《MARKET OUTLOOK 2025》的核心內容整理：

CEO致辭

行業背景：航空業在經濟力量變化、地緣政治不確定性以及環境優先事項的背景下發展。疫情后，許多結構性變化成為長期趨勢。

市場動態：隨著國家和地區追求更大的戰略自主性，對區域接入的需求將持續增長。

小型飛機的作用：150座以下的飛機在提供更靈活的服務、連接未充分服務的社區以及幫助航空公司保持成本和環境績效方面發揮著越來越重要的作用。

未來展望：2025年市場展望探討了航空運輸的演變以及航空公司如何通過更靈活和有彈性的機隊戰略來應對。

執行摘要

全球航空需求預測：2025-2044年間，全球旅客流量預計將以3.9%的年均復合增長率增長。

區域增長：中國預計將以5.7%的年增長率領先，其次是拉丁美洲（4.7%）、非洲（4.4%）、中東（4.4%）、亞太地區（4.1%）、歐洲（3.3%）和北美（2.4%）。

市場細分：未來20年，全球對150座以下飛機的需求預計為10,500架，市場價值為6800億美元。其中，52%的新交付飛機將用于替換老舊飛機，48%用于市場增長。

長期細分市場概覽

小型窄體飛機的重要性：100-150座的小型窄體飛機在建立航空網絡連接性方面至關重要，尤其是在當前動蕩、競爭激烈和兩極分化的世界中。

市場趨勢：

• 連接性演變：小型窄體飛機在滿足次級市場需求和快速調整運力方面表現出色。
  
• 小型市場開發：隨著旅游業的復蘇，探索新的、未過度開發的目的地成為趨勢，小型飛機在低成本航空公司的機隊中發揮了重要作用。
  
• 通過運力紀律實現增長：航空公司通過在非高峰時段和低需求季節使用小型窄體飛機，保持了全年運力和頻率的最佳平衡。
  

區域市場分析

非洲：非洲的航空市場潛力巨大，隨著中產階級的擴大和人均GDP的提高，航空旅行需求將增加。未來20年，非洲將需要380架150座以下的噴氣式飛機和220架渦槳飛機。

亞太地區：亞太地區的需求穩步增長，但航空公司仍集中在主要市場。未來20年，該地區將需要1,050架150座以下的噴氣式飛機和640架渦槳飛機。

中國：中國的航空需求在低線城市加速增長，小型窄體飛機在機隊靈活性方面發揮著關鍵作用。未來20年，中國將需要1,500架150座以下的噴氣式飛機和200架渦槳飛機。

歐洲和獨聯體：歐洲的航空市場需要根據市場需求調整飛機大小，以實現更可持續的飛行。未來20年，歐洲和獨聯體將需要1,990架150座以下的噴氣式飛機和260架渦槳飛機。

拉丁美洲和加勒比地區：該地區需要通過新的區域樞紐創造新的需求流動，小型窄體飛機可以開發新的和未充分服務的市場。未來20年，該地區將需要770架150座以下的噴氣式飛機和160架渦槳飛機。

中東：中東航空公司現在處于通過更好的區域內連接性實現增長的理想位置。未來20年，中東將需要350架150座以下的噴氣式飛機和20架渦槳飛機。

北美：北美航空網絡中，區域航空仍然是骨干，小型窄體飛機補充了大型窄體飛機，確保了在非高峰時段和低季節的多次每日頻率。未來20年，北美將需要2,680架150座以下的噴氣式飛機和280架渦槳飛機。

貨運市場展望

需求增長：全球航空貨運需求在2024年增長了11.3%，超過了疫情前的高點。

電子商務的推動：電子商務不再是增長的短暫高峰，而是成為航空貨運需求的永久組成部分。

市場調整：隨著客運需求的回歸，閑置的客改貨飛機庫存增加，市場進入冷卻期。

區域化趨勢：全球貿易結構正在演變，公司正在重新思考供應鏈，以減少成本并提高控制和彈性。

小型窄體貨機的優勢：小型窄體貨機在支持區域流動、連接次級市場以及滿足電子商務和分散化供應鏈的即時需求方面具有明顯優勢。

結論

小型飛機的重要性：小型窄體飛機和渦槳飛機在未來20年將發揮關鍵作用，尤其是在滿足次級市場需求、提高網絡連接性和支持區域發展方面。

市場機會：隨著全球航空業的復蘇和增長，特別是在新興市場，小型飛機將為航空公司提供更多的市場機會和運營靈活性。

附件：

Market-Outlook-2025.pdf