淮安機(jī)場年旅客吞吐量突破200萬人次

分享 來源: 淮安漣水國際機(jī)場 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月30日，淮安機(jī)場年旅客吞吐量突破200萬人次，同比增長9.4%，創(chuàng)“十四五”以來新高。機(jī)場開通34條國內(nèi)航線，重點加密粵港澳大灣區(qū)航班，并開通淮安-大阪全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量達(dá)9600噸，同比增長68.3%。作為全國智慧民航試點，淮安機(jī)場推進(jìn)數(shù)字化安全平臺建設(shè)，提升運(yùn)行效率，并在華東地區(qū)完成目視起落試點首航。

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深圳市光明區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于印發(fā)《深圳市光明區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》的通知

分享 來源: 光明區(qū)發(fā)展和改革局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

光明區(qū)發(fā)布促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展措施，自2026年1月9日起實施。政策重點支持企業(yè)科技創(chuàng)新，對取得航空器適航認(rèn)證的企業(yè)最高獎勵1000萬元。同時支持產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，給予企業(yè)最高5000萬元的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼，并提供租金補(bǔ)貼和活動資助。此外，鼓勵開通低空物流和載人航線，每條新航線最高獎勵35萬元，單個企業(yè)年度資助可達(dá)800萬元。

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新海航烏魯木齊航空首架C909飛機(jī)首航儀式盛大舉行

分享 來源: 新海航 | 烏魯木齊航空訂閱號 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月30日，烏魯木齊航空在烏魯木齊天山國際機(jī)場舉行首架國產(chǎn)C909飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營首航儀式，執(zhí)飛“烏魯木齊=克拉瑪依=和田”航線。此次首航標(biāo)志著烏魯木齊航空邁入“波音+中國商飛”雙機(jī)隊運(yùn)營時代，優(yōu)化機(jī)隊結(jié)構(gòu)并促進(jìn)新疆區(qū)域互聯(lián)互通。公司計劃以C909為紐帶，深耕疆內(nèi)支線市場，推動“航空+旅游”模式發(fā)展。

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海南航空與樂城管理局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

分享 來源: 新海航 | 易航科技eKingTech 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

海南航空與樂城管理局近日在瓊海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞大客戶合作、資源協(xié)同等多領(lǐng)域深化合作，構(gòu)建長期共贏伙伴關(guān)系。此次合作旨在搶抓海南自貿(mào)港發(fā)展機(jī)遇，推動“醫(yī)療+康養(yǎng)+旅游+會展”多元業(yè)態(tài)融合，助力海南打造國際旅游消費中心。簽約儀式后，雙方舉行座談會探討合作落地機(jī)制。

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芯車無限與翼飛特?zé)o人機(jī)戰(zhàn)略合作，打造RISC-V芯片低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)應(yīng)用

分享 來源: 芯車無限 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月30日，芯車無限與翼飛特?zé)o人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)基于RISC-V架構(gòu)芯片在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用。此次合作助力翼飛特打造國產(chǎn)自主供應(yīng)體系，推動低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)創(chuàng)新方案落地，標(biāo)志著國產(chǎn)RISC-V芯片向高端無人機(jī)領(lǐng)域突破，賦能產(chǎn)業(yè)升級。

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阿根廷提升通用航空飛行自由度

分享 來源: ainonline 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿根廷國家民航局（ANAC）修訂民用航空法規(guī)，取消通用航空航班飛行計劃申報要求及夜間目視飛行規(guī)則（VFR）禁令，簡化第135部分包機(jī)運(yùn)營商規(guī)則。新規(guī)適用于RAAC第91、121和135部分，基于技術(shù)分析及運(yùn)營經(jīng)驗，確保安全前提下實施。同時簡化空中救護(hù)要求，更新設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，并取消商業(yè)飛行員900小時執(zhí)照要求。部分條款將于2026年3月1日生效。

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航天鋰電科技（江蘇）有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：航天鋰電完成新一輪戰(zhàn)略融資

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天鋰電科技（江蘇）有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：航天鋰電完成新一輪戰(zhàn)略融資。

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成都新杉宇航科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：,

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都新杉宇航科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：,。

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煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來。

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阿根廷改善通用航空飛行自由

分享 來源: ainonline 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿根廷民航局修改民用航空法規(guī)，取消通用航空航班飛行計劃提交要求和夜間目視飛行規(guī)則禁令，簡化第135部包機(jī)運(yùn)營商規(guī)則。新規(guī)適用于《阿根廷民用航空條例》第91、121和135部分，基于技術(shù)分析并保障運(yùn)行安全。同時簡化空中救護(hù)要求，更新設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。巴西取消一級商用飛行員執(zhí)照900小時飛行時間要求，允許單飛行員駕駛小型飛機(jī)。部分規(guī)定將于2026年3月1日生效。

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薩博公司獲得一份價值2.5億美元的合同，為法國提供兩架GlobalEye飛機(jī)

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

薩博公司與法國國防裝備總局簽署合同，將向法國提供兩架GlobalEye空中預(yù)警與控制飛機(jī)及相關(guān)支持，訂單價值約123億瑞典克朗，計劃于2029年至2032年交付。法國還可選擇增購兩架。該系統(tǒng)集成多種傳感器，提升空中、海上和陸地的遠(yuǎn)程探測能力，強(qiáng)化歐洲安全。法國此次采購是北約和歐盟加強(qiáng)空中監(jiān)視能力的一部分。

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中國航空運(yùn)輸協(xié)會關(guān)于《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評價》等2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項的公示

分享 來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空運(yùn)輸協(xié)會批準(zhǔn)《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評價》等2項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項，公示期為5個工作日，自2025年12月31日至2026年1月7日。公示期間可提交異議，需簽署真實信息，匿名或超期提議不予受理。

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中國航空運(yùn)輸協(xié)會關(guān)于發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》的公告

分享 來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，編號T/CATAGS 103–2025，將于2025年12月30日正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)由第五屆理事會第94次理事長辦公會批準(zhǔn)，旨在規(guī)范相關(guān)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。

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民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范

分享 來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA） 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年12月30日起實施的《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》規(guī)定，無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需取得臨時或正式合格證，正式合格證要求多旋翼課程至少50人、其他課程至少30人合格。機(jī)構(gòu)須為中國籍法人，無犯罪記錄，教員需持有效執(zhí)照且?guī)эw時間超100小時，師生比不低于1:20。場地面積最小2600㎡，空域需獲批復(fù)，數(shù)據(jù)須保存3年以上。違規(guī)將受處罰，嚴(yán)重者3-5年內(nèi)禁止申請。

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成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝的設(shè)計更改對B767系列飛機(jī)

分享 來源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號MDA0818-XN767，覆蓋B767系列機(jī)型。公司依據(jù)《EFIS系統(tǒng)改裝主圖紙清單》（編號：CDF-2025-3401-0001，第IR版）及后續(xù)修訂版，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝設(shè)計更改。證件首次頒發(fā)時間為2025年12月30日。

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航天科技九院從技術(shù)源頭到產(chǎn)業(yè)落地 航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)

分享 來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年亞洲通用航空展在珠海落幕，航天科技集團(tuán)九院整合多家單位資源，展出100余項低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，涵蓋上游芯片到下游基礎(chǔ)設(shè)施保障，吸引大批觀眾交流。此舉凸顯航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)的行業(yè)輻射力。

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適航指令：飛機(jī)飛行手冊–應(yīng)急程序部分–修訂; 最低設(shè)備清單–修訂; 通信-數(shù)字無線電和音頻集成管理系統(tǒng)-改裝

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-16，要求對空客A330系列飛機(jī)實施三項強(qiáng)制性工作：修訂《飛機(jī)飛行手冊》應(yīng)急程序、修訂《最低設(shè)備清單》(MEL)、改裝通信系統(tǒng)以確保應(yīng)急通信功能可靠。適用范圍與EASA AD 2025-0286一致，原指令CAD2025-A330-04R1被替代。頒發(fā)及生效日期均為2025年12月31日。

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Bridger Aerospace完成兩架西班牙超級水上飛機(jī)和四架空中攻擊機(jī)的采購，為公司在2026年獲得更多合同奠定了基礎(chǔ)

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Bridger Aerospace于2025年12月30日宣布完成購買兩架Canadair CL-215T水陸兩用飛機(jī)，機(jī)隊規(guī)模增至八架。公司第四季度新增四架空中攻擊飛機(jī)，并簽訂2025年合同。此次交易總額5000萬美元，來自此前融資的2.1億美元貸款。擴(kuò)充后，Bridger成為全球最大私人超級水上飛機(jī)運(yùn)營商，共運(yùn)營八架水上飛機(jī)和11架固定翼飛機(jī)，顯著提升消防任務(wù)能力及市場競爭力。

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Kratos成功完成EPOCH?指揮控制系統(tǒng)與空客軟件定義衛(wèi)星的首次工廠驗收測試

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Kratos與空客成功完成EPOCH指揮控制軟件與OneSat軟件定義衛(wèi)星平臺的工廠驗收測試。2025年12月30日，雙方驗證了系統(tǒng)兼容性及功能符合設(shè)計要求，包括動態(tài)配置、頻繁更新和自主運(yùn)行能力，滿足安全性和冗余性標(biāo)準(zhǔn)。該里程碑事件為空客衛(wèi)星發(fā)射及交付創(chuàng)新型軟件定義衛(wèi)星奠定基礎(chǔ)。

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伊拉克初創(chuàng)航空公司Basra航空獲得航空運(yùn)營人證書

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴士拉航空公司獲伊拉克民航局頒發(fā)航空運(yùn)營許可證，成為完全授權(quán)和認(rèn)證運(yùn)營商。公司成立于2022年，初始機(jī)隊含兩架MHIRJ CRJ1000支線噴氣式飛機(jī)，并為空客A320運(yùn)營招募機(jī)組人員。其目標(biāo)是連接巴格達(dá)與區(qū)域樞紐，開辟經(jīng)濟(jì)、文化和旅游走廊。

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本田申請F(tuán)AA豁免測試eVTOL飛機(jī)

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

本田公司申請F(tuán)AA豁免以測試名為“F1”的eVTOL飛機(jī)，尋求不遵守白天目視飛行規(guī)則的燃料要求。該飛機(jī)用于研發(fā)目的，總飛行時間少于規(guī)定要求。本田正開發(fā)混合動力電動空中出租車，預(yù)計2026年完成首飛，已進(jìn)行超400次亞比例原型機(jī)試飛。

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湖南空管分局塔臺管制室開展冬季低能見度運(yùn)行應(yīng)急演練

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月19日，湖南空管分局塔臺管制室開展低云低能見度運(yùn)行應(yīng)急演練。演練模擬長沙黃花機(jī)場低能見度天氣，檢驗運(yùn)行程序啟動、航空器指揮、跨單位協(xié)同等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，驗證應(yīng)急預(yù)案可行性。演練后復(fù)盤優(yōu)化流程，提升冬季空管保障能力。

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深化預(yù)報服務(wù)技術(shù)融合賦能民航冬季運(yùn)行安全

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月25日至26日，空管局在烏魯木齊組織冬季復(fù)雜天氣預(yù)報服務(wù)技術(shù)研討及低能見度預(yù)報人工智能試點應(yīng)用工作。會議聚焦低能見度、降雪等復(fù)雜天氣預(yù)報與AI技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)氣象服務(wù)與民航運(yùn)行決策的深度融合?？展芫旨懊窈骄窒嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對成果予以肯定，并要求推動精細(xì)化預(yù)報、強(qiáng)化科技賦能，提升冬季民航氣象服務(wù)能力。相關(guān)成果將轉(zhuǎn)化為一線服務(wù)能力。

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廈門空管站管制運(yùn)行部區(qū)域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廈門空管站區(qū)域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號，承擔(dān)約24萬平方公里空域管理，實現(xiàn)連續(xù)37年安全無事故。2025年春運(yùn)日均保障1300架次創(chuàng)紀(jì)錄，暑運(yùn)通過“一日三會商”化解千余延誤風(fēng)險，安全業(yè)績?nèi)珖I(lǐng)先。

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浙江空管分局塔臺管制室新模擬機(jī)培訓(xùn)圓滿落幕

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月15日至17日，浙江空管分局塔臺管制室開展為期三天的新一代模擬機(jī)強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)以“貼近實戰(zhàn)、強(qiáng)化技能、夯實根基”為目標(biāo)，重點升級模擬機(jī)系統(tǒng)，新增多維度特情預(yù)演模塊，可動態(tài)生成連鎖特情，提升訓(xùn)練對抗性與不可預(yù)測性。每次特情處置后進(jìn)行復(fù)盤研討，強(qiáng)化實踐能力。此次培訓(xùn)旨在推動模擬機(jī)訓(xùn)練向“實戰(zhàn)化、精細(xì)化、常態(tài)化”發(fā)展。

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廈門新機(jī)場空管工程外臺土建工程新店導(dǎo)航臺主體封頂

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，廈門新機(jī)場空管工程新店導(dǎo)航臺主體封頂。該導(dǎo)航臺位于翔安區(qū)，用地面積6600平方米，建筑高42米，是機(jī)場空管導(dǎo)航關(guān)鍵設(shè)施。施工中克服多重挑戰(zhàn)，實現(xiàn)零安全事故，為后續(xù)設(shè)備安裝調(diào)試奠定基礎(chǔ)。

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以賽促學(xué)強(qiáng)技能 精準(zhǔn)賦能保安全 ——運(yùn)管中心舉辦第二屆“安康杯”管制業(yè)務(wù)知識競賽

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

運(yùn)管中心近日舉辦第二屆“安康杯”管制崗位技能競賽，重點考核華東飛計系統(tǒng)上線及冬季運(yùn)行保障相關(guān)內(nèi)容。競賽采用實例分析與流程作答模式，全面檢驗選手業(yè)務(wù)能力。通過以賽促學(xué)，強(qiáng)化全員對系統(tǒng)操作規(guī)范和保障要點的掌握，推動跨崗位知識融合，為系統(tǒng)平穩(wěn)上線與冬季運(yùn)行保障提供支持。

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航塢山二次雷達(dá)站工程雷達(dá)天線安裝施工圓滿完成

分享 來源: 民航局華東空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，航塢山二次雷達(dá)站完成雷達(dá)塔天線、避雷針及天線罩吊裝施工，標(biāo)志工程建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段。華東空管局派專業(yè)團(tuán)隊指導(dǎo)，浙江空管分局進(jìn)行風(fēng)速測量保障施工安全。此次高質(zhì)量安裝為后續(xù)調(diào)試和整體完工奠定基礎(chǔ)。

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汕頭空管站完成航管樓雷達(dá)數(shù)據(jù)分配機(jī)柜優(yōu)化改造

分享 來源: 民航局中南空管局 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月19日至20日，汕頭空管站完成航管樓雷達(dá)數(shù)據(jù)分配機(jī)柜優(yōu)化改造。重點解決機(jī)柜容量飽和、線路雜亂及設(shè)備布局無序問題，新增一套機(jī)柜并優(yōu)化安裝位置與線纜布局，顯著提升空管監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性與運(yùn)維效率，強(qiáng)化安全冗余保障。

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[招標(biāo)公告] 首都機(jī)場三號航站樓提質(zhì)增效項目民航專業(yè)工程弱電系統(tǒng)升級改造（三標(biāo)段）施工/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

首都機(jī)場三號航站樓提質(zhì)增效項目民航專業(yè)工程弱電系統(tǒng)升級改造（三標(biāo)段）施工招標(biāo)已獲中國民用航空局批準(zhǔn)，招標(biāo)人為首都機(jī)場集團(tuán)有限公司。建設(shè)資金來自民航發(fā)展基金及企業(yè)自籌，出資比例為45%和55%。建設(shè)地點位于北京首都國際機(jī)場，主要涉及T3C、T3D、T3E等區(qū)域的改造，計劃總工期811天，開工日期為2026年3月31日，竣工日期為2028年6月19日。投標(biāo)人需具備民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)及其他相關(guān)要求，投標(biāo)文件遞交截止時間為2026年1月21日。