諾斯羅普·格魯曼公司作為全球航空航天與國防領域的領軍企業，通過戰略并購和技術集成，業務涵蓋航空、國防、任務系統和太空等領域。其核心產品包括B-21“突襲者”隱形轟炸機、B-2轟炸機、F-35部件等先進裝備。公司在隱形技術、自主系統、數字化工程及高超音速技術等方面具有競爭優勢。盡管B-21項目在低速初始生產階段面臨財務挑戰，但公司在其他業務板塊表現穩健，并在太空系統、導彈防御和人工智能等領域布局高增長戰略。未來，公司需應對項目執行風險、供應鏈脆弱性和市場競爭等挑戰，同時推動數字化轉型以實現長期發展。

達索航空作為法國航空航天領域的領軍企業，以“陣風”戰斗機和“獵鷹”公務機為核心產品，在國際化戰略下取得顯著成效。2024年，其出口訂單占總訂單額的90%，調整后凈銷售額為62億歐元，凈利潤突破10億歐元，訂單儲備達432億歐元，展現出強勁的增長態勢和盈利能力。文章分析了達索航空的企業概況、產品與服務、企業戰略、財務表現、核心技術及競爭優勢，并探討了未來發展規劃，包括FCAS/SCAF項目。此外，報告還涉及達索航空在中國的業務布局以及印巴沖突對其產生的影響。

Daher Aerospace（簡稱“Daher”）創建于1863年，是一家航空航天產業界知名企業。

英國的GKN公司是一家有著260余年歷史的航空與汽車零部件制造巨頭公司，總部位于英國伍斯特郡的雷迪奇，業務主要分為三大部分，GKN 航空，GKN 汽車，以及GKN 粉末冶金。

Premium AEROTEC GmbH（簡稱PAG）是一家歐洲的航空航天領域的制造企業，也是歐洲最大的商用和軍用飛機機體結構件一級供應商之一，是國際航空航天項目的關鍵合作伙伴。

Spirit AeroSystems International Holdings,Inc.（簡稱"Spirit"，中文“勢必銳”）是世界上最大的一級航空結構件制造商，主要設計和制造民用和軍用飛機結構件。其中，民機結構件包括機身、發動機短艙（包括反推力裝置）、吊掛、機翼結構件和控制翼面。

Stelia Aerospace成立于2015年1月1日，是空中客車公司的全資子公司。Stelia有兩大板塊，航空結構件：包括設計、制造與系統集成，航空座椅：包括商務艙座椅、頭等艙座椅及飛行員座椅等，為全球航空制造商和航空公司提供創新式解決方案。

PCC集團（Precision Castparts Corp. 即精密鑄件公司）是一家全球性、多元化的綜合型材料及零部件制造商。它主要服務于航空、電力和一般工業市場，生產用于航空領域的大型復雜結構熔模鑄件、葉片鑄件、鍛造零件、航空結構件和緊固件等。

法國必維集團 ( BUREAU VERITAS，簡稱BV ) 創立于1828年，是全球知名的測試、檢驗和認證（TIC）服務提供商。

英國Senior集團是一家國際領先的工程解決方案供應商，致力于為全球航空航天、國防、車輛和電力能源市場的主要原始設備生產商提供復雜設計及制造服務。

斯凱孚(SKF)集團是全球知名的軸承、密封、機電一體化、狀態監測、潤滑系統和服務供應商，憑借廣泛而強大的經銷網絡，為全球40多個工業行業以及汽車行業的客戶提供先進的技術、產品和價值增值解決方案，為客戶的設備可靠運轉保駕護航。

肯聯鋁業(Constellium)作為世界鋁材制造業的領導者，不僅為航空、汽車、包裝、物流以及建筑業提供新鋁制品解決方案，還在航空、普通工程板材、大型積壓型材市場占有優勢地位。 肯聯有三個業務部門：航空航天和運輸（A＆T）、包裝和汽車軋制產品（P＆ARP），以及汽車結構和工業（AS＆I）。公司總部位于荷蘭的阿姆斯特丹，肯聯在歐洲、北美以及中國擁有超過25個生產基地。公司目前擁有約13000名員工。

Bodycote是一家全球領先的熱處理企業，自20世紀初創成立以來，公司經過自然發展和一系列的戰略性并購，借助其廣闊的工廠網絡，Bodycote充分利用知識、經驗和專業意見，隨時隨地提供航空及其他領域所需的高品質服務。

加普惠（常簡稱P&WC或PWC）——“普惠加拿大公司”，成立于1928年，是專門生產渦槳式支線、通用航空、直升機與輔助動力裝置的知名發動機制造商。具有獨立的開發和銷售資格。PWC是普惠公司的子公司，目前員工人數為9,200人，60%以上員工在加拿大。