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1. "青鷂-10"氫動(dòng)力無人機(jī)在陜西寶雞完成全國首次液氫能源試飛，采用12L液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)3.5小時(shí)以上飛行，預(yù)計(jì)航時(shí)可達(dá)7小時(shí)、續(xù)航超300公里。 2. 廣東震東智飛發(fā)布全球首款噸級(jí)eVTOL"天鯤"系列DY6，最大起飛重量1.5噸，已獲超50架意向訂單。 3. 民航上海適航審定中心在鄂州機(jī)場完成國產(chǎn)民機(jī)窄跑道運(yùn)行能力擴(kuò)展審定試飛，成功完成4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。

捷一科技團(tuán)隊(duì)宣布，下周“經(jīng)度系統(tǒng)”Web端將重大更新，全面對齊移動(dòng)端“空天脈搏”體驗(yàn)。新增“個(gè)性化訂閱”信息流、“空天報(bào)告庫”及“專業(yè)數(shù)據(jù)庫”等功能，提升操作便捷性與數(shù)據(jù)檢索能力。同時(shí)，正在開發(fā)“團(tuán)隊(duì)協(xié)作空間”，旨在將系統(tǒng)升級(jí)為協(xié)作與決策引擎，提升企業(yè)決策效率。新功能預(yù)計(jì)帶來無縫銜接的工作體驗(yàn)。

今日低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域取得多項(xiàng)突破。八院811所與云朵科技聯(lián)合研發(fā)的"航鳶"氫能無人機(jī)成功首飛，續(xù)航達(dá)5小時(shí)，技術(shù)100%國產(chǎn)化。PhysicsAI獲DARPA合同開發(fā)AI自主滑翔技術(shù)，可顯著延長無人機(jī)續(xù)航。中國通號(hào)新型雷達(dá)獲型號(hào)核準(zhǔn)，廣西空管分局投用"態(tài)勢標(biāo)牌"系統(tǒng)提升管制效率。 鄭州機(jī)場貨運(yùn)量突破82.5萬噸，同比增長24.76%，其中國際貨運(yùn)占比64.3%。廣州白云機(jī)場T3航站樓啟用，東方航空C919執(zhí)飛首航。德國將建設(shè)全球最大電子燃料示范工廠，年產(chǎn)2500噸，獲1.3億歐元資助。 星河動(dòng)力完成"智神星一號(hào)"可重復(fù)使用液體火箭一子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車，為商業(yè)火箭可復(fù)用技術(shù)奠定基礎(chǔ)。Star Catcher公司實(shí)現(xiàn)1.1千瓦無線光功率傳輸新紀(jì)錄，計(jì)劃2026年在軌演示，該技術(shù)可提升衛(wèi)星發(fā)電量2-10倍。

2025年11月3日，小鵬匯天在廣州黃埔區(qū)完成首臺(tái)“陸地航母”飛行器試產(chǎn)下線，建成全球首條萬臺(tái)級(jí)飛行汽車量產(chǎn)線。該飛行器最大起飛重量880公斤，航程20千米，計(jì)劃2025年第四季度量產(chǎn)交付。公司獲12.6億元銀團(tuán)貸款支持，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺(tái)，推動(dòng)低空出行商業(yè)化進(jìn)程。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-GL5T-07，修訂Bombardier BD-700-1A10/-1A11飛機(jī)飛行手冊，更新“SLAT FAIL”警告相關(guān)程序及系數(shù)要求。適用所有同型號(hào)飛機(jī)，與加拿大運(yùn)輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-53執(zhí)行，可申請等效替代。指令2025年11月7日頒發(fā)，11月19日生效。

巴西航空工業(yè)公司今日宣布，其位于佛羅里達(dá)州墨爾本的全球最大太陽能項(xiàng)目正式啟用。該項(xiàng)目通過FPL SolarVantage計(jì)劃實(shí)施，包含超1900塊太陽能電池板，年發(fā)電量達(dá)1800兆瓦時(shí)，可滿足大部分客戶中心用電需求。同時(shí)，公司參與FPL的SolarTogether計(jì)劃，預(yù)計(jì)第一年抵消約1000萬兆瓦時(shí)能源消耗，推動(dòng)2030年實(shí)現(xiàn)全球運(yùn)營場所100%使用可再生能源目標(biāo)。

青島航空AOG航材保障運(yùn)輸招采項(xiàng)目將于2025年11月17日9時(shí)開標(biāo)，投標(biāo)人需通過青島陽光采購平臺(tái)獲取招標(biāo)文件并遞交電子投標(biāo)文件。項(xiàng)目分為4個(gè)包，采用最低價(jià)中標(biāo)法，投標(biāo)人須具備五年以上貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)（含三年以上航材運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)）及其他資格要求。投標(biāo)文件需使用平臺(tái)提供的編制工具生成，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成加密上傳，未按規(guī)定操作可能導(dǎo)致投標(biāo)無效。

2025年11月7日，空客子公司Satair宣布收購二手飛機(jī)零部件供應(yīng)商Unical及其子公司ecube，包括其在北美、西班牙和英國的七個(gè)運(yùn)營點(diǎn)。此次交易預(yù)計(jì)2026年初完成，合并收入達(dá)2.98億美元，員工413人，強(qiáng)化Satair全球布局及USM解決方案能力。

中創(chuàng)新航首款頂流超充-5C超級(jí)增程電池包近日在江門下線，配套小鵬X9車型。該電池采用超低結(jié)構(gòu)阻抗設(shè)計(jì)、高厚電芯、極耳直連等創(chuàng)新技術(shù)，提升快充穩(wěn)定性、能量密度和空間利用率，適配多級(jí)別車型需求。此為動(dòng)力電池領(lǐng)域重要突破，助力新能源出行發(fā)展。

2025年11月6日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)在烏鎮(zhèn)開幕。國星宇航“零碳太空計(jì)算中心”獲評(píng)年度十大精品首發(fā)成果，該中心于2025年5月成功發(fā)射入軌，由12顆搭載自研AI載荷的計(jì)算衛(wèi)星組網(wǎng)，形成全球最強(qiáng)太空計(jì)算能力。這標(biāo)志著“星算”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從概念到國際認(rèn)可的全流程閉環(huán)，目標(biāo)建成2800顆衛(wèi)星組成的AI太空基礎(chǔ)設(shè)施。

11月1日，2025年山東航空航天科技大會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展學(xué)術(shù)研討會(huì)在濱州召開。前哨公司副總經(jīng)理帶隊(duì)參會(huì)，聆聽前沿報(bào)告并獲科研規(guī)劃參考。公司趙福江、王慶友獲功勛人物獎(jiǎng)，鐘毅獲評(píng)“優(yōu)秀科技工作者”，主題論文獲二等獎(jiǎng)。下午三大論壇圍繞材料工藝等領(lǐng)域交流，前哨作者參與匯報(bào)，成果獲專家高度評(píng)價(jià)。

2025年11月6日，GE航空航天在進(jìn)博會(huì)首次展出LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)1:2剖面模型和“可觸摸的LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)”混合現(xiàn)實(shí)互動(dòng)裝置，并簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，訂單總額近21億美元。LEAP-1C為C919飛機(jī)唯一外方發(fā)動(dòng)機(jī)，碳排放減少15%，燃油效率提升15%。公司還與多家航司簽訂發(fā)動(dòng)機(jī)采購及維修協(xié)議，并投資850萬美元升級(jí)蘇州零部件工廠。

南航集團(tuán)在第八屆進(jìn)博會(huì)簽約金額超20億美元，創(chuàng)近六年新高。與9國20家廠商簽署23項(xiàng)采購協(xié)議，涉及4大類19種商品和服務(wù)。集團(tuán)通過物流和客運(yùn)服務(wù)升級(jí)，保障進(jìn)博會(huì)順利進(jìn)行，投入多架全貨機(jī)、開通綠色保障通道，并加密熱門航線航班。

11月7日，空中客車與中國南方航空在進(jìn)博會(huì)簽署協(xié)議，為空客30架A350飛機(jī)安裝新一代HBCplus高速互聯(lián)系統(tǒng)，包括20架改裝和10架新機(jī)安裝。南航成中國首家采用該系統(tǒng)的航空公司，首架飛機(jī)預(yù)計(jì)2026年投入運(yùn)營。該系統(tǒng)支持多軌道衛(wèi)星連接，使用Ka波段頻譜，可為乘客提供高速互聯(lián)網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)空地?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)，提升航班運(yùn)營效率。全球已有超16家航空公司選擇該系統(tǒng)。

中航邁特完成C輪融資，湘投基金領(lǐng)投，京城機(jī)電等追加投資。資金將用于建設(shè)鋁鈦合金粉末材料基地，新增2000噸3D打印粉末產(chǎn)能，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。公司專注金屬3D打印材料與裝備，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鈦合金粉末循環(huán)再生，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。湘投基金支持助力其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

11月3日，航空工業(yè)計(jì)算所翔騰公司發(fā)布四款算力芯片。包括無人機(jī)智能飛控SoC、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器、圖形處理器和多核處理器，標(biāo)志著公司在“算力底座”研發(fā)取得突破。計(jì)算所所長毛寧表示，將深化市場、科研、預(yù)研三大協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)航空裝備高水平自立自強(qiáng)。

2025年11月6日，杭州昊舜視訊科技有限公司在浙江烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)上展示了HVU-A600工業(yè)級(jí)無人機(jī)和HVP系列無人機(jī)機(jī)場。HVU-A600具備68分鐘續(xù)航、雙通信系統(tǒng)及RTK定位，適用于測繪、巡檢、物流。HVP-A600實(shí)現(xiàn)“7×24小時(shí)無人值守”全自動(dòng)運(yùn)營?！昂蔑w”系統(tǒng)支持大規(guī)模自動(dòng)化管理與智能調(diào)度。展會(huì)期間，昊舜視訊與多行業(yè)專家深入交流，獲高度評(píng)價(jià)并建立合作聯(lián)系。

11月7日，中國郵政開通“鄭州=東京”國際貨郵航線，每周四班，后期視情況加密航班。這是中國郵政年內(nèi)開通的第12條國際貨郵航線，累計(jì)達(dá)35條。“鄭州=東京”航線是郵政第6條東京航線，全部日向航線增至15條，保持該路向航線條數(shù)和航班班次“雙第一”。此航線助力構(gòu)建自主可控的國際快遞物流體系，推動(dòng)制造業(yè)出海與跨境電商發(fā)展。

中國民航大學(xué)校長丁水汀在第三屆世界可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)上作報(bào)告，提出以SAF應(yīng)用為核心推動(dòng)民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“中航大方案”。該校依托學(xué)科交叉優(yōu)勢制定SAF發(fā)展路線圖，響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，破解航空脫碳難題。研討會(huì)于香港召開，匯聚全球500余名代表，聚焦航空脫碳關(guān)鍵因素。學(xué)校愿以“綠色空中絲綢之路”為契機(jī)加強(qiáng)國際合作，助力全球航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。