Air Baltic扭轉了連續九個月的虧損局面，目前仍保持樂觀

Air Baltic前九個月實現盈利420萬歐元，扭轉去年虧損4850萬歐元的局面。盡管第三季度凈利潤同比下降至600萬歐元，收入增長3.7%至2.45億歐元。公司預計全年EBITDAR將達1.6億至1.7億歐元，計劃增加5%運力，并提升濕租業務20%能力，假設發動機供應逐步改善。第四季度預訂量和收益率趨勢向好。

2025年11年06日

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Buffalo航空737-200型客機的起落架在爬升過程中展開后，著陸時發生折斷

10月20日，Buffalo航空公司一架波音737-200客機（機身編號C-GTVO）從鵝湖爬升至5000英尺時，前起落架未經指令展開并撞擊機身。機組宣布緊急狀態后繼續飛往黃刀鎮，最終前起落架在著陸時向后折疊。機上3名機組人員未受傷，救援人員提前待命，公司正調查故障原因。

2025年11年06日

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阿聯酋航空強調高端艙位需求旺盛，上半年利潤再次增長

阿聯酋航空集團今年上半年稅前利潤達122億迪拉姆，同比增長17%。旗下阿聯酋航空貢獻114億迪拉姆稅前利潤，收入增長6%至656億迪拉姆，凈利潤99億迪拉姆。公司引入5架空客A350飛機并翻新23架客機。貨運部門SkyCargo收益率下降6%，貨運量增長4%，覆蓋153個機場。集團預計需求韌性將持續至2025-26財年。

2025年11年06日

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中蒙空管協調會議在成都召開

2025年10月29至30日，民航局空管局與蒙古國家民航中心在成都召開中蒙空管協調會議。雙方圍繞管制運行、流量管理、航空氣象等議題磋商，簽署會議紀要。蒙方介紹企業化改制及烏蘭巴托飛行情報區應急方案進展。會后蒙方參訪西南空管局及天府機場設施。

2025年11年06日

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內蒙古空管分局牽頭制定《呼和浩特盛樂國際機場特殊天氣報告標準》

11月4日，內蒙古空管分局氣象臺組織召開呼和浩特盛樂國際機場特殊天氣報告發布標準專項協商會。會議明確各跑道精密進近等級，為制定特殊天氣報告標準提供依據，并圍繞初版標準展開討論，在各項條款上達成重要共識。

2025年11年06日

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內蒙古空管分局開展擴建航管樓搬遷過渡運行保障聯合應急演練

11月4日，內蒙古空管分局開展擴建航管樓搬遷應急演練。演練采用桌面推演方式，模擬信息通報與應急處置流程，驗證了信息傳遞準確性、協調機制有效性及應急流程可操作性，為搬遷工作提供實戰經驗。

2025年11年06日

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山西空管分局管制運行部開展飛行區內實地教學

11月4日起，山西空管分局在太原機場開展實地教學，培訓聚焦新建南跑道的標識、保護區范圍及導航設施，旨在防范跑道侵入風險。管制員學習了關鍵區域防護要求和巡檢流程，雙方就防侵入工作進行溝通。分局將細化培訓計劃并補充特情演練。

2025年11年06日

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民航江蘇空管分局管制運行部進近黨支部與東航江蘇公司飛行四分部黨支部開展聯學共建活動

10月15日，民航江蘇空管分局進近黨支部與東航江蘇公司飛行四分部黨支部聯合開展“同心共筑黨建橋·聯學共建憶征程”主題黨日活動。雙方參觀渡江勝利紀念館，圍繞主題交流，并分享安全運行經驗。活動強化了基層黨組織凝聚力和管制員作風建設，達成常態化交流機制共識，推動空管與航司協作，助力航空安全保障。

2025年11年06日

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寧波空管站FLY班組圓滿完成航行通告自動化處理系統V4.1.0版本升級

10月30日，寧波空管站FLY班組完成航行通告自動化處理系統（CNMS）V4.1.0版本升級。升級選在航班低峰期進行，實現零故障、零中斷，并對系統數據及參數雙重備份。班組聯合管制運行部赴舟山普陀山機場幫扶升級，解決兼容問題并開展超4小時培訓，提升運維能力。下一步將強化航行情報系統保障。

2025年11年06日

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一場管制與飛行的“深度對話”

近日，寧波空管管制運行部開展特情處置年度專項培訓，特邀長龍航空資深機長張宇授課。培訓聚焦本地運行痛點，圍繞山區地形和雷雨天氣等場景研討空地協同策略，并通過模擬客艙失壓、通訊失效等特情，優化應急預案。此次培訓提升了管制員特情處置能力，強化了空地信任與協作。

2025年11年06日

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