近期，作為航空產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域系列研究的一部分，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布了2024版《航空電子市場分析與發(fā)展趨勢》。報告共133頁，超7萬字。數(shù)據(jù)信息均來自航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)庫，歡迎聯(lián)系我們！

內(nèi)容亮點

• 報告對航空電子系統(tǒng)的歷史發(fā)展、市場現(xiàn)狀、競爭格局、設(shè)計流程和發(fā)展趨勢進行了全面分析；

• 詳細梳理了航空電子系統(tǒng)的架構(gòu)，將其分為數(shù)據(jù)與傳感、通信與導航、顯控系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等類別；

• 根據(jù)近年來各在產(chǎn)型號飛機交付數(shù)量與價格、各大飛機主制造商相關(guān)業(yè)務營收情況，并立足未來市場的需求情況對全球航空電子市場空間進行了估算，包括軍用和民用市場，并預測了未來10年的成長率；

• 羅列了國內(nèi)外主要的航空電子企業(yè)，如柯林斯航空航天公司、霍尼韋爾、泰雷茲等，并提供了其產(chǎn)品及技術(shù)的詳細介紹；

• 分析了航電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢，如空管系統(tǒng)升級、軟件定義航空制造與運營、無人機與eVTOL市場帶動作用等。

內(nèi)容概要

• 航空電子系統(tǒng)綜述

航空電子系統(tǒng)即飛行器任務系統(tǒng)，是確保飛機完成指定任務所需要的各種電子設(shè)備的總稱。根據(jù)任務不同，航電系統(tǒng)有民用與軍用之分，其中民用以導航為中心，軍用以作戰(zhàn)為中心。航電系統(tǒng)硬件主要包括飛行管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、應急系統(tǒng)、任務和戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)、機上娛樂系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、天氣系統(tǒng)；軟件包括安全關(guān)鍵機載軟件、任務飛行管理軟件、飛行管理軟件、飛機健康診斷軟件、培訓和模擬軟件等。本報告將航電系統(tǒng)劃分為數(shù)據(jù)與傳感、通信與導航、顯控系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等進行介紹。報告正文對每個子分類的代表性產(chǎn)品與技術(shù)方案進行了解說，詳見完整版報告。

• 航空電子系統(tǒng)市場與競爭格局

結(jié)合近年來各在產(chǎn)型號飛機交付數(shù)量與價格、各大飛機主制造商相關(guān)業(yè)務營收情況及各大行業(yè)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)測算了2023年全球新機市場總產(chǎn)值，同時，根據(jù)航電系統(tǒng)占據(jù)航空器價值的比例，且考慮全生命周期的角度估算了維修與改裝市場，得出2023年全球航電系統(tǒng)總產(chǎn)值約為397億美元，全球新機航電系統(tǒng)總產(chǎn)值約為307億美元。

全球航電系統(tǒng)市場規(guī)模及預測（億美元）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

• 航空電子系統(tǒng)核心企業(yè)

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)基于對自有數(shù)據(jù)庫百余家國內(nèi)航電系統(tǒng)企業(yè)的梳理，列舉了航電系統(tǒng)國內(nèi)外主要市場參與者，對航電核心企業(yè)進行了詳細介紹。

ARJ21、C919、國產(chǎn)民用直升機和通用飛機等不斷發(fā)展為國內(nèi)航電系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的機遇。經(jīng)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計分析，國內(nèi)航電市場細分領(lǐng)域中，通信與導航、顯控系統(tǒng)及飛控系統(tǒng)占比達一半以上，是航電系統(tǒng)最重要的分系統(tǒng)領(lǐng)域。

國內(nèi)航電系統(tǒng)供應商分布（分系統(tǒng)）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

從企業(yè)所有制分布看，民營企業(yè)占比過半，但更多處于產(chǎn)業(yè)鏈上游；國有企業(yè)占比近30%，以航空工業(yè)、中電科、航天科技等集團及其下屬企業(yè)單位為主；外資與合資企業(yè)占比達到16%，國外知名航電企業(yè)如柯林斯、泰雷茲、霍尼韋爾等在我國均有布局。

國內(nèi)航電市場供應商分布（所有制）?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)整理

• 航空電子系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

根據(jù)航電系統(tǒng)設(shè)計流程的雙V模型，航電的發(fā)展趨勢根本上源于市場客戶需求。根據(jù)PETS模型，航電系統(tǒng)最終將朝著更加安全、高效、便利、舒適的方向發(fā)展。經(jīng)廣泛深度調(diào)研，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)研判，航空電子系統(tǒng)未來發(fā)展有以下趨勢。

趨勢一：軟件定義世界、定義航空制造與運營

航空電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著由硬件向軟件的轉(zhuǎn)變，即“軟件定義航空”。軟件在航空系統(tǒng)中的作用日益突出，特別是在機載娛樂系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)等方面。這一趨勢強調(diào)了軟件在航空制造和運營中的中心地位，預示著未來航空電子系統(tǒng)將更加依賴于軟件的創(chuàng)新和應用。

趨勢二：空管系統(tǒng)升級

隨著航空市場的快速發(fā)展，空域資源緊張成為制約民航發(fā)展的關(guān)鍵因素。空管系統(tǒng)升級成為必要，以提高空域利用效率和飛行安全。基于航跡的運行（TBO）和NextGen計劃、SESAR計劃等，都是推動空管系統(tǒng)升級的重要概念和計劃。

趨勢三：內(nèi)容產(chǎn)業(yè)紅利在航電領(lǐng)域的凸顯

機載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展為內(nèi)容產(chǎn)業(yè)帶來新的增長機會。隨著乘客對飛行體驗要求的提高，基于推薦算法的內(nèi)容服務將成為客艙娛樂系統(tǒng)的重要組成部分，內(nèi)容產(chǎn)業(yè)將在航電領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。

趨勢四：無人機與eVTOL對航電市場的帶動作用

無人機和電動垂直起降（eVTOL）技術(shù)的發(fā)展為航電市場帶來新的增長點。這些新興技術(shù)被視為行業(yè)的變革者，預計將對航電市場產(chǎn)生顯著的帶動作用，尤其是在城市空中交通和新型航空運輸領(lǐng)域。

趨勢五：周邊新技術(shù)推動航電系統(tǒng)的革新

新技術(shù)如5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬現(xiàn)實（VR）、增強現(xiàn)實（AR）、區(qū)塊鏈等，正在逐步應用于航空設(shè)計研發(fā)、客艙系統(tǒng)、飛行模擬、航空維修等領(lǐng)域。這些技術(shù)的應用將推動航電系統(tǒng)的革新，提高系統(tǒng)的智能化、自動化水平，為航空電子系統(tǒng)帶來更廣闊的發(fā)展前景。詳見完整版報告。

申請演示與采購報告

以上報告是航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)打造的“經(jīng)度”系統(tǒng)（“航空產(chǎn)業(yè)市場與供應鏈信息系統(tǒng)”）的一部分，歡迎掃描下方二維碼添加微信客服，聯(lián)系我們進行產(chǎn)品演示。

查看完整報告：

航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢 2024.pdf