深圳市機場股份有限公司2024年公告顯示，本月旅客吞吐量達到478.83萬人次，同比增長9.52%，本年累計2,466.77萬人次，增長22.53%。其中，國內(nèi)航線增長5.25%，地區(qū)航線增長16.80%，國際航線大幅增長110.19%。貨郵吞吐量本月為15.41萬噸，增16.85%，本年累計70.23萬噸，增長19.95%。國際航線貨郵增長最為顯著，達23.94%。航班起降架次本月33,529架次，同比微降0.26%，但本年累計173,079架次，增長11.49%。國際航線起降架次增長51.92%，表現(xiàn)強勁。數(shù)據(jù)為快報，可能與實際有差異，僅供投資者參考。

公司計劃與財務(wù)公司簽署《金融服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議包括存款（最高限額70億）、綜合授信（不超過97.4億）和結(jié)算服務(wù)。該交易旨在降低融資成本，已獲董事會和監(jiān)事會通過，但需股東大會審議，關(guān)聯(lián)股東回避。財務(wù)公司由集團公司及其成員單位共同設(shè)立，提供金融服務(wù)。交易風(fēng)險可控，有風(fēng)險控制措施保障資金安全。獨立董事和保薦機構(gòu)認為交易公平且有利于公司，不損害股東利益。截至2023年底，公司在財務(wù)公司的存款、貸款和委托貸款余額分別為50.54億、35.84億和22.87億。

公司第五屆董事會第一次會議于2024年06月12日召開，會議決議聘任新的高級管理團隊。遲家升先生被任命為總經(jīng)理，黃婧超女士擔任董事會秘書及副總經(jīng)理，劉正武先生就任財務(wù)總監(jiān)，而劉俊、尚修磊和王超三位先生均被聘為副總經(jīng)理，所有職務(wù)任期均為三年。前任總經(jīng)理徐燁烽先生因任期屆滿，不再擔任該職，目前持有公司1.41%的股份。公告附有新聘管理人員的詳細簡歷和任職資格信息。

2024年06月12日，公司召開了第五屆董事會第一次會議，采用現(xiàn)場結(jié)合通訊表決的方式。會議通知于06月06日以郵件形式發(fā)出，所有3名獨立董事均出席并符合法定程序。會議上，一致通過了選舉遲家升先生為董事長，李國盛先生為副董事長的決定。此外，遲家升先生被聘任為總經(jīng)理，黃婧超女士擔任副總經(jīng)理兼董事會秘書，而劉俊先生、尚修磊先生、王超先生被任命為副總經(jīng)理，劉正武先生任財務(wù)總監(jiān)，孫昌娟女士則成為審計部負責人。所有新任命的高管任期均為三年，自本次會議決議生效日起算。相關(guān)文件包括2024年第三次獨立董事專門會議決議。

在2024年6月13日的公告（編號2024-038）中，公司宣布已完成對三家全資子公司的增資計劃。該計劃于4月24日在第五屆董事會第五次會議上通過，涉及廣電計量檢測（武漢）有限公司增加注冊資本20,000萬元至27,000萬元，廣州廣電計量檢測（上海）有限公司增加5,000萬元至20,000萬元，以及河南廣電計量檢測有限公司增加1,500萬元至6,000萬元。所有子公司均已辦理完工商變更登記并取得新營業(yè)執(zhí)照，總計增資26,500萬元。

能科科技股份有限公司的控股子公司上海能傳電氣有限公司于2024年6月12日中標徐大堡核電廠1、2號機組工程的EV02主泵變頻器設(shè)備采購項目，招標編號XD924WXR326C11506BD/CNSC-24HDGC021244，中標金額為149,970,000元（含稅），占公司2023年營業(yè)收入的10.64%。該項目的招標人為中國核電工程有限公司，招標代理機構(gòu)為中核（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司。此次中標標志著公司在變頻器設(shè)備的國產(chǎn)化替代上取得進展，并已在核電等相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。項目的成功實施預(yù)計將促進公司工業(yè)工程和電氣產(chǎn)品服務(wù)的快速發(fā)展，增強持續(xù)盈利能力，對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。然而，項目尚未簽署正式合同，存在一定的合同簽訂及條款不確定性，公司會根據(jù)實際進展披露相關(guān)信息，提醒投資者注意投資風(fēng)險。

2024年6月11日，全體員工持股計劃會議以通訊表決方式召開，112名應(yīng)出席持有人全部參加，代表3,064,490份表決權(quán)份額。會議決定設(shè)立管理委員會，由黃鶴、李芳和李殷欣三位委員組成，任期與持股計劃同步。管理委員會被授權(quán)處理相關(guān)事宜，包括召集持有人會議、日常管理及行使股東權(quán)利。所有議案均獲得全票通過。公司董事、監(jiān)事和高級管理人員不參與提案和表決，也不擔任管理委員會職務(wù)。特定持有人未參與表決。公告發(fā)布于2024年6月12日。

元翔（廈門）國際航空港股份有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，2024年運輸生產(chǎn)情況有所增長。飛機起降總數(shù)15,987次，同比增長1.01%，旅客吞吐量228.47萬人次，增長10.89%，貨郵吞吐量3.13萬噸，顯著增長29.09%。境內(nèi)航線起降和貨郵吞吐量分別下降3.86%和6.27%，但旅客吞吐量增長6.56%。境外航線表現(xiàn)強勁，飛機起降增長45.27%，旅客和貨郵吞吐量分別增長50.99%和66.09%。國際航線起降、旅客吞吐量和貨郵吞吐量增長率分別為67.33%、72.89%和99.73%，而地區(qū)航線起降微增1.14%，旅客吞吐量增2.64%，貨郵吞吐量減少5.94%。數(shù)據(jù)可能存在四舍五入導(dǎo)致的小數(shù)位差異，僅供投資者參考。

中南大學(xué)粉末冶金工程研究中心有限公司（粉冶中心）和湖南興湘資本管理有限公司（興湘資本）將與公司簽訂《代為培育協(xié)議》，共同培育飛機機輪剎車系統(tǒng)核心技術(shù)項目。項目總投入約為33,039.60萬元，其中粉冶中心和興湘資本以23,039.60萬元現(xiàn)金及股權(quán)出資，中南大學(xué)科研團隊以10,000萬元專有技術(shù)出資。協(xié)議授權(quán)湖南煒鉑新材料科技有限公司作為實施主體。該關(guān)聯(lián)交易旨在降低公司的投資風(fēng)險，已獲得獨立董事和監(jiān)事會的審議通過，認為符合相關(guān)規(guī)定且無損公司及股東利益。

湖北回天新材料股份有限公司推出第四期核心團隊持股計劃，旨在建立員工與股東利益共享機制，提升團隊凝聚力和公司競爭力。該計劃涉及不超過149名董事、監(jiān)事、高管、核心管理人員及骨干員工，資金由員工薪酬、自籌及其他合法方式籌集，公司不提供財務(wù)資助或擔保。計劃購買不超過19,700,707股的公司回購A股，價格為4.80元/股，存續(xù)期48個月，股票分三階段解鎖。業(yè)績考核目標為2024年至2026年營業(yè)收入增長率分別不低于10%、20%和30%。公司自行管理計劃，設(shè)立持股計劃管理委員會。任何變更、終止需經(jīng)持有人會議和董事會批準，到期后按規(guī)定清算分配。根據(jù)會計準則，預(yù)計總費用為6,107.22萬元，將按解除限售比例分攤。

核心內(nèi)容摘要：該公司宣布了一項持股計劃，涉及不超過149名董事、監(jiān)事、高管及核心骨干人員。計劃資金來源于員工個人薪酬和自籌，不涉及公司資助。股票來源為公司回購的股票，規(guī)模不超過公司總股本的3.52%，購買價格為4.80元/股。計劃存續(xù)期最長48個月，分三期解鎖。業(yè)績考核與解鎖份額掛鉤，由公司管理委員會負責。計劃需經(jīng)員工意見、董事會和股東大會審議，以及持有人會議的同意。持有股票并不保證持續(xù)就業(yè)，相關(guān)會計處理將遵循《企業(yè)會計準則第11號——股份支付》。

蘇州蘇試試驗集團股份有限公司副總經(jīng)理陳楊先生近期以自有資金通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)進行了集中競價交易方式的增持，購買了7,100股公司股票，平均價格為13.81元/股，總金額約為98,051元。此次增持使他的持股比例從0.0228%提升至0.0242%。此次增持行為基于對公司戰(zhàn)略發(fā)展和長期投資價值的信心，符合相關(guān)法律法規(guī)要求，并保證不會導(dǎo)致公司股權(quán)分布不符合上市條件或改變控股股東及實際控制人狀況。公司將繼續(xù)關(guān)注并披露相關(guān)人員股份變動信息。

航天企業(yè)公告摘要： 該公司已完成向特定對象發(fā)行177,385,277股A股，發(fā)行價為10.46元/股，募集總額1,855,449,997.42元，凈額為1,841,629,453.98元。立信會計師事務(wù)所已進行驗資確認。在2024年5月30日的董事會會議上，通過了關(guān)于在中信銀行廣州分行和廣東華興銀行廣州分行設(shè)立募集資金專項賬戶的議案，并簽署了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》。募集資金將投入“北斗+5G”通導(dǎo)融合研發(fā)產(chǎn)業(yè)化項目、無人信息產(chǎn)業(yè)基地項目及天樞研發(fā)中心建設(shè)暨衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)項目。協(xié)議規(guī)定，專戶僅用于募集資金存儲和使用，經(jīng)保薦人同意可進行現(xiàn)金管理投資，保薦人有權(quán)監(jiān)督資金使用，且需每月提供對賬單，大額支出需通知。協(xié)議自簽署起至資金全部使用完畢及督導(dǎo)期結(jié)束時失效，違約方需承擔賠償責任。如遇爭議，首先協(xié)商，協(xié)商不成則提交北京仲裁委員會解決。

根據(jù)《通用航空企業(yè)誠信經(jīng)營評價管理暫行辦法》，民航局開展了2023年度通用航空企業(yè)誠信經(jīng)營評價，涉及511家傳統(tǒng)通航企業(yè)和64家無人機通航企業(yè)。評價數(shù)據(jù)來源于官方渠道，公示期為2024年6月11日至17日。如有異議，通航企業(yè)可聯(lián)系航科院獲取得分信息并提出復(fù)核申請。航科院需在公示期結(jié)束后15個工作日內(nèi)完成復(fù)核。相關(guān)文件和聯(lián)系方式已在民航局網(wǎng)站公布。