低空衛星通信及視覺感知創新分會（LSCV）在深成立：構建“天地一體”智能安防新范式

2025年10月29日，深圳——“低空衛星通信及視覺感知（LSCV）創新分會”在“2025世界數字城市大會”上正式成立。由深圳市無人機協會牽頭，七家低空領域頭部企業聯合發起，聚焦低軌衛星通信與多模態視覺感知技術，破解低空安防覆蓋、通信韌性與識別精度瓶頸。分會旨在打通1000米低空與1000公里低軌協同，構建“空—天—地”全域防控體系，推動低空經濟規模化與安全化發展。

2025年11年03日

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低空安防智能芯片技術創新應用論壇在深成功舉辦

10月29日，《低空安防智能芯片技術創新應用論壇》成功舉辦。論壇聚焦低空安防核心關鍵技術，圍繞智能芯片、通信導航與視覺感知展開探討。深圳市衛星物聯網產業協會與深圳無人機系統研究院簽署戰略合作協議，衛星低空通訊及視覺感知創新分會成立，致力于打通技術壁壘，構建全域覆蓋的低空安防網絡。

2025年11年03日

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促低空經濟飛得更穩

低空經濟正加速融入生產生活，成為推動經濟增長、重塑社會服務模式的新動能。其發展面臨應用場景普及和管理體系挑戰，亟需建立兼顧安全與發展的監管框架。各地應因地制宜探索適合策略，如能源產業區用無人機巡視，農業區實施作物監測等。在四川瀘定地震救援中，無人機已發揮重要作用，未來將提升公共服務效能。穩步推進改革，低空經濟將迎來“騰飛”。

2025年11年03日

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《求是》刊發劉偉部長署名文章：完善現代化綜合交通運輸體系

2025年第21期《求是》雜志刊發劉偉部長署名文章，提出將完善現代化綜合交通運輸體系作為“十五五”重大任務。文章強調，要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系，推動交通強國建設取得決定性進展。重點包括優化綜合立體交通網絡，強化跨區域、跨方式銜接，提升運輸服務保障能力，并加強關鍵核心技術攻關與智慧交通發展。目標到2035年基本建成交通強國，為實現社會主義現代化提供有力支撐。

2025年11年03日

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中國-加拿大航線通航數據

中國決定恢復旅行社經營中國公民赴加拿大團隊游業務，以促進兩國人員往來和友誼。2025年10月，中加航線往返航班量達319班次，同比增長超2.5倍。其中，上海浦東-溫哥華、北京首都-溫哥華、上海浦東-皮爾遜為航班量最多的三條航線。加拿大航空執飛航班量居首位，達104班次，同比增長超2.1倍。

2025年11年03日

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2025年第44周民航運行簡報（10.27-11.02）

2025年第44周，全國民航執行客運航班量超10.2萬架次，日均約14602架次，環比下降3.7%，同比2024年增長4.2%。民航旅客量達1413.9萬人次，同比增長8.6%，境內經濟艙平均票價629.6元，同比上漲4.7%。國際航班量恢復至2019年的86.4%，其中赴歐洲航班量超2019年達107.4%。千萬級機場中，38座機場旅客吞吐量同比增長，石家莊正定增幅最高達55.7%。

2025年11年03日

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湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司應邀參加海南航空首架（中國大陸首架）A330neo飛機產品服務升級發布會

2025年11月2日，海南航空在海口發布首架A330-900neo飛機產品服務升級，采用航空工業嘉泰自主研發的JT1122E經濟艙座椅。該座椅實現輕量化、舒適性及安全性提升，首次納入國際主流寬體機選型目錄，標志著國產座椅從單通道到雙通道機型的關鍵突破。此次合作鞏固了嘉泰與海南航空的戰略關系，并推動客艙創新與市場拓展。

2025年11年03日

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2025年民機機載系統及設備高質量發展研討會在廈門召開

10月28-29日，2025年民機機載系統及設備高質量發展研討會在廈門召開，聚焦“促協作·建生態·謀發展”主題。會議匯聚150余家企業近600名代表，推動航空運輸業與民機制造業融合發展。C919客機多用戶格局形成，AG600獲頒合格證，國內首個機載系統低空經濟選型中心揭幕。民機機載公司首次整體亮相，展示10項PMA件產品。

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中國航發多款航空發動機亮相2025南昌飛行大會

10月31日，2025南昌飛行大會在南昌瑤湖機場開幕。中國航發展示CJ2000大涵道比渦扇發動機、KP12渦噴發動機和3MW級渦輪混電能源系統等創新成果。CJ2000突破多項關鍵技術，適用于雙通道遠程寬體客機；KP12達國際先進水平，可配裝無人機及輕型飛機；3MW級混電系統整合航空發動機與三電技術，為多領域提供綠色能源解決方案。

2025年11年03日

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襄陽宏偉通過“小巨人”復審

襄陽宏偉航空器有限責任公司通過國家級專精特新“小巨人”企業復審，再度獲此稱號。該公司專注于熱氣球、降落傘等航空產品研發制造，以技術創新和市場表現為優勢。此次復審通過體現了國家對其專業實力的認可，公司計劃加大研發投入，提升在航空產業鏈中的影響力。

2025年11年03日

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