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首爾啟動LIG Nex1電子戰(zhàn)飛機(jī)研發(fā)項目，投資額達(dá)13億美元

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

韓國啟動新型電子戰(zhàn)飛機(jī)研發(fā)，由LIG Nex1主導(dǎo)，總投資1.9萬億韓元（約13億美元），計劃2034年部署。2025年9月，大韓航空與LIG Nex1聯(lián)合競標(biāo)成功，基于龐巴迪環(huán)球6500開發(fā)。同年12月，LIG Nex1獲1.6萬億韓元（約11億美元）合同，用于研發(fā)和系統(tǒng)集成。該系統(tǒng)將提升遠(yuǎn)程干擾能力及戰(zhàn)場控制權(quán)，增強(qiáng)軍隊生存與聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

美國政府批準(zhǔn)向新加坡出售四架波音P-8A海上巡邏機(jī)的計劃，以增強(qiáng)區(qū)域安全能力

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國批準(zhǔn)向新加坡出售4架P-8A海上巡邏機(jī)及相關(guān)設(shè)備，交易金額達(dá)23億美元。此次軍售旨在提升新加坡的海上防御能力及與美軍的互操作性，符合新加坡海軍現(xiàn)代化戰(zhàn)略。新加坡將成為東南亞首個裝備該機(jī)型的國家，計劃于2025年9月完成采購。

通用原子公司和Calidus Aerospace就阿聯(lián)酋MQ-9B和Gambit飛機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)事宜簽署備忘錄

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）與阿聯(lián)酋Calidus Aerospace達(dá)成合作生產(chǎn)協(xié)議，將在阿聯(lián)酋聯(lián)合生產(chǎn)MQ-9B無人機(jī)和Gambit協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)。2020年美國曾批準(zhǔn)向阿聯(lián)酋出售18架MQ-9B，但尚未正式訂購。2023年11月GA-ASI宣布將集成阿聯(lián)酋EDGE公司的智能武器。

全日空和日本航空確認(rèn)將于2026年交付首批737 Max 8飛機(jī)

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全日空和日航預(yù)計今年接收首架波音737 Max 8飛機(jī)。全日空將于2026年6月將其投入國內(nèi)機(jī)隊，同時8月接收改裝新客艙的波音787-9遠(yuǎn)程飛機(jī)。2026財年，全日空國際航班頻率將增長5%，但國內(nèi)航線因市場審查將調(diào)整或縮減。日航計劃提升夏季部分航線運(yùn)力，并接收更多空客A350-900及首架A321neo飛機(jī)。

美國聯(lián)邦航空管理局探討為無線行業(yè)提供補(bǔ)貼以升級無線電高度表

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局?jǐn)M要求升級4萬架飛機(jī)上的5.8萬個無線電高度表，以避免3.98-4.2GHz頻段蜂窩信號干擾，預(yù)計耗資45億美元。FAA與移動通信行業(yè)代表開會討論，探索無線行業(yè)支付改裝補(bǔ)貼的可行性，計劃替代監(jiān)管實現(xiàn)設(shè)備升級。航空公司需在2029至2032年間率先完成改造，其他運(yùn)營商隨后跟進(jìn)。

北美防空司令部因國際對峙向格陵蘭部署飛機(jī)

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北美防空司令部1月19日向格陵蘭島北部的皮圖夫克航天基地部署軍用飛機(jī)，稱此舉為長期計劃活動，并已與丹麥協(xié)調(diào)獲得外交許可。此次行動正值美國總統(tǒng)特朗普暗示尋求控制格陵蘭島引發(fā)國際危機(jī)之際，丹麥啟動軍事演習(xí)回應(yīng)，多個北約成員國承諾派兵支援。加拿大總理卡尼表示反對美國控制格陵蘭島，支持丹麥和格陵蘭決定其未來。

美聯(lián)航計劃于2026年接收20架波音787飛機(jī)

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美聯(lián)航預(yù)計2023年接收20架波音787飛機(jī)，為1988年以來美國航司最多寬體機(jī)交付。該航司已訂購140架787系列飛機(jī)，現(xiàn)有超80架在運(yùn)營。美聯(lián)航計劃借此擴(kuò)展國際與國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并預(yù)計2025年每天有超300架次寬體機(jī)起飛，同時將在2026年接收超100架窄體機(jī)。

Breeze領(lǐng)導(dǎo)層在ALPA訴訟中被指控使用反工會策略

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ALPA于1月20日向猶他州地方法院起訴Breeze Airways及其CEO Neeleman，指控其在與近600名飛行員的合同談判中存在惡意反工會行為，包括阻撓談判、破壞工會作用及拒絕承認(rèn)ALPA為獨(dú)家談判代表。ALPA要求法院確認(rèn)Breeze惡意談判并頒布禁令停止干預(yù)工會事務(wù)。Breeze否認(rèn)指控，稱對訴訟感到驚訝，并表示致力于誠意談判達(dá)成協(xié)議。雙方矛盾自2021年飛行員組織工會以來持續(xù)升級。

丹麥宣稱其新組建的北極特種部隊有能力在格陵蘭島任何地方開展行動

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

丹麥1月20日宣布，其陸軍獵兵特種部隊新組建的北極特戰(zhàn)隊于去年10月在格陵蘭島開始訓(xùn)練，以提升在該地區(qū)嚴(yán)苛條件下的作戰(zhàn)能力。此舉是在美國總統(tǒng)特朗普質(zhì)疑丹麥保衛(wèi)格陵蘭島能力，并表達(dá)對控制該島興趣的背景下進(jìn)行。美國和加拿大軍機(jī)1月19日部署至格陵蘭島唯一美軍基地，作為與丹麥協(xié)調(diào)的長期計劃活動部分。多國將參與2026年舉行的“北極耐力行動”軍演，但美軍暫未加入。

丹麥在法國加油機(jī)的支持下，向格陵蘭島部署了F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1月16日，丹麥兩架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在法國A330加油機(jī)支持下于格陵蘭島巡邏，此次任務(wù)旨在演練北極條件下的聯(lián)合行動。丹麥已退役F-16戰(zhàn)斗機(jī)，全面換裝F-35A。與此同時，美國施壓欲控制格陵蘭島，丹麥于1月15日啟動持續(xù)至2026年的“北極耐力行動”軍事演習(xí)，法德等多國承諾派兵參與。特朗普宣布將對參與演習(xí)國家征收懲罰性關(guān)稅，加拿大總理譴責(zé)美國行為并堅定支持丹麥與格陵蘭。

CFM和國際航空運(yùn)輸協(xié)會將發(fā)動機(jī)維護(hù)靈活性協(xié)議延長至2033年2月

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會 (IATA) 與 CFM 國際公司延長協(xié)議至2033年2月，允許航空公司使用第三方維修供應(yīng)商和零件。該協(xié)議最初于2018年達(dá)成，旨在解決發(fā)動機(jī)制造商限制售后市場競爭的問題，促進(jìn)MRO行業(yè)競爭。CFM承諾保修不因使用非原廠零件而失效，支持航空公司降低成本。IATA稱此舉緩解維修積壓問題，但MRO領(lǐng)域競爭壓力仍存，部分源于制造商商業(yè)模式限制售后選擇。

美聯(lián)航A321neo客機(jī)在強(qiáng)側(cè)風(fēng)中硬著陸后發(fā)生前輪脫落

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

1月18日，美聯(lián)航一架A321neo飛機(jī)在奧蘭多國際機(jī)場硬著陸，前輪脫落，導(dǎo)致機(jī)場運(yùn)營短暫中斷。航班載有200名乘客和6名機(jī)組人員，于當(dāng)?shù)貢r間12:35在陣風(fēng)超過43節(jié)的情況下著陸。航空公司確認(rèn)出現(xiàn)機(jī)械故障，但無人員傷亡報告。

龐巴迪重組領(lǐng)導(dǎo)層，以推進(jìn)其國防和并購業(yè)務(wù)目標(biāo)

分享來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

龐巴迪公司于1月20日宣布多項領(lǐng)導(dǎo)層變動，以推進(jìn)其長期目標(biāo)。保羅·西斯利安被任命為飛機(jī)銷售和售后服務(wù)執(zhí)行副總裁，斯蒂芬·麥卡洛出任工程、產(chǎn)品開發(fā)和國防執(zhí)行副總裁，桑德拉·霍奇金森擔(dān)任戰(zhàn)略與并購高級副總裁，梅賽德斯·格洛克塞森將接任總法律顧問兼公司秘書。這些調(diào)整旨在整合業(yè)務(wù)部門、加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)并推動并購擴(kuò)張。