澳航將在新加坡設立機組人員基地并計劃增加A380航班

澳航將在新加坡設立機組基地，9月運營，首年配120人，五年內達650人。同時，增派A380飛機，12月起每周13班新加坡至悉尼航線由A380執飛，并計劃2025年啟用第10架A380，推動2026年增長。此前宣布2025年關閉捷星亞洲，影響500員工，部分轉崗澳航。

2026年02年26日

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美國空軍將選出CCA第一階段獲勝者

美國空軍將于年底前選出協同作戰飛機(CCA)開發第一階段獲勝者，包括飛機設計和任務自主軟件。Shield AI的Hivemind和柯林斯航空航天的Sidekick兩款軟件分別于2月24日和2月12日完成在YFQ-44A與YFQ-42A無人機上的首飛。安杜里爾公司已完成YFQ-44A首次武器集成飛行測試。兩項軟件均采用開放系統方法，可適配不同硬件平臺。

2026年02年26日

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美國聯邦航空管理局（FAA）在發現帶有翼梢小翼的757飛機存在裂紋后，下令進行緊急檢查

美國聯邦航空管理局發現波音757機翼面板裂縫，要求五天內檢查156架裝有“彎刀式混合翼梢小翼”的757飛機。裂紋位于翼梁外側下翼蒙皮區域，可能致機翼脫落或失控。FAA繞過征求意見程序立即發布指令，波音公司支持并提供檢查指南。檢查約需兩小時。

2026年02年26日

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萊昂納多公司表示，新的合資企業可能使航空結構業務規模擴大兩倍

萊昂納多計劃成立航空結構合資企業，規模可能達意大利子公司三倍，總部設在意大利，工廠位于合作國。2月25日公司稱95%合作協議已完成，但因保密和融資協議未披露合作伙伴。3月12日將公布更多戰略細節，預計2024年收入增長11%至195億歐元。此外，萊昂納多正與英國政府商討價值10億英鎊的新型中型直升機項目，計劃3月底前宣布。

2026年02年26日

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Volaris航空受GTF發動機問題影響將停飛36架飛機

Volaris航空公司在2025年面臨普惠GTF發動機問題導致的飛機停飛挑戰，預計平均停飛數量為36架。隨著問題逐步改善，到2026年底停飛飛機將降至25架，2027年進一步減少至16架。盡管機隊規模從155架縮減至137架，但可用飛機數量將從112架增至125架。公司預計2025年凈虧損1.04億美元，但運力增長7%，并計劃在2028年前消除發動機限制影響。

2026年02年26日

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美國空軍將推進E-7預警機項目并制造兩架原型機

美國空軍將繼續推進波音E-7預警機項目，盡管特朗普政府反對。2月24日，空軍部長梅因克表示將遵循國會指示進行原型測試，但不保證進入全面生產。2026財年國防撥款法案提供11億美元支持該項目，并禁止終止。目前，波音已開始制造兩架E-7原型機。同時，天基AMTI系統研發仍在繼續，預計未來幾十年內衛星將提供全球AMTI能力。現有17架E-3預警機仍在服役，國會禁止進一步退役，除非全面采購E-7。

2026年02年26日

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萊昂納多AW149將競標英國中型直升機項目

萊昂納多公司AW149平臺被英國選中用于新型中型直升機項目。2月25日，CEO辛戈拉尼透露未來幾天將披露更多細節，最佳和最終報價截止日期為3月1日，若中標將延長至月底完成合同。英國政府承諾不會讓提議過期作廢。若交易達成，AW149將在英格蘭約維爾工廠生產，該工廠急需新項目支撐。

2026年02年26日

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Draken在完成首次基地級檢查后，以L-159E提升英國“紅軍空勤”服務交付能力

Draken公司完成首架Aero Vodochody L-159E飛機的基地級檢查，包含369個部件檢測與90項技術問題解決。該飛機獲準再飛行2000小時，可使用8年，將支持英國皇家空軍訓練。此次作業為英國本土首例，由捷克制造商提供供應鏈與培訓支持。英國國防部于2025年1月與Draken達成新長期培訓協議。

2026年02年26日

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關于追加北京城建十建設工程有限公司等2家企業進行資質核查的通知

民航局追加2家企業開展資質動態核查，因其技術負責人離職或在其他企業申報資質。企業需在3月11日前提交自查材料，紙質版寄至民航局行政審批大廳，電子版發送指定郵箱，逾期未交將自負法律責任。通知發布于2026年2月26日。

2026年02年26日

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關于2026年第三批民航專業工程建設企業資質申報材料的公示

民航局公示2026年第三批民航專業工程建設企業資質申報材料，內容包括技術負責人、注冊人員、中級及以上職稱人員（僅二級資質）及業績等，公示期為2月26日至3月4日。單位或個人如有異議，需在公示期內提交證明材料至民航局行政審批大廳，并發送電子版至指定郵箱，逾期不予受理。

2026年02年26日

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