國際航空運輸協會（IATA）發布的報告顯示，東盟地區航空市場存在顯著差異和發展不平衡。東盟由10個國家組成，總人口6.77億，未來十年航空客運量預計翻倍。印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓和馬來西亞是主要增長動力，占2024年總客運量的90%，其中越南以121%的增長率成為最快增長市場，而印度尼西亞因運力限制僅增長7%。較小市場如柬埔寨、緬甸和文萊因經濟或政治因素出現負增長。報告指出，中產階級擴大和年輕人口增長將持續推動需求，但大市場與小市場間差距正在擴大。為實現包容性經濟增長，建議各國政府充分發揮航空運輸潛力。

海特高新2024年營收13.19億元，同比增長25.26%；歸母凈利潤7,088萬元，同比增長51.34%。航空工程與服務收入占比75%，同比增長31%；eVTOL模擬器等高端裝備批量交付，集成電路業務減虧。公司計劃2025年擴大eVTOL仿真、碳化硅芯片產能，推進重點項目擴產。

CAD2025-AJ21-03適航指令要求對中國商飛ARJ21-700飛機（MSN 105-109，111-164）的服務門加強接頭及角片進行更換和檢查。因疲勞試驗中發現服務門多處裂紋，可能影響結構完整性，中國商飛發布SB-A21-52-0041-R03服務通告，規定在飛機累計10000飛行循環前完成更改，并后續實施重復性檢查。已按R00至R02或生產線更改項目AMI-00512完成改裝的飛機可豁免更換。允許等效替代方法，但需適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2025年5月9日生效。

CAD2025-A320-12是中國民用航空局發布的適航指令，針對空客A320系列飛機貨艙壁隔框24A垂直構件的檢查要求。該指令根據CCAR-39頒發，具有強制性，適用范圍與EASA AD 2025-0083一致。主要內容包括對相關構件進行重復性詳細檢查（DET），并依據結果采取糾正措施，以保障飛行安全。措施和符合性時間按照EASA AD 2025-0083規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知主管監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年4月28日生效。

CAD2025-B787-02是中國民用航空局發布的適航指令，針對波音B787系列飛機水平安定面樞軸接頭的不安全狀態。由于水平安定面樞軸銷鎖環可能未正確對齊，導致外側樞軸銷墊片無法與樞軸軸承和外側墊圈齊平貼合，可能降低橫向承載能力，甚至引發樞軸銷固定部件脫落，造成水平安定面丟失，影響飛行安全。指令要求依據FAA AD 2025-06-10的規定進行檢查和必要更換，確保飛行安全。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年5月2日生效。

中國民用航空局發布的適航指令CAD2023-MULT-56R3，針對空客A320系列飛機上安裝的PW1100G-JM系列發動機的LP35滑油管接頭組件問題，要求進行檢查、更換和改裝。適用范圍為中國境內注冊的相關機型。指令指出，多起滑油泄漏事件導致空中停車，主要原因為LP35管路接頭預緊力損失。措施包括：自2023年10月4日起1000飛行小時內或發動機首次進廠時完成初次檢查和更換；此后每1000飛行循環或每次進廠時進行重復性檢查；可按服務通告72-00-0236完成改裝以替代重復檢查。等效替代方法需經適航審定部門批準。指令于2025年4月25日生效，頒發日期為2025年4月23日。

國航2024年度報告總結：國航全年實現營業收入166.70億元，同比增長18.14%，凈虧損24.45億元，較上年有所改善。公司運輸總周轉量達1,485.2億噸公里，旅客運輸量7.3億人次，貨郵運輸量898.2萬噸，分別增長25%、17.9%和22.1%。國際運力投入同比翻倍，機隊規模達930架，平均機齡9.90年。財務方面，總資產為345.75億元，權益總額40.93億元。審計報告顯示，財務報表真實公允，符合國際財務報告準則。未來，國航將優化資源配置，推動產品創新，強化風險管理，履行社會責任，并計劃不進行2024年度利潤分配。

中國民用航空局機關服務局本級2025年部門預算報告概述了單位職責、機構設置及收支預算情況。該局主要負責民航局機關的后勤服務與事務管理，內設8個部門。2025年收入總計9,934.84萬元，其中一般公共預算撥款收入1,168.77萬元，其他收入7,714.16萬元；支出總計相同，基本支出占比83.58%。財政撥款收支總預算為1,311.62萬元，主要用于社會保障和就業、交通運輸及住房保障支出。報告還列明政府采購預算692.98萬元，無政府性基金與國有資本經營預算，“三公”經費支出亦為零。此外，詳細說明了房屋修繕與服務平臺開發兩個項目的績效目標。

中國民用航空局基建維修中心發布了其2025年部門預算文件，名為《中國民用航空局基建維修中心部門預算（2025年）.pdf》。該預算文件詳細規劃了基建維修中心在2025年的財政安排，涵蓋基礎設施建設、維修項目資金分配及管理費用等方面的內容。通過此預算，可以了解民航局在基礎設施建設和維護方面的重點方向和資金投入計劃，體現了對民航設施安全與高效運行的重視。文件以附件形式提供，便于公眾查閱和下載。

中國民用航空適航審定中心2025年部門預算報告概述了其職責、機構設置、收支預算及績效目標。中心負責飛機、發動機等型號合格審定及相關管理工作，內設9個正處級機構。收入總計9,122.33萬元，包括財政撥款、事業收入及其他收入，支出主要用于社會保障、交通運輸和住房保障。財政撥款收入2,780.60萬元，重點支持交通運輸和社會保障。2025年主要任務包括推進型號審查、提升安全保障能力及科技創新能力建設。項目支出1,605.70萬元全面實施績效目標管理，涵蓋飛標適航、民航發展基金及能力提升項目。此外，政府采購預算總額為1,049.29萬元，無自有辦公用房和車輛。

中國民用航空江西航空器適航審定中心2025年預算報告概述：該中心負責江西省內航空器的適航審定及相關管理工作，設有6個內設處室。2025年收支總預算為212.16萬元，其中政府性基金預算撥款收入占比82.48%。財政撥款支出主要用于民航安全項目，重點保障安全管理體系建設和技術應用推廣。預算績效目標包括完成民用飛機防除冰系統、直升機適航技術等研究課題，以及開展無人駕駛航空器適航政策和技術標準研究，確保成本控制、產出質量和滿意度達標。無政府采購計劃及新增高價值設備安排。

成都盛幫密封件股份有限公司2025年第一季度報告顯示，公司實現營業收入1.07億元，同比增長20.56%；歸母凈利潤2,486萬元，同比增長30.24%。經營活動現金流凈流入1,349萬元，較去年同期轉正。貨幣資金減少49.86%，因購買理財產品；投資收益下降61.57%至922萬元。實際控制人持股58.42%，限售期至2026年1月6日。

無錫航亞科技2025年第一季度報告顯示，公司實現營收1.74億元，同比增長8.4%；歸母凈利潤3,067萬元，同比下降3.1%，剔除股份支付費用后為3,653萬元。經營活動現金流凈流入6,073萬元，同比大增170%，主因貨款回籠加快。研發費用達1,407萬元，占營收8.1%，同比提升28.8%。期內資本開支下降60%，籌資活動現金用于償還債務及補充流動資金。

上海吉祥航空2024年年度報告顯示，公司實現營業收入22,094,960,780.40元，同比增長9.95%；凈利潤914,284,351.93元，同比增長17.52%。總資產達47,806,111,825.78元，同比增長5.62%。報告期內，公司優化航線網絡，新增多條國內外航線，機隊規模達127架，平均機齡7.28年。未來戰略聚焦國際化、科技化、生態化發展，推動綠色航空與可持續運營。公司面臨航空安全、政策變化等風險，通過完善管理體系和優化運營應對。此外，公司實施股份回購計劃，派發現金紅利，全年分紅總額占凈利潤45.33%，并在環保和社會責任方面投入資金。中審眾環會計師事務所出具標準無保留意見審計報告。