中航復材（北京）科技有限公司“以下簡稱科技公司”與德國歐勃林格有限公司深度交流，解鎖多領域合作新可能

中航復材（北京）科技有限公司與德國歐勃林格有限公司近日舉行交流活動，圍繞管風琴技術深入探討并達成合作意向。雙方認為歐勃林格的文化資源與科技公司的新材料技術高度契合，合作潛力巨大，將聚焦技術要點及應用場景深化溝通，探索合作契機。

2025年11年21日

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西昌衛星發射中心成功發射通信技術試驗衛星二十一號

北京時間2025年11月21日18時55分，我國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星二十一號發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。該衛星主要用于衛星通信、廣播電視、數據傳輸等業務，并開展相關技術試驗驗證。此次任務是長征系列運載火箭的第609次飛行。

2025年11年21日

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民航中轉服務能力發布系統正式發布

11月20日，民航中轉服務能力發布系統正式發布。該系統由中國航信打造，旨在解決“聯而不通”痛點，整合機場和航司資源，發布銜接時間、行李直掛等信息，推動中轉服務透明化、線上化。系統具備資源匯聚、服務發布、能力驗證、監管支撐四大功能模塊。同日舉辦“干支通、全網聯”研討會，分享建設成果與創新實踐。截至目前，中轉旅客服務平臺已服務2.2億旅客，“一次值機”達6306萬人，行李直掛6158萬件。今年推出逾重行李“一次支付”模式，服務費從8元降至2元。

2025年11年21日

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我國自主研發的2噸級電動垂直起降航空器（eVTOL）在貴州高原山區成功完成跨城載貨低空試飛

11月20日，峰飛航空科技在貴州完成首次eVTOL跨城低空物流試飛。其2噸級無人機“凱瑞鷗”滿載貨物，用40分鐘跨越118公里喀斯特地貌區，從貴陽修文縣飛抵黔東南黃平縣。此次飛行驗證了純電動eVTOL在海拔1000米以上山區“點對點”運輸的可行性，標志著我國噸級以上eVTOL在山區物流應用取得重大突破。

2025年11年21日

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上海電氣與上海規資局共商城市空間規劃與產業升級協同發展

11月20日，上海市規資局局長張玉鑫與上海電氣董事長吳磊會談，探討城市空間規劃與產業升級對接。市規資局支持上海電氣在前沿產業落地、智慧園區建設等領域需求，推動存量土地盤活。上海電氣將圍繞“雙碳”目標推進低效用地再開發，雙方擬建立常態化溝通機制，強化產業空間保障與產城融合示范合作，助力企業與城市共贏發展。

2025年11年21日

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Heven AeroTech Z1獲美國國防創新部門“藍色無人機系統精選級”認證

2025年11月20日，Heven AeroTech公司宣布其Z1氫動力無人機系統獲美國國防創新部門“藍色無人機系統精選級”認證，成為符合《國防授權法案》供應鏈要求并通過國防部嚴格網絡安全評估的少數平臺之一。Z1已獲運行授權，可立即用于國防部及聯邦任務伙伴單位，支持國防、公共安全等關鍵任務。此認證正值美國呼吁提升本土無人機制造能力之際，標志Heven AeroTech技術達最高安全與任務適應標準。

2025年11年21日

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ICEYE和SSC簽署意向書，旨在加強北歐和北約的天基能力

2025年11月20日，ICEYE與瑞典航天公司（SSC）簽署意向書，旨在增強北歐和北約的自主空間能力。雙方將結合ICEYE的SAR技術和SSC的地面站網絡，提升天基情報、監視和偵察能力。此前，芬蘭國防軍于9月以1.58億歐元采購ICEYE的SAR衛星系統，推動自主天基監視能力建設。

2025年11年21日

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南京低空飛行服務平臺累計保障飛行近40萬架次

南京市低空飛行服務平臺自2024年底試運行以來，累計保障飛行近40萬架次，通過智能調度提升空域使用效率。平臺實現“指尖申請—智能審批—動態監管”全鏈條服務，日均保障飛行約1000架次，集聚運營單位超180家。南京正推動低空經濟深化發展，計劃開通“低空短駁+無人接駁”模式，助力都市圈協同發展。

2025年11年21日

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西發公司QC成果閃耀第50屆ICQCC

中國航天科技集團六院西發公司獨具匠心QC小組在11月3日至6日舉行的第50屆ICQCC國際質量管理小組會議上榮獲金獎。其課題《提高啟動器閥門連接法蘭一次加工合格率》使合格率大幅提升，解決了生產瓶頸問題，并申請了知識產權保護。成果已在4家單位推廣，建立了長效機制。這是航天六院QC活動首次獲得的最高級別獎項。

2025年11年21日

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Ameco完成國內首臺A350發動機燃油泵自主大修

Ameco完成國內首臺A350飛機發動機燃油泵自主大修，填補技術空白，提升市場競爭力。團隊通過多輪測試優化核心參數，確保設備性能穩定，并建立C909燃油泵維修能力，推動年產能提升。未來將推進維修能力標準化，帶動其他附件產品建設。首都機場臨空經濟區將支持核心技術攻關，推動航空維修產業高端化發展。

2025年11年21日

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