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ParaZero獲首個DefendAir系統(tǒng)訂單攔截成功率100%

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年1月2日，ParaZero Technologies Ltd.宣布收到以色列主要國防實體首個DefendAir反無人機(jī)系統(tǒng)訂單，標(biāo)志首次直接簽訂該技術(shù)合同。系統(tǒng)采用專利網(wǎng)絡(luò)發(fā)射技術(shù)，攔截成功率100%，旨在應(yīng)對日益升級的無人機(jī)威脅，保護(hù)地面部隊和關(guān)鍵設(shè)施。訂單包括交付、整合及訓(xùn)練支持，確保快速作戰(zhàn)準(zhǔn)備。

MRO簡介：沙漠噴氣機(jī)維護(hù)

分享來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

沙漠噴氣機(jī)公司出售包機(jī)證書，轉(zhuǎn)型專注航空支持服務(wù)。公司旗下的Desert Jet Maintenance（DJM）專注于塞斯納Citations和比奇King Airs等飛機(jī)的維修，可同時進(jìn)行多達(dá)六個項目，并提供全天候AOG支持。明年夏天將啟動2000萬美元擴(kuò)建工程，新增6萬平方英尺機(jī)庫。目前正招聘更多技術(shù)人員以擴(kuò)大服務(wù)能力。

研究人員應(yīng)對駕駛艙中的疲勞問題

分享來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

霍尼韋爾航空航天和HarmonEyes正開發(fā)基于AI和眼動追蹤的飛行員狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)。霍尼韋爾的系統(tǒng)通過攝像頭和AI算法實時檢測飛行員疲勞和失能狀態(tài)，預(yù)計2026年投入使用。HarmonEyes利用AI預(yù)測飛行員認(rèn)知過載和疲勞，提供提前干預(yù)方案，已與NASA等機(jī)構(gòu)合作測試。兩項技術(shù)均旨在提升飛行安全性，未來可能應(yīng)用于單人駕駛艙場景。

關(guān)于2026年1月公務(wù)機(jī)事故的報告

分享來源: ainonline 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1. 2025年10月11日，加州亨廷頓海灘一架Bell 222直升機(jī)因尾槳組件故障墜毀，造成多人受傷。事故前尾槳槳距變換連桿已脫落，撞擊導(dǎo)致尾槳齒輪箱分離。 2. 2025年10月13日，馬薩諸塞州達(dá)特茅斯一架TBM 700飛機(jī)起飛后撞上公路隔離帶，致兩人死亡。天氣惡劣，能見度低，殘骸顯示左翼和右翼分離，機(jī)身彎曲。 3. 2025年10月16日，密歇根州巴斯一架霍克800XP公務(wù)機(jī)在失速測試中墜毀，機(jī)組及乘客遇難。維修公司未協(xié)調(diào)專業(yè)試飛員，機(jī)組自行測試時失控。 4. 2025年5月15日，澳大利亞維多利亞州一架EC120直升機(jī)因踏板輸入不足導(dǎo)致失控翻轉(zhuǎn)，機(jī)身嚴(yán)重受損。飛行員缺乏近期駕駛經(jīng)驗，未能抵消偏航。 5. 2023年11月26日，密歇根州盧丁頓一架TBM 700因機(jī)翼積雪未除冰起飛后失速墜毀，兩名飛行員遇難。NTSB認(rèn)定事故主因是未清除冰雪。 6. 2022年9月15日，愛爾蘭香農(nóng)一架EC155B直升機(jī)因移動電源阻礙控制桿硬著陸，未造成人員傷亡。AAIU建議加強(qiáng)設(shè)備固定與操作審查。

雅科夫列夫開發(fā)SJ-Next噴氣機(jī)將替代進(jìn)口

分享來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯雅科夫列夫公司正研究開發(fā)120-130座的SJ-Next噴氣機(jī)，作為進(jìn)口替代平臺。該項目基于SJ-100加長版，最大起飛重量58噸，預(yù)計5-6年內(nèi)完成開發(fā)，與現(xiàn)有SJ-100共享生產(chǎn)設(shè)施。目前裝備PD-8發(fā)動機(jī)的SJ-100正在進(jìn)行認(rèn)證測試。全球100-130座噴氣機(jī)市場需求增長，推動項目發(fā)展。

Avation向SUM Air交付ATR 72-600飛機(jī)

分享來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Avation PLC于12月29日向SUM Air交付首架ATR 72-600飛機(jī)，租賃協(xié)議為期12年。這是Avation在韓國的首個客戶，也是SUM Air首次運營該機(jī)型。SUM Air計劃于2025年2月開通金浦至浦項/慶州-濟(jì)州及泗川-濟(jì)州航線，成為韓國新規(guī)實施后首家將小型飛機(jī)座位容量擴(kuò)展至80個的運營商。此監(jiān)管變化助力區(qū)域航空開拓新市場。

孟加拉國航空訂購14架波音飛機(jī)

分享來源: Air Data News 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

孟加拉國航空公司周二在達(dá)卡年度公司大會后決定采購14架波音飛機(jī)，訂單包括8架787-10、2架787-9和4架737-8 MAX。此次采購旨在擴(kuò)展運營能力和航線網(wǎng)絡(luò)，仍需價格談判與最終條款確認(rèn)。該訂單是為減少與美國貿(mào)易逆差的政府承諾的一部分。

億航浙江之翼eVTOL中心啟用；生物航煤獲適航認(rèn)證；文昌資本論壇促簽約——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦運營閉環(huán)、綠色轉(zhuǎn)型與資本賦能

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

億航智能啟用“浙江之翼”eVTOL中心，推動低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)布局；DB416重油發(fā)動機(jī)完成高原驗證，實現(xiàn)100%自主可控；卓翼智能完成2億元C輪融資，用于核心研發(fā)與場景落地。利雅得航空波音787-9完成試飛，計劃2025年首航；龐巴迪環(huán)球8000投入運營，提升公務(wù)航空效率；國內(nèi)第六家SAF企業(yè)獲適航批準(zhǔn)，加速民航綠色轉(zhuǎn)型。文昌商業(yè)航天資本高峰論壇發(fā)布產(chǎn)投指數(shù)，促成多輪簽約；藍(lán)箭航天完成上市輔導(dǎo)，長征十二號甲首飛成功；“海哨三號”衛(wèi)星啟動，增強(qiáng)觀測能力。

構(gòu)建“新質(zhì)生產(chǎn)力”的信任底座：航空制造AI落地的“捷一范式”

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

捷一科技提出航空制造領(lǐng)域AI落地新范式。該公司主張以“工業(yè)裝備采購邏輯”厘清知識產(chǎn)權(quán)邊界，確保技術(shù)方持續(xù)迭代、應(yīng)用方掌握數(shù)字資產(chǎn)。采用“白盒邏輯”保障數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)基于工程規(guī)則可追溯解釋，數(shù)據(jù)僅內(nèi)存運算不儲存。通過人機(jī)分工實現(xiàn)高效協(xié)作，算法處理80%標(biāo)準(zhǔn)化工作，工程師負(fù)責(zé)20%復(fù)雜決策。

新修訂民航法強(qiáng)化無人機(jī)管理；國產(chǎn)民機(jī)TC證更新；風(fēng)云四號03星成功發(fā)射——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦合規(guī)邊界、適航推進(jìn)與氣象能力升級

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展，政策法規(guī)方面，新修訂民用航空法將于2026年7月施行，強(qiáng)化無人機(jī)管理。技術(shù)突破上，愛生集團(tuán)V500E噸級eVTOL縮比驗證機(jī)完成首飛，四川天府F918渦扇發(fā)動機(jī)成功點火，推力達(dá)2000公斤級。商業(yè)航天領(lǐng)域，風(fēng)云四號03星成功發(fā)射，搭載6臺觀測載荷，提升氣象監(jiān)測能力。國際上，美國眾議院通過超音速航空現(xiàn)代化法案，為低音爆機(jī)型陸地運行掃清障礙。

eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)录露冉y(tǒng)計與分析（2025年12月版）

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)月報

11月，eVTOL產(chǎn)業(yè)多項突破性進(jìn)展推動低空交通商業(yè)化。小鵬匯天廣州建成全球首個“萬輛級”飛行汽車工廠，年產(chǎn)能達(dá)1萬臺。時的科技與中國銀行等達(dá)成7億元授信合作，華羽先翔亦獲同等規(guī)模意向授信。技術(shù)方面，蜻蜓翼行QT-2000完成全尺寸首飛，華羽先翔“鴻鵠”實現(xiàn)車載實驗，標(biāo)志全傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)取得關(guān)鍵突破。

AES100 配裝傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)首飛；長征五號完成年度四發(fā)——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦國產(chǎn)化突破

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)分析

第十四屆全國人大常委會修訂通過《中華人民共和國民用航空法》，自2026年7月1日起施行，為低空經(jīng)濟(jì)提供法律框架。江蘇、山東聯(lián)合啟動國內(nèi)首條跨省通航航線，優(yōu)化協(xié)同保障機(jī)制。中國航發(fā)AES100發(fā)動機(jī)完成首飛并獲頒型號合格證，實現(xiàn)民用航空發(fā)動機(jī)零突破。南湖區(qū)無人機(jī)測試中心項目進(jìn)入批前公示，錦繡湖公園起降區(qū)配套項目竣工驗收。長江航道完成智能巡航無人機(jī)試飛，效率提升4倍以上。國產(chǎn)C909全貨機(jī)開通“惠州=嘉興”貨運航線，標(biāo)志貨運模式升級。AC332直升機(jī)完成氣彈穩(wěn)定性與抗墜毀驗證，加速適航取證進(jìn)程。長征五號火箭2025年完成4次發(fā)射任務(wù)，高華科技傳感器提供關(guān)鍵支撐。航天電器等入選制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

從概念到落地：64%項目與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)，低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入規(guī)模化建設(shè)期

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2026-01-02 分類: 產(chǎn)業(yè)月報

2025年是中國低空經(jīng)濟(jì)從規(guī)劃轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)落地的關(guān)鍵年。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以“四網(wǎng)融合”為核心，項目占比達(dá)64%，主要由央企與國資推動，集中于華中、西南及長三角地區(qū)。物流配送預(yù)計率先在醫(yī)療和生鮮領(lǐng)域盈利，而城市空中交通仍需時日。行業(yè)重心轉(zhuǎn)向空域管理、基建完善與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，碳纖維材料、氫能動力等技術(shù)成熱點，投資者需關(guān)注具備“機(jī)場、空域、鏈主”三要素的高質(zhì)量項目。