接收首批F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

2025年12年10日

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芬蘭首架F-35A戰(zhàn)機(jī)在德克薩斯州完成首飛

12月8日，芬蘭首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)（序列號(hào)JF-501）在德克薩斯州完成首飛，標(biāo)志著芬蘭啟動(dòng)最大規(guī)模國防采購計(jì)劃。該計(jì)劃以84億歐元采購64架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)及配套導(dǎo)彈，替換老舊F/A-18機(jī)隊(duì)，并包含至2030年的維護(hù)服務(wù)。芬蘭將于2026年起分階段接收戰(zhàn)機(jī)，首批8架將用于培訓(xùn)，所有飛機(jī)配備技術(shù)更新3升級(jí)。

2025年12年10日

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美國投資者收購賽峰集團(tuán)機(jī)上娛樂專家

美國投資公司Kingswood Capital Management達(dá)成最終協(xié)議，將收購法國賽峰集團(tuán)旗下的機(jī)上娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商Safran Passenger Innovations。交易預(yù)計(jì)明年第一季度完成，需滿足監(jiān)管要求。該公司年收入約4.6億美元，專注于RAVE IFE系統(tǒng)，其740名員工及領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)留任。此次收購是Kingswood在航空航天領(lǐng)域的第二次投資。

2025年12年10日

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孟加拉國與萊昂納多公司簽署意向書，擬采購歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

孟加拉國與萊昂納多公司于12月9日簽署購買歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的意向書，擬采購12至16架以替換老舊F-7機(jī)隊(duì)。此次交易若達(dá)成，將標(biāo)志該國空軍從依賴中國和俄羅斯裝備轉(zhuǎn)向歐洲技術(shù)合作，成為其戰(zhàn)略方向的重大轉(zhuǎn)變。目前孟加拉國空軍擁有35架成都F-7、十幾架FT-7及8架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。

2025年12年10日

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西班牙海軍考慮將標(biāo)準(zhǔn)2型特種部隊(duì)版本納入下一批NH90步槍的采購計(jì)劃

西班牙計(jì)劃采購NH90直升機(jī)特種部隊(duì)版本，包括6架MSPT型供海軍第14中隊(duì)使用，預(yù)計(jì)2026年開始交付。新機(jī)型將配備分布式孔徑系統(tǒng)（DAS）等升級(jí)，提升特種作戰(zhàn)能力。西班牙還啟動(dòng)了反潛/反水面作戰(zhàn)型NH90（HSPN）的研發(fā)預(yù)設(shè)計(jì)研究，尚未簽訂開發(fā)合同。荷蘭確認(rèn)增購3架NFH直升機(jī)，預(yù)計(jì)2030年交付，并將現(xiàn)有機(jī)隊(duì)升級(jí)至最新標(biāo)準(zhǔn)。

2025年12年10日

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亞洲航空預(yù)計(jì)A321LR將于2026年開始交付

亞洲航空集團(tuán)計(jì)劃2026年接收首架空客A321LR飛機(jī)，推動(dòng)短途和中程航班運(yùn)營統(tǒng)一。該集團(tuán)將接收4架飛機(jī)，是其訂購的至少62架A321LR中的首批，并已將部分A321neo訂單轉(zhuǎn)為A321LR。亞航目標(biāo)轉(zhuǎn)型為低成本網(wǎng)絡(luò)航空公司，僅運(yùn)營窄體飛機(jī)。集團(tuán)正被母公司Capital A出售給亞洲航空X，預(yù)計(jì)年底前完成。此外，亞航計(jì)劃年底前恢復(fù)全部220架飛機(jī)運(yùn)營，重點(diǎn)滿足節(jié)假日高峰需求。亞航X將于2026年初恢復(fù)最后一架A330飛機(jī)運(yùn)營并對(duì)兩架老舊A330改裝以提升收入。

2025年12年10日

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Boom Supersonic公司轉(zhuǎn)型，先開發(fā)用于人工智能數(shù)據(jù)中心的發(fā)電渦輪機(jī)，再開發(fā)超音速客機(jī)

Boom Supersonic于12月9日宣布戰(zhàn)略調(diào)整，優(yōu)先開發(fā)用于人工智能數(shù)據(jù)中心的42兆瓦發(fā)電渦輪機(jī)“超級(jí)大功率”（Superpower），以資助其超音速客機(jī)Overture項(xiàng)目。公司已獲3億美元融資，并收到價(jià)值12.5億美元的29臺(tái)渦輪機(jī)訂單。Boom計(jì)劃2027年交付首臺(tái)渦輪機(jī)，未來五年內(nèi)完成Overture客機(jī)交付。此轉(zhuǎn)型旨在應(yīng)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)高成本與技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)利用渦輪機(jī)銷售支持航空項(xiàng)目。

2025年12年10日

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