基于空難統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 揭秘飛機(jī)上最安全的座位

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

研究表明，商業(yè)航空已處歷史最安全水平，但座位選擇仍影響逃生幾率。基于1985-2000年FAA數(shù)據(jù)，機(jī)尾座位死亡率為32%，較中部和前部低6-7個(gè)百分點(diǎn)。2024年阿塞拜疆空難中，29名幸存者均位于機(jī)尾。最安全為機(jī)尾中間座（死亡率28%），最危險(xiǎn)是中部過道座（死亡率44%）。距緊急出口≤5排幸存率顯著提升。專家建議優(yōu)先選擇后排中間座，熟記出口位置。

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新疆機(jī)場集團(tuán)與九識智能、宇識智擎簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

分享 來源: 新疆機(jī)場集團(tuán) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年1月5日，新疆機(jī)場集團(tuán)與九識智能、宇識智擎在烏魯木齊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將圍繞智慧機(jī)場建設(shè)，在應(yīng)用場景生態(tài)搭建、專網(wǎng)平臺建設(shè)和無人車標(biāo)準(zhǔn)制定三大方向展開合作，推動機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級，提升運(yùn)營效率和服務(wù)品質(zhì)，助力民航技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

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云南省優(yōu)化“機(jī)場+文旅”產(chǎn)業(yè)布局——航空和旅游從相加到相融

分享 來源: 云南日報(bào) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年，云南全面推動“機(jī)場+文旅”產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)航空旅游深度融合。德宏芒市機(jī)場年旅客吞吐量突破300萬人次，新增7條省外直飛航線，加密多城市航班。暑運(yùn)期間，全省機(jī)場保障航班10.30萬架次，旅客吞吐量1479.03萬人次，同比增長顯著。昆明機(jī)場多項(xiàng)國際中轉(zhuǎn)指標(biāo)創(chuàng)新高，普洱思茅機(jī)場機(jī)票預(yù)訂增幅達(dá)74.15%。云南打造全國首個(gè)航旅融合品牌“旅居云南、航旅相伴”，整合15個(gè)機(jī)場資源，構(gòu)建“航空引流—全域消費(fèi)”新生態(tài)。

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河南航天695廠獲評鄭州市2025年實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展表現(xiàn)突出企業(yè)

分享 來源: 河南航天695廠 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鄭州市人民政府表揚(yáng)2025年實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展突出企業(yè)，河南航天695廠因創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力上榜。該廠將持續(xù)攻關(guān)液壓氣動技術(shù)，深化產(chǎn)學(xué)研合作，提升競爭力，助力鄭州實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中原崛起。

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中科星圖低空數(shù)據(jù)產(chǎn)品在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌

分享 來源: 中科星圖 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2024年12月，國家發(fā)改委等部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出2029年年均復(fù)合增長率超15%的目標(biāo)。上海數(shù)據(jù)交易所出版《數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)》專著，收錄中科星圖實(shí)踐案例并致感謝信。中科星圖以數(shù)字地球?yàn)楹诵模诤螦I、大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建空天信息服務(wù)體系，其“千里眼”平臺賦能金融行業(yè)風(fēng)控，提升監(jiān)管效率。公司多項(xiàng)低空數(shù)據(jù)產(chǎn)品在上海數(shù)據(jù)交易所掛牌，助力低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域數(shù)據(jù)應(yīng)用。

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美媒援引安全分析數(shù)據(jù)聲援波音

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

美媒通過數(shù)據(jù)分析為波音辯護(hù)，指出737MAX空難及787質(zhì)量問題致品牌形象下滑，但剔除軍用機(jī)、古董機(jī)等后，2005-2024年波音事故率與空客相近（0.39 vs 0.38事件/百萬架次），致命事故年均1-2起，均為歷史低位。NTSB數(shù)據(jù)顯示，80%不安全事件源于人為或環(huán)境因素，制造缺陷相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)極低。結(jié)論稱航空安全性達(dá)歷史最高，公眾無需過度擔(dān)憂機(jī)型差異。

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山東省機(jī)場管理集團(tuán)濟(jì)南機(jī)場2025年旅客吞吐量突破2032萬人次

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2025年濟(jì)南機(jī)場旅客吞吐量達(dá)2032萬人次，貨郵吞吐量17.3萬噸，航班起降14.4萬架次，全國排名升至第25位。機(jī)場新增20余個(gè)國內(nèi)外航點(diǎn)，通航城市達(dá)84個(gè)，構(gòu)建覆蓋全國、輻射東南亞及東北亞的航線網(wǎng)絡(luò)。通過“機(jī)票+X”模式推動航旅融合，推出多項(xiàng)惠民政策，并與文旅機(jī)構(gòu)合作開發(fā)旅游套餐，促進(jìn)山東文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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專家呼吁所有商用飛機(jī)應(yīng)配備自動體外除顫器

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

專家呼吁商用飛機(jī)強(qiáng)制配備AED。12月3日研究顯示，機(jī)上心臟驟停占機(jī)上死亡案例86%，使用AED可將存活率從6%提升至21%-70%。目前ICAO無統(tǒng)一法規(guī)，僅美國FAA要求≥30座客機(jī)配備AED及培訓(xùn)。專家建議將AED與CPR培訓(xùn)納入全球航空安全最低標(biāo)準(zhǔn)，并通過立法豁免施救者責(zé)任，以提高存活率、降低返航成本并增強(qiáng)乘客信心。

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呼和浩特機(jī)場2025年貨運(yùn)量突破六萬噸

分享 來源: 內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年，呼和浩特機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)6.02萬噸，同比增長1.8%，12月單月創(chuàng)新高。機(jī)場通過穩(wěn)定全貨機(jī)航線、升級中轉(zhuǎn)體系、拓展特色貨源及政策激勵等措施，推動貨運(yùn)增長，增強(qiáng)區(qū)域航空貨運(yùn)樞紐功能，助力內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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西藏機(jī)場集團(tuán)貨物運(yùn)輸部2025年度營收再創(chuàng)新高

分享 來源: 民航西藏自治區(qū)管理局 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年，西藏機(jī)場集團(tuán)貨運(yùn)部實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：4月27日開通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，貨郵吞吐量達(dá)49563噸，同比增長8%；7月10日“鄂州-拉薩-鄂州”全貨機(jī)航線首航，填補(bǔ)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營空白；創(chuàng)新“陸轉(zhuǎn)航”“郵轉(zhuǎn)貨”模式，運(yùn)輸成本降幅達(dá)66%。

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新海航烏魯木齊航空2026年元旦假期安全運(yùn)輸旅客2.26萬人次

分享 來源: 新海航 | 烏魯木齊航空訂閱號 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年元旦假期，烏魯木齊航空安全運(yùn)輸旅客2.26萬人次，執(zhí)行航班176架次，客座率達(dá)80.8%。公司深耕新疆市場，保障新疆區(qū)域進(jìn)出港航班100班次，運(yùn)輸旅客1.42萬人次，多條疆內(nèi)航線客座率超89%。同時(shí)，引進(jìn)國產(chǎn)C909飛機(jī)并開通新航線，提升支線航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。為備戰(zhàn)春運(yùn)，烏魯木齊=洛陽=曼谷航線將增至每周三班，助力跨境出行。

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印度航空就一架A320攜帶過期適航證飛行八次的事件發(fā)表聲明

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年11月24-25日，印度航空一架空客A320在適航證過期情況下執(zhí)飛8個(gè)航班，被工程師發(fā)現(xiàn)后停飛。印度民航總局（DGCA）立案調(diào)查，可能定性為“一級違規(guī)”，涉事飛機(jī)繼續(xù)停飛。印航啟動內(nèi)部調(diào)查并暫停相關(guān)人員職務(wù)，事件或引發(fā)高額罰款及聲譽(yù)危機(jī)。

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2025年北海機(jī)場旅客吞吐量同比增長17.4%

分享 來源: 廣西空港 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年北海機(jī)場運(yùn)輸起降20357架次，旅客吞吐量295.59萬人次，同比分別增長12.8%和17.4%。全年執(zhí)行航線40條，通航城市36個(gè)，新開北海至呼和浩特等航線，加密北京、上海等地航班頻次。機(jī)場保障進(jìn)出港通程旅客39560人次，同比增長406.5%，并推出多項(xiàng)“航空+”特色服務(wù)產(chǎn)品。

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ULSE以TRIP數(shù)據(jù)共享防控鋰電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

美國保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室非營利標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)ULSE于2019年發(fā)起“TRIP數(shù)據(jù)共享防控鋰電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)”項(xiàng)目，2024年參與航司達(dá)39家。2023年客運(yùn)航班鋰電池?zé)崾Э厥录^2019年增加28%，每周平均2起。基于項(xiàng)目數(shù)據(jù)，ICAO危險(xiǎn)品委員會決定2026年起實(shí)施“含電池設(shè)備”空運(yùn)SOC≤30%新規(guī)，此前該限制已有效減少單體電池?zé)崾Э厥录?/span>

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商業(yè)火箭“國家隊(duì)”增資近4億元

分享 來源: 上海證券報(bào) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司注冊資本增至13.96億元，其中航天科技集團(tuán)出資增幅達(dá)77.6%。公司計(jì)劃打造“1（總部）+2基地（酒泉、海南）”能力矩陣，2025年5月完成首單宇航發(fā)射服務(wù)合同，2025年底建成首個(gè)自建商業(yè)研試發(fā)射工位。同時(shí)，中國商業(yè)衛(wèi)星公司于2025年11月增資至13.15億元，航天科技集團(tuán)為主要增資方。

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瑞金機(jī)場通航首季圓滿收官 旅客吞吐量超4.3萬人次

分享 來源: 江西機(jī)場集團(tuán) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

瑞金機(jī)場于2025年9月28日正式通航，至12月31日完成首季運(yùn)營。旅客吞吐量達(dá)4.3萬人次，航班起降438架次，平均客座率65.76%。上海航線運(yùn)送旅客21936人次，客座率74.67%；北京航線運(yùn)送18367人次，客座率59.22%。機(jī)場通航推動贛閩邊際地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與紅色旅游升級。

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2026年度AIP、NAIP資料修訂進(jìn)程表

分享 來源: 民航局空管局情報(bào)中心 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年度AIP、NAIP資料修訂進(jìn)程表

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九江機(jī)場年旅客吞吐量突破38萬人次 創(chuàng)歷史新高

分享 來源: 江西機(jī)場集團(tuán) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年，九江機(jī)場旅客吞吐量突破38萬人次，同比增長26.7%，創(chuàng)復(fù)航以來新高。自2021年復(fù)航后，該機(jī)場持續(xù)優(yōu)化航線布局與服務(wù)保障，年均增長強(qiáng)勁，成為區(qū)域交通樞紐建設(shè)的重要增長極。未來將深耕民航市場，助力九江文旅融合與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

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紅外 + AI 賦能空間監(jiān)測：中科立智星感載荷破解地影區(qū)碎片探測難題

分享 來源: 中國日報(bào)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月31日，中科立智星感空間碎片紅外探測載荷設(shè)計(jì)方案通過評審，標(biāo)志紅外技術(shù)在空間態(tài)勢感知領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性一步。該載荷聚焦“可見光紅外共形+AI+深空群弱探測”三大突破，可彌補(bǔ)地影區(qū)碎片監(jiān)測短板，實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、高精度監(jiān)測。評審?fù)ㄟ^后將進(jìn)入工程研制階段并盡快發(fā)射入軌，為我國空間碎片監(jiān)測體系提供關(guān)鍵補(bǔ)充。

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西班牙新一代軍用通信衛(wèi)星SpainSat NG 2遭太空微粒撞擊

分享 來源: 航天快響 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西班牙新一代衛(wèi)星2號（SpainSat NG 2）在向地球靜止軌道機(jī)動時(shí)，于約5萬公里高度遭“太空微粒”撞擊，任務(wù)可能受威脅。衛(wèi)星由空中客車公司建造，重6100千克，2025年10月23日由獵鷹9號火箭發(fā)射。英德拉集團(tuán)已啟動應(yīng)急預(yù)案，分析受損程度并準(zhǔn)備替代方案。

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丹麥?zhǔn)讉€(gè)探月任務(wù)獲批：預(yù)計(jì)2029年探月

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哥本哈根大學(xué)將牽頭丹麥?zhǔn)讉€(gè)探月任務(wù)，計(jì)劃2029年發(fā)射“瑪尼”號衛(wèi)星。該任務(wù)由歐洲空間局支持，旨在對月球南北兩極進(jìn)行三維測繪，生成高精度地形模型，優(yōu)化著陸點(diǎn)與月球基地選址，并研究光照反射及地照現(xiàn)象，為氣候演變提供數(shù)據(jù)。這是丹麥迄今最大衛(wèi)星任務(wù)，由丹麥太空創(chuàng)新公司負(fù)責(zé)建造。

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戰(zhàn)略攜手共啟新篇！廣聯(lián)航空與文昌國際航天城管理局簽訂產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議

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2025年12月21日至23日，文昌國際航空航天論壇在海南文昌舉行。廣聯(lián)航空董事長王增奪出席并與行業(yè)專家共話商業(yè)航天技術(shù)突破與戰(zhàn)略布局。公司以“技術(shù)復(fù)用、生態(tài)延伸、全空間覆蓋”戰(zhàn)略，將航空技術(shù)應(yīng)用于航天裝備，為多型號衛(wèi)星提供核心結(jié)構(gòu)件。論壇期間，公司與文昌國際航天城管理局及多家企業(yè)完成簽約，聚焦商業(yè)航天發(fā)射配套服務(wù)和裝備研發(fā)測試，共建“火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈”合作網(wǎng)絡(luò)，助力文昌商業(yè)航天發(fā)射常態(tài)化、規(guī)模化發(fā)展。

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航天科工火箭控制權(quán)正式掛牌 轉(zhuǎn)讓底價(jià)33億元

分享 來源: 泰伯網(wǎng) 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天科工火箭技術(shù)有限公司29.59%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，底價(jià)約33億元，公司整體估值約112億元。轉(zhuǎn)讓后，航天三江集團(tuán)持股將從56.43%降至26.84%，公司控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，并失去國家出資企業(yè)相關(guān)資質(zhì)和名義使用權(quán)。航天科工火箭是中國首家商業(yè)火箭公司，從事固體及液體運(yùn)載火箭研發(fā)，曾研制我國首型車載機(jī)動固體運(yùn)載火箭。2025年10月，30.66%股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息預(yù)披露引發(fā)市場關(guān)注。

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SpaceX使用全新箭體發(fā)射2026年首批星鏈

分享 來源: 國際航天愛好者 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

SpaceX于2026年1月執(zhí)行星鏈6-88任務(wù)，發(fā)射29顆星鏈V2迷你衛(wèi)星，使用全新獵鷹9號助推器B1101，成功回收。此次任務(wù)因星鏈衛(wèi)星35956號異常事件推遲，該衛(wèi)星推進(jìn)劑泄漏，預(yù)計(jì)數(shù)周內(nèi)再入大氣層。SpaceX計(jì)劃降低部分星鏈衛(wèi)星軌道高度至480公里，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并加速開發(fā)下一代星鏈V3衛(wèi)星，預(yù)計(jì)2026年通過星際飛船發(fā)射，單顆衛(wèi)星下行容量超1 Tbps。

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MarketsandMarkets?獨(dú)家報(bào)告：到2030年，無人機(jī)（無人飛行器）航空電子設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到108.1億美元

分享 來源: PR Newswire 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

無人機(jī)航空電子設(shè)備市場預(yù)計(jì)從2025年的69.1億美元增長至2030年的108.1億美元，復(fù)合年增長率9.4%。混合動力及2-25公斤級無人機(jī)需求上升，拉丁美洲成增長最快市場。洛克希德·馬丁等公司通過多種策略擴(kuò)大市場份額。

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隨著對實(shí)時(shí)空中情報(bào)的需求激增，無人機(jī)發(fā)射速度加快

分享 來源: PR Newswire 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年1月5日，Rapid Drone正式亮相，成為專注空中情報(bào)和無人機(jī)服務(wù)的提供商。公司部署管理獲美國藍(lán)標(biāo)認(rèn)證的無人機(jī)機(jī)隊(duì)，為公共安全與關(guān)鍵行業(yè)提供實(shí)時(shí)情報(bào)、自主巡邏、精密測繪等服務(wù)。未來十年，公共安全無人機(jī)市場規(guī)模預(yù)計(jì)增長三倍以上。公司計(jì)劃拓展無人機(jī)消防救援項(xiàng)目，并加強(qiáng)與警察、消防部門合作，推動數(shù)據(jù)驅(qū)動型運(yùn)營模式。

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Sidus Space任命航空航天業(yè)高管Kelle Wendling為董事會成員

分享 來源: PR Newswire 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Sidus Space任命凱莉·溫德林為董事會成員，她擁有超30年航天及國防領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，Dana Kilborne和Cole Oliver因個(gè)人原因?qū)⒂?025年1月1日結(jié)束董事任期，Tiffany Norwood被任命為審計(jì)委員會主席。這些人事變動即刻生效。

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AerCap Holdings N.V. 將于2026年2月6日發(fā)布2025年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績

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AerCap宣布將于2026年2月6日舉行電話會議和網(wǎng)絡(luò)直播，回顧2025年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績。收益新聞稿及演示文稿將于當(dāng)日美股開盤前發(fā)布在其官網(wǎng)“投資者”欄目。會議可通過撥打電話或訪問官網(wǎng)收聽，具體號碼和代碼已提供。

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AerCap在2025年全年租賃、購買和出售了705項(xiàng)資產(chǎn)，在2025年第四季度租賃、購買和出售了240項(xiàng)資產(chǎn)

分享 來源: Aercap 時(shí)間: 2026-01-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

AerCap公布2025年業(yè)務(wù)成果：全年簽訂371份租賃協(xié)議，完成145筆購買和189筆出售交易，融資總額達(dá)132億美元。獲15億美元保險(xiǎn)賠償，主要用于2022年俄羅斯資產(chǎn)損失。第四季度新增122份租賃協(xié)議，完成40筆采購和78筆銷售，融資額達(dá)85億美元。公司回購股票總計(jì)約28億美元，并宣布每股派發(fā)0.27美元季度股息。

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Maritime Launch任命Melissa Quinn為航天港運(yùn)營副總裁，以支持加拿大新斯科舍航天港的軌道發(fā)射準(zhǔn)備工作

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Maritime Launch任命Melissa Quinn為航天港運(yùn)營副總裁，領(lǐng)導(dǎo)新斯科舍航天港的開發(fā)與運(yùn)營準(zhǔn)備，計(jì)劃進(jìn)行加拿大首次軌道發(fā)射。Quinn曾成功推動英國首個(gè)航天港許可證的獲取，具備豐富經(jīng)驗(yàn)。新斯科舍航天港將支持商業(yè)和政府任務(wù)，提升加拿大自主發(fā)射能力，并與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)透明合作。該航天港是加拿大首個(gè)商業(yè)軌道發(fā)射中心，目標(biāo)打造世界一流的發(fā)射基地。