歐洲航空安全局 (EASA) 在更新后的可持續發展門戶網站中改進了ReFuelEU航空報告流程

歐洲航空安全局可持續發展門戶網站于2024年上線，旨在優化ReFuelEU航空報告流程。平臺新增數據自動驗證、驗證機構接入等功能，改進界面設計，提升使用效率。目前已有超1000名用戶，270家飛機運營商通過該平臺履行報告義務，相關數據已用于首份年度技術報告。

2025年11年05日

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歐洲航空安全局發布首個地面操作簡易準入規則

歐盟航空安全局發布首套地面操作簡易準入規則（EAR for GH），包含監督要求及安全服務規定。新規通過第2025/23號和第2025/20號條例明確地面服務機構的義務，并引入第2025/006/R號和第2025/007/R號決定的合規方式與指導材料以支持實施。

2025年11年05日

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墨西哥航空公布全球服務定價

墨西哥航空宣布2025年11月5日全球發行定價，包括美國發行11,727,325份ADS（每股19美元）和墨西哥發行27,463,590股普通股（每股35.34比索）。ADS將于11月6日在紐交所交易，股票代碼“AERO”。預計募資總額約1.788億美元，用于機隊擴張等用途。達美航空未參與發行并簽署四年鎖定協議。私募配售同步進行，預計11月7日完成。

2025年11年05日

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Firefly Aerospace完成對SciTec國家安全技術公司的收購

Firefly Aerospace于2025年11月5日完成對SciTec的收購，交易包括現金和股票。此次收購增強Firefly在國防和航天領域的硬件與軟件能力，新增475名專家，并提升大數據處理和關鍵國家安全計劃的參與度。SciTec將作為子公司運營，繼續專注于高風險任務支持。

2025年11年05日

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美國空軍計劃將F-15C/D戰斗機的服役壽命延長至2030年

美國空軍計劃保留部分F-15C/D戰斗機用于國土防御至2030年，因超75%該機型性能受限且供應鏈問題加劇。同時，將保留部分F-15E至2030年代，確保混合部署。空軍預計接收更多F-15EX，但波音8月罷工致停產。總需求仍為1558架作戰戰機。

2025年11年05日

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巴西空軍或將報廢KC-390加油機，此前該機在阿根廷遭受結構性損壞

巴西空軍考慮退役一架2024年9月交付的KC-390運輸機，該機在9月12日阿根廷南部著陸時受結構性損壞。初步評估顯示修復成本可能超殘值，目前該機自9月22日后停飛。若報廢，巴西空軍KC-390機隊將減至三架。制造商巴西航空工業公司正協助調查。

2025年11年05日

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土耳其航空接近以200億美元的價格購買150架波音737 Max飛機

土耳其航空即將與波音和CFM國際達成協議，購買至多150架737 MAX飛機，交易預計未來幾周完成，取決于Leap-1發動機供應談判。同時，公司9月已訂購至多75架波音787客機。董事長強調，發動機供應問題至關重要，否則可能考慮其他方案。雙方還探討在土耳其建發動機維修廠。全球發動機短缺正影響行業交付計劃。

2025年11年05日

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Wheels Up堅持推進機隊現代化計劃

Wheels Up今日公布第三季度業績，凈虧損8370萬美元，主因承擔機隊現代化改造費用。公司計劃2026年底前完成機隊現代化，預計年度成本節約超7000萬美元。新推出的Signature會員服務表現良好，包機銷售額占總銷售額20%。現有機隊包括19架Phenom 300和5架Challenger 300，預計年底占機隊一半，2026年底達80%。公司近半業務來自商務旅行銷售，轉型成效顯著。

2025年11年05日

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人類太空組織就JARED ISAACMAN再次被提名為美國國家航空航天局局長發表聲明

2025年11月5日，“人類太空計劃”發表聲明，歡迎特朗普總統提名賈里德·艾薩克曼擔任NASA局長。聲明強調NASA在太空探索中的核心地位，以及艾薩克曼在推動重返月球、探索火星等任務中的潛在領導作用。若提名獲確認，他將助力實現人類太空探索愿景。

2025年11年05日

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BETA Technologies成功登陸紐交所，首日收盤上漲近6%

2025年11月5日，紐約證券交易所發布盤前動態，股市因投資者擔憂人工智能企業估值過高而下跌。Beta Technologies（BETA）昨日上市，首日收盤漲近6%，市值約76億美元。紐交所與Arkaea公司將合作探索太空產業，聚焦前沿經濟資訊。AD Council與Opportunity-At-Work發布公益廣告，倡導技能優先招聘。

2025年11年05日

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