瑞典將提前引進(jìn)首架GlobalEye監(jiān)視機(jī)

瑞典將加速引進(jìn)首架GlobalEye監(jiān)視機(jī)，采用臨時(shí)配置投入使用。原定2027年運(yùn)行的S106系統(tǒng)將提前交付，具體時(shí)間未公布。瑞典計(jì)劃分兩步交付，并采用分散作戰(zhàn)模式操作該機(jī)型。Saab正提升改裝能力，法國(guó)空軍已選擇該平臺(tái)替換老舊預(yù)警機(jī)。

2025年06年24日

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土耳其航空探索與西班牙歐羅巴航空進(jìn)行投資合作的可能性

土耳其航空正探索對(duì)西班牙歐洲航空的潛在投資，目前進(jìn)行非約束性討論，評(píng)估投資機(jī)會(huì)與合作協(xié)同效應(yīng)。投資規(guī)模和性質(zhì)尚未披露。歐洲航空曾被IAG收購(gòu)未果，是天合聯(lián)盟成員。

2025年06年24日

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尼日利亞和平航空獲得倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建航班時(shí)刻

和平航空將開通倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)航線，每周六班，使用波音777客機(jī)。尼日利亞航空部長(zhǎng)稱已獲起降時(shí)刻，此前雙方進(jìn)行數(shù)月外交交流。2025-26冬季航季數(shù)據(jù)確認(rèn)此航線，時(shí)刻表10月26日生效。最初申請(qǐng)308個(gè)航班時(shí)刻，可日飛兩次。

2025年06年24日

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Play航空關(guān)閉跨大西洋業(yè)務(wù)，將轉(zhuǎn)移10架飛機(jī)至馬耳他AOC

廉價(jià)航空公司Play將關(guān)閉跨大西洋業(yè)務(wù)，將其10架飛機(jī)轉(zhuǎn)移至馬耳他AOC，4架留駐雷克雅未克運(yùn)營(yíng)南歐、北非航線，6架用于租賃。首席執(zhí)行官與副主席擬通過特殊目的公司BBL 212收購(gòu)Play全部股本，已融資700萬(wàn)美元，尚需1300萬(wàn)美元支持運(yùn)營(yíng)。跨大西洋航線因疫情、地緣政治等因素收入低于預(yù)期，北美樞紐運(yùn)營(yíng)將在夏季后停止。

2025年06年24日

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中東沖突升級(jí)致多家航空公司運(yùn)營(yíng)調(diào)整

6月23日，因中東沖突升級(jí)，多個(gè)中東國(guó)家實(shí)施空域封鎖，卡塔爾航空暫停所有運(yùn)營(yíng)，超過20架航班改道。數(shù)小時(shí)后卡塔爾領(lǐng)空重開，但航班預(yù)計(jì)大幅延誤。阿聯(lián)酋航空更改部分航班航線，Etihad取消多趟航班。印度航空、IndiGo等多家航空公司調(diào)整或暫停飛往中東及相關(guān)地區(qū)的航班。澳航改道珀斯至倫敦和巴黎的航班。歐洲多家航空公司暫停飛往多哈或迪拜的航班。

2025年06年24日

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ALPA與美國(guó)航空公司就駕駛艙護(hù)欄安裝期限產(chǎn)生分歧

美國(guó)航空業(yè)就客機(jī)二級(jí)駕駛艙護(hù)欄規(guī)定產(chǎn)生分歧。A4A于5月5日請(qǐng)求FAA將2025年8月25日的合規(guī)期限延至2027年，理由是認(rèn)證和培訓(xùn)尚未完成。ALPA于6月19日反對(duì)延期，稱該要求自2013年提出且已有足夠準(zhǔn)備時(shí)間，建議采用計(jì)算機(jī)培訓(xùn)滿足初期需求。

2025年06年24日

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加拿大競(jìng)爭(zhēng)局建議放寬外資持股限制以促進(jìn)航空競(jìng)爭(zhēng)

6月19日，加拿大競(jìng)爭(zhēng)局發(fā)布報(bào)告指出，加拿大現(xiàn)行外資持股限制（非加拿大實(shí)體持股上限49%）和航空基礎(chǔ)設(shè)施融資模式阻礙小型航空公司發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)。報(bào)告建議允許外國(guó)實(shí)體100%控股僅運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班的加拿大航空公司，并將單一外資持股比例提升至49%，以促進(jìn)融資和引入全球?qū)I(yè)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，降低“用戶付費(fèi)”模式下高附加費(fèi)用有助于超低成本航空公司參與競(jìng)爭(zhēng)。目前，加拿大航空和WestJet占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，分別承載34%和30%的國(guó)內(nèi)旅客份額。

2025年06年24日

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武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司獲MDA認(rèn)證開發(fā)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)技術(shù)

武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號(hào)MDA0739-ZN。該公司開發(fā)了一種針對(duì)空客A318/A319/A320/A321飛機(jī)CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)出口導(dǎo)向葉片的復(fù)合材料修理技術(shù)，通過粘接修復(fù)恢復(fù)部件功能。頒證時(shí)間為2025年6月24日。

2025年06年24日

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成都華太航空科技股份有限公司獲STC0434-XN認(rèn)證允許A320客艙改裝

成都華太航空科技股份有限公司于2025年6月24日獲得STC0434-XN認(rèn)證，針對(duì)A320系列飛機(jī)客艙布局改裝設(shè)計(jì)。該認(rèn)證依據(jù)《A320系列飛機(jī)客艙布局改裝圖紙清單》及后續(xù)修訂版，允許進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)更改。

2025年06年24日

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[重新公告] 烏魯木齊機(jī)場(chǎng)東貨運(yùn)區(qū)新建國(guó)際貨運(yùn)站工程初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)（民航專業(yè)工程）設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

烏魯木齊機(jī)場(chǎng)東貨運(yùn)區(qū)新建國(guó)際貨運(yùn)站工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目公開招標(biāo)，招標(biāo)人為新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。投標(biāo)截止時(shí)間為2025年7月18日11時(shí)，地點(diǎn)為新疆維吾爾自治區(qū)政務(wù)服務(wù)和公共資源交易中心。投標(biāo)人需具備工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)或民航行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)，不接受聯(lián)合體投標(biāo)。招標(biāo)文件售價(jià)200元，投標(biāo)登記時(shí)間為2025年6月24日至7月1日。公告發(fā)布于中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)等多個(gè)渠道。

2025年06年24日

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