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寧夏監管局組織開展法律宣貫,鞏固通航專項整治成果

分享 來源: 中國民用航空西北地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月12日,寧夏監管局組織召開轄區通航政策答疑會,解讀《民航法》相關政策導向與運行規則變化,解答企業運行難點問題,明確發展方向。針對寧夏通航企業規模小、安全基礎薄弱等問題,要求嚴格落實安全主體責任,提升人員素質,加強作風建設。下一步將優化服務方式,強化監管與賦能,推動行業健康發展。


甘肅監管局開展元旦節前安全督導

分享 來源: 中國民用航空西北地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

甘肅監管局于12月31日由局領導帶隊,對蘭州機場節前安全工作落實情況開展現場督導,檢查崗位值守、安全培訓及設施設備運行情況,并慰問一線職工。監管局強調要強化協同與服務意識,落實安全保障和應急處置措施,加強天氣會商與航班監控,確保元旦及春運期間航空安全。當晚,監管局參與東航甘肅分公司和華夏航空接機活動,迎接全年最后一個航班平安落地,為2025年安全飛行畫上圓滿句號。下一步將加大風險隱患排查和現場檢查力度,保障新年安全開局。(198字)


中國民用航空西北地區管理局2025年度政府網站報表

分享 來源: 中國民用航空西北地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年度中國民用航空西北地區管理局官網工作年報顯示,網站獨立用戶達19.66萬,總訪問量38.73萬次。政務動態更新541條,信息公開目錄更新34條,提供全程網辦服務事項43項(占比91%),年度辦件量15.57萬件。互動回應留言34,320條,辦結率達84%,平均辦理時長1天。網站已上線智能問答、多語言支持等功能,移動APP下載量達35.31萬次。安全檢測無問題,已建立監測預警與應急機制。


Aerospace Insurance Managers和HDI通過拓展加州市場鞏固美國市場地位

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2026年1月20日,航空航天保險管理公司(AIM)與HDI Global的美國子公司宣布擴大在加州的通用航空保險業務。雙方自2024年6月建立合作,現獲得加州許可,將為小型飛機、機場及相關運營商提供創新型保險產品,鞏固其在美國市場的地位。此次拓展覆蓋48個州,強化對航空業的長期承諾。


加拿大航空連續第三年被評為加拿大2026年最適合年輕人就業的雇主之一

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2026年1月20日,加拿大航空公司連續第三年被評為“加拿大最佳青年雇主”之一。公司提供帶薪實習和職業發展機會,去年招收100多名實習生,并通過在線培訓、伙伴互助系統和線下活動支持青年員工成長。該獎項評估雇主吸引和留住年輕員工的項目,包括實習、培訓和晉升機會等。


龐巴迪宣布領導層任命,旨在推動長期戰略增長

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2026年1月20日,龐巴迪公司宣布多項高層任命以強化防務業務和客戶關系。桑德拉·霍奇金森出任戰略與并購高級副總裁,推動業務增長;史蒂芬·麥卡洛夫任工程、產品開發及防務部門執行副總裁,拓展國防領域產品開發;保羅·西斯利安擔任飛機銷售及售后服務執行副總裁,整合銷售與服務;梅賽德斯·格洛克塞森接任總法律顧問,皮埃爾·加尼翁將于6月退休。這些任命旨在支持公司長期發展戰略。


泰坦航空租賃公司收購波音777-300ER飛機,助力中華航空遠程航線發展

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

泰坦航空租賃公司于2026年1月20日宣布,已完成一架波音777-300ER飛機的收購,并將其長期租賃給中華航空,交易于2025年12月24日完成。此舉擴大了其現代化寬體機隊,深化在亞太地區的業務布局。同日,泰坦還宣布向新加坡科技工程公司出售兩架波音737-800SF飛機,目前分別租賃給格魯吉亞航空和ASL航空。


Tailwind Air在停飛商業運營后申請破產保護(第11章)

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Tailwind Air因取消商業航班、轉型包機失敗,于2026年1月15日申請破產法第11章保護。公司2024年停飛所有航班,2025年被吊銷運營許可,負債達100萬至1000萬美元。其水上飛機服務曾連接曼哈頓與波士頓等地,但于2024年底終止。


丹麥在F-16戰機服役四十余年后將其退役

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

丹麥皇家空軍1月18日正式退役服役46年的F-16戰斗機,當天在斯克里德斯特魯普空軍基地舉行告別儀式。該機型曾參與多次國際行動,退役后部分出售阿根廷,部分捐贈烏克蘭。丹麥正全面換裝43架F-35戰機,首批已于2023年10月交付,預計明年達全面作戰能力。高級軍官強調F-35將帶來技術變革,具備多領域作戰和數據共享能力。


巴西航空工業公司新型E195-E2飛機試飛失敗,在盧森堡引發爭議

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月19日,盧森堡航空一架新交付的Embraer E195-E2飛機因預防性措施在起飛后不久返回盧森堡機場,原計劃執飛米蘭航線。巴西國家民航局(ANAC)此前發布指南,指出該機型在凍霧、能見度低于110米或氣溫低于3℃條件下不應運行,因其搭載的普惠PW1100G發動機存在壓縮機停機風險。盧森堡航空強調,此限制為行業普遍問題,與E195-E2本身無關,并重申對該機型的信心。乘客隨后改乘其他航班。


迎戰今年首場大范圍寒潮 東航在滬已完成134批次飛機除防冰

分享 來源: 中國民航報 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月20日,東航在上海成功應對2026年首場寒潮天氣,保障航班運行安全順暢。截至當日11時,完成飛機除防冰作業134批次,保障航班起降323架次。東航提前啟動預案,優化機組排班與運力調配,加強航空器關鍵部件檢查,并強化地面服務措施,包括旅客引導、積雪清理及行李防潮保護。


Air Montenegro計劃為其機隊增添第四架巴西航空工業公司E195飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Air Montenegro正深入談判租賃第四架Embraer E195飛機,計劃在夏季旅游旺季前投入運營,以滿足波德戈里察和蒂瓦特的需求增長。目前運營3架E195,機齡16-17年,磨損嚴重。公司正研究未來采用E190-E2、E195-E2或空客A220機型的機隊更新方案,預計交付從2027年開始。


2025年度商業航天發射達50次

分享 來源: 國家航天局 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2025年我國商業航天快速發展,完成發射50次占全年宇航發射54%。海南商業航天發射場投入使用并實施9次發射,朱雀三號重復使用運載火箭首飛成功,驗證多項核心技術。全年入軌商業衛星311顆,占總數84%。


空客向法國交付第25架A400M飛機,努力保持該項目的可行性

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

空客向法國交付第25架A400M運輸機,法國50架訂單完成一半。截至目前,空客累計售出178架A400M,交付137架,主要客戶為德國、法國、西班牙和英國。因新訂單不足,空客與歐共體將生產延長至2029年,年產量限制在8架,并計劃升級飛機性能以提升市場吸引力。潛在出口機會包括沙特阿拉伯和阿聯酋。


Beyond Aero完成首次H2公務機風洞測試

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月19日,法國Beyond Aero公司宣布其BYA-1氫電公務機完成首次風洞試驗,初步設計評審接近尾聲。試驗在荷蘭進行,歷時五周,基于3月設計改進,包括燃料電池堆提升至2.4兆瓦和翼載700巴氣態氫燃料箱。測試驗證了氫驅動配置的穩定性與可控性,失速特性符合預期。公司目標是2030年左右實現該機型服役。


日航天機構公布H3運載火箭發射失敗初步調查結果

分享 來源: 新京報 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2025年12月22日,日本宇宙航空研究開發機構H3火箭發射“引路5號”衛星失敗。初步調查顯示,衛星整流罩分離后,衛星與火箭結合部位破損,導致液氫燃料箱壓力下降,第二級發動機提前停燃。衛星可能在第一級和第二級分離時已脫離,掉落預定海域。具體破損原因待進一步調查。


星際榮耀雙曲線三號運載火箭星罩組合體翻轉架車承載試驗圓滿成功

分享 來源: 文昌國際航天城發布 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

雙曲線三號運載火箭星罩組合體翻轉架車在海南完成承載試驗,負載12噸模擬件進行16次翻轉測試,性能優異。試驗驗證設備可靠性與安全性,解決大尺寸星罩組合體轉運難題,為火箭首飛提供地面保障。該火箭是我國商業航天重點型號,將實現入軌+海上回收技術突破。


成都星際榮耀可重復使用液體運載火箭生產總部基地預計年底亮相

分享 來源: 四川日報 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

星際榮耀在成都雙流區建設可重復使用液體運載火箭生產總部基地,總投資33億元,預計2026年12月竣工,設計年產能20發火箭。項目聚焦雙曲線三號火箭總裝測試及可回收技術,采用智能無人化生產,將大幅降低發射成本。建成后預計年產值利稅40億元,帶動就業1200人,推動商業航天產業生態圈發展。該項目契合國家商業航天高質量發展戰略,計劃到2027年實現產能逐年遞增。


法國發射初創公司贏得突破性Eutelsat發射合同

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Eutelsat于1月16日與MaiaSpace簽訂多發射協議,計劃從明年起為OneWeb星座提供低地球軌道發射服務。MaiaSpace是ArianeGroup子公司,正在開發歐洲首款可重復使用且環保設計的迷你發射器,整流罩直徑3.5米,有效載荷能力達4噸。公司目標到2030年前實現每年約20次發射。此次合作擴大了Eutelsat的發射選擇,強化其LEO星座部署戰略。


NASA選定AtmOCube任務,破解衛星運行與GPS信號干擾難題

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

NASA選定“大氣氧立方星任務”(AtmOCube)納入其太陽物理研究計劃。該任務由德國于利希研究中心牽頭,美、德多機構聯合開展,旨在研究大氣重力波對衛星運行及導航信號的干擾。任務將使用16U立方星搭載光學干涉儀,觀測高層大氣氧氣紅外輻射以獲取溫度數據,填補重力波引發空氣密度變化的關鍵空白。任務計劃2029年發射,團隊將進入六個月方案完善階段。


青島航空運標專用書籍購買項目(危險品規則)直接采購公告

分享 來源: 青島航空 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

青島航空單一來源采購4本IATA《危險品規則》第67版,預算4800元,單價1200元/本。供貨商為中國民航科學技術研究院,遞交截止時間為2026年1月27日上午9:00前。聯系人呂工,電話0532-66181171。


英國計劃推出新競賽,為綠色航空業籌集資金

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

英國政府1月20日宣布提供4300萬英鎊資金支持綠色航空項目,重點開發氫動力飛機和研究避免飛機尾跡技術。資金將通過Innovate UK和民航局于2月啟動的競賽分配,同時支持企業和大學參與相關研發。民航局將制定氫燃料使用法規,并推動在非洲和加勒比地區追蹤可持續航空燃料(SAF)。此外,《可持續航空燃料法案》計劃今年生效,確保生產商獲得固定SAF價格。


埃塞俄比亞航空訂購更多787-9和737 Max飛機,同時新樞紐機場開始建設

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

埃塞俄比亞航空訂購9架波音787-9飛機,計劃2031至2033年交付。同時確認增購11架737 Max和6架空客A350-900飛機。新樞紐比紹夫圖國際機場已開工,一期工程預計2030年完工,年旅客吞吐量達6000萬人次,未來將擴容至1.1億人次。


德國向Top Aces公司授予為期10年的合同延期用于敵方空中訓練服務

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Top Aces獲得4.2億歐元合同延期,將為德國軍方提供10年假想敵空中作戰訓練服務。新協議于1月19日宣布,涵蓋改裝戰機與先進模擬系統,服務延至2035年。公司還與AEC Skyline合作,向荷蘭皇家空軍提供類似服務。


在收購亞航集團后,亞航X調整了領導層

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月19日,亞航X完成對亞航集團的收購,并公布新管理架構。Bo Lingam出任集團掌舵人,Farouk Kamal任副手,二人均來自Capital A。本杰明·伊斯梅爾被任命為航空公司總經理,劉嘉泉和拉維尼亞·路易斯分別擔任財務總監和集團財務主管。此次收購歷時兩年,受監管延誤影響。


Sharp Airlines一架Fairchild SA227飛機的機組人員起飛時皮托管蓋未安裝,導致飛機在澳大利亞上空飛行時空速指示出現故障

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2025年2月10日傍晚,Sharp Airlines一架貨機(VH-UZN)從湯斯維爾飛往布里斯班時,因機組人員未拆除皮托管蓋導致空速指示故障。機長忘記移除設備,副駕駛誤以為已處理。起飛后發現問題,飛機安全返航。ATSB將事件歸因于記憶失誤和錯誤假設,強調起飛前檢查的重要性。事發時僅兩名機組人員在機上。


中國民航2025年12月份主要生產指標統計

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年12月中國民航運輸量顯著增長,總周轉量達138.1億噸公里,同比增11.2%;旅客運輸量6060萬人次,增6.4%;貨郵運輸量92.9萬噸,增9.9%。國際航線表現突出,旅客和貨郵分別增長8.8%和24.9%。機場效率穩定,客座率和載運率均有提升。東部機場領跑全國,中部貨郵高增,西部和東北有待進一步恢復。


適航指令:飛行控制-副翼平衡配重塊-更換(本適航指令適用于Honda Aircraft Company LLC (Honda)HA-420型飛機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

中國民航局發布適航指令,要求強制更換Honda HA-420型飛機副翼平衡配重塊,防止飛行控制性能下降。適用所有該型號飛機,措施與FAA指令一致,無額外國內要求。頒發日期為2026年1月21日,生效日期為2026年2月17日。


適航指令 :門-左右兩側可拋放窗和密封件-改裝(本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司EC 155 B和EC 155 B1型直升機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-E155-01,要求對Airbus Helicopters EC 155B/B1型直升機可拋放窗及密封件進行改裝,確保應急功能可靠。適用范圍與EASA AD 2026-0011一致,措施按其執行,原CAD2024-E155-01被替代。頒發日期為2026年1月20日,生效日期為1月29日。


適航指令:艙門-駕駛艙門被動鎖壓片、快速釋放銷和鉸鏈-更換

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-E190-01,要求對ERJ-190全系列飛機駕駛艙門關鍵部件進行一次性更換,以防止艙門意外開啟或鎖定失效。適用范圍包括ERJ190-100和-200各亞型,與巴西ANAC AD 2012-08-03R1一致。措施需按其規定執行,原指令CAD2012-E190-04被替代。頒發日期為2026年1月20日,生效日期為1月28日。

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