國際航空運輸協會（IATA）發布的《2023年全球商用航空安全報告》顯示，這一年成為有史以來最安全的年份。報告指出，2023年無一起噴氣式客機損毀或致命事故，但有一起渦輪螺旋槳飛機的致命事故，造成72人死亡。此外，國際航協成員航司和IOSA認證航空公司在2023年無一起致命事故。報告還提到，2023年總事故率為0.80，優于2022年的1.30，是十多年來的最低水平。然而，渦輪螺旋槳飛機事故提醒業界仍需保持警惕。\n\n在各地區安全業績方面，除北美和亞太地區外，其他地區2023年的總事故率均有所下降。亞太地區發生一起致命的渦輪螺旋槳飛機事故，而其他地區在2023年的致命風險均為零。國際航協理事長威利·沃爾什先生表示，2023年的安全業績再次證明飛行是最安全的運輸方式，但仍有提升空間。他呼吁航空公司加強安全文化，鼓勵員工及時報告安全相關信息，同時各國政府需提供及時、全面和公開的事故報告。\n\n國際航協運行安全審計（IOSA）認證的航空公司事故率較低，2023年未發生機體損毀或致命事故。沃爾什先生強調，行業需要從過去的事故中汲取教訓，加強安全和防范事故發生。數據驅動的方法有助于提前警示安全隱患，提高飛行安全性。

先進空中交通公司Joby Aviation宣布已完成美國聯邦航空管理局（FAA）五階段型號認證流程中的第三階段。該公司提交了涵蓋飛機所有結構、機械和電氣系統的計劃，以及網絡安全、人為因素和噪音認證方法。Joby在致股東的信中表示，現在有了一條批準的途徑來認證飛機項目的各個方面。2023年全年虧損5.13億美元，但財務狀況穩定，持有10億美元現金和短期投資。該公司預計2024年支出將在440-4.7億美元之間，優先事項包括推進認證進程和開始制造飛機。Joby計劃在2024年將飛行展覽系列擴展到其他主要市場，并擴大與國防部的接觸。去年9月，Joby交付了第一架根據1.31億美元合同交付給美國空軍的飛機。此外，公司與迪拜政府簽署協議，獲得在迪拜酋長國運營空中出租車六年的獨家權利。

通用航空制造商協會（GAMA）發布2023年通用航空飛機發貨量和比林斯報告，顯示今年通用航空制造業的飛機交付量首次超過4000架，各細分市場出貨量均有增加。然而，行業仍面臨供應鏈問題、勞動力短缺、全球監管機構的不確定性等挑戰。GAMA呼吁美國政府通過長期FAA重新授權法案、FAA 2024財年撥款法案以及促進研發的稅收措施，為航空業的安全和可持續發展提供支持。2023年活塞飛機、渦輪螺旋槳飛機、公務機交付量分別增長11.8%、9.6%、2.5%。直升機交付量也有所增加，其中民用商用渦輪直升機增長10.4%。GAMA將在未來幾周內發布萊昂納多直升機公司的年終業績。

湖北回天新材料股份有限公司宣布收購安慶華蘭科技有限公司51%股權，收購進展順利。2024年2月18日，公司與華蘭科技股東簽訂《股權轉讓協議》，協議內容與此前披露的收購公告一致。本次收購已獲黃山供銷集團有限公司董事會及有權機構審批通過，并獲政府主管部門核準同意。公司將在安徽長江產權交易所有限公司進場交易競得股權，但目前尚存在一定不確定性。公司將積極推進華蘭科技股權交割、工商變更登記等后續工作，并根據進展情況及時履行信息披露義務。敬請投資者注意投資風險。

全區機場1月份旅客吞吐量達803.7萬人次，同比增長39.8%，環比增19.9%；貨郵吞吐量為5.6萬噸，同比上升30.2%，環比增11.0%；保障飛機起降6.4萬架次，同比增長31.1%，環比增2.4%。

泰和新材:關于收購寧夏信廣和股權暨關聯交易的公告

立中集團:關于股份回購完成暨股份變動的公告

山河智能:關于回購股份注銷完成暨股份變動的公告

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司子公司萬豐飛機與一家全球知名汽車主機廠在中國設立的總公司（戰略合作方）簽署了《關于成立合資公司的諒解備忘錄》，雙方擬共同成立合資公司，在電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域開展深度合作。此次合作有助于充分利用雙方在eVTOL領域的技術、供應鏈、設計制造和市場渠道等優勢，形成優勢互補、互利共贏、共同發展的戰略合作伙伴關系。具體合作實施尚存在不確定性風險，公司將根據相關規定，對合作后續事項的進展情況履行相應的審批程序和信息披露義務。本次戰略合作不會對公司本年度的財務狀況和經營成果產生重大影響，但預計會對公司低空通航飛機制造產業未來發展產生積極影響。

R數碼1:收購報告書

通達股份:關于中標及預中標項目的自愿性信息披露公告

萬豐奧威:關于部分回購股份注銷完成暨股份變動的公告

國機精工:關于部分限制性股票回購注銷完成暨股份變動的公告

回天新材:關于收購安慶華蘭科技有限公司51%股權的公告