Viasat和Space42的D2D合資企業(yè)在阿聯(lián)酋找到了第一個移動合作伙伴

Equatys獲首個移動網(wǎng)絡(luò)合作伙伴e&，將探索未來三年內(nèi)通過天基服務(wù)連接地面基礎(chǔ)設(shè)施外設(shè)備。雙方將在技術(shù)整合、監(jiān)管與安全等四個領(lǐng)域合作，并在e&覆蓋的亞非歐38個市場尋求投資機(jī)會。SpaceX近期以超170億美元收購EchoStar頻譜及許可證增強(qiáng)自主權(quán)。

2025年10年14日

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K2 Space宣布三軌道演示任務(wù)計劃

K2 Space計劃2027年通過SpaceX獵鷹9號火箭執(zhí)行“三一號”任務(wù)，向LEO、MEO和GTO三個軌道部署衛(wèi)星，驗證多軌道衛(wèi)星平臺能力。此前，2026年將發(fā)射由美國太空部隊資助的Gravitas任務(wù)，測試設(shè)備高輻射環(huán)境生存能力。公司已融資1.8億美元，其平臺支持多客戶拼車或?qū)偃蝿?wù)，技術(shù)被考慮用于五角大樓導(dǎo)彈防御計劃。

2025年10年14日

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Impulse Space宣布登月計劃

Impulse Space于10月14日宣布開發(fā)月球著陸器，計劃2028年起通過Helios轉(zhuǎn)移車和新設(shè)計的著陸器向月球運送3公噸貨物。該系統(tǒng)填補(bǔ)中型有效載荷（0.5-13噸）運輸空白，支持月球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首次Helios任務(wù)預(yù)計2026年底進(jìn)行，每年計劃執(zhí)行多次任務(wù)。藍(lán)色起源的藍(lán)月亮馬克1號著陸器已獲NASA訂單，形成競爭。

2025年10年14日

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騰盾科創(chuàng)無人機(jī)完成1.2噸物資空投試驗

近日，騰盾科創(chuàng)大型無人機(jī)在自貢蘭田機(jī)場完成大載重連續(xù)空投試驗，掛裝四臺宗申航發(fā)CA550TI航空活塞發(fā)動機(jī)，成功在300米高空精準(zhǔn)投送1.2噸應(yīng)急物資。該發(fā)動機(jī)最大使用高度達(dá)10000米，助力無人機(jī)實現(xiàn)最大起飛重量4.35噸、空投半徑超600公里的性能突破，標(biāo)志著我國復(fù)雜環(huán)境下無人機(jī)應(yīng)急物流能力顯著提升。

2025年10年14日

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昊舜視訊迎民革濟(jì)南市委會調(diào)研，展示無人機(jī)機(jī)場應(yīng)用新成果

10月14日下午，民革濟(jì)南市委會考察組赴昊舜視訊調(diào)研無人機(jī)機(jī)場功能及巡檢應(yīng)用。考察組實地了解其技術(shù)特性與市場布局，觀摩自動化巡檢、應(yīng)急響應(yīng)等場景演示，認(rèn)為其在城市管理等領(lǐng)域具廣泛應(yīng)用前景，為低空經(jīng)濟(jì)與智能科技賦能提供示范經(jīng)驗。

2025年10年14日

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中國氣象局批復(fù)同意深圳市開展低空經(jīng)濟(jì)氣象基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點

中國氣象局批復(fù)同意深圳開展低空經(jīng)濟(jì)氣象基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點。深圳將構(gòu)建低空氣象產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，打造百米級空間分辨率監(jiān)測網(wǎng)，建立高頻次、高時效氣象數(shù)據(jù)基準(zhǔn)線，推出10類場景化服務(wù)應(yīng)用。下一步，深圳市政府將加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保完成試點目標(biāo)，形成可推廣經(jīng)驗。中國氣象局將繼續(xù)提供支持。

2025年10年14日

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江蘇監(jiān)管局督導(dǎo)無錫機(jī)場應(yīng)急救援綜合演練

江蘇監(jiān)管局近期督導(dǎo)無錫碩放機(jī)場2025年度應(yīng)急救援綜合演練，主題為航空器鋰電池失火等處置。演練歷時1.5小時，出動42輛車、196人，設(shè)置無人機(jī)干擾等課題檢驗應(yīng)對能力。督導(dǎo)組肯定演練效果，同時指出問題并要求整改，強(qiáng)調(diào)提升應(yīng)急體系建設(shè)和預(yù)案覆蓋范圍，推動機(jī)場應(yīng)急能力升級。

2025年10年14日

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俄羅斯首座國產(chǎn)旅客登機(jī)橋試運行成功，正式投入使用

俄羅斯首座國產(chǎn)旅客登機(jī)橋成功試運行，由俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)等設(shè)計制造，采用本土零部件，適配所有類型民用飛機(jī)。設(shè)備具備智能控制系統(tǒng)和先進(jìn)安全系統(tǒng)，符合國際標(biāo)準(zhǔn)，可降低操作失誤和飛機(jī)受損風(fēng)險。該項目推動民航技術(shù)自主化，減少對外國供應(yīng)商依賴，降低成本并提升本土就業(yè)和技術(shù)水平。計劃通過認(rèn)證后投入商業(yè)使用，并探索出口前景。

2025年10年14日

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俄羅斯將于2026年9月1日加入全球航空排放監(jiān)測系統(tǒng)

自2026年9月1日起，俄羅斯航空公司需記錄國際航班燃油消耗并報告二氧化碳排放量，以落實加入國際民航組織（ICAO）的CORSIA計劃。新規(guī)要求編制排放報告、建立獨立核查體系，并明確監(jiān)測方法。若排放超標(biāo)，運營商需購買碳信用或使用低碳燃料。預(yù)計2027-2035年合規(guī)成本達(dá)610億至2580億盧布。此舉旨在符合全球氣候政策及俄羅斯碳中和目標(biāo)。

2025年10年14日

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空客精簡其戰(zhàn)術(shù)無人航空系統(tǒng)產(chǎn)品

2025年10月14日，空中客車公司將其中小型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)精簡為一個綜合產(chǎn)品組合，由直升機(jī)部門管理。此舉旨在鞏固其在戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)領(lǐng)域的市場地位，并促進(jìn)無人機(jī)與直升機(jī)協(xié)同。新產(chǎn)品系列包括Aliaca、Flexrotor、Capa-X和VSR700，滿足現(xiàn)代國防需求。同時，空客開發(fā)載人-無人協(xié)同技術(shù)，擴(kuò)展任務(wù)能力。

2025年10年14日

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