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全國無人機迎春團拜會 星邏智能榮膺兩大獎項

分享 來源: 星邏智能 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

1月8日,2026全國無人機行業迎春團拜會暨第十屆無人機百人會在深圳舉辦。星邏智能獲“2025中國低空經濟標桿企業”,董事長王海濱獲評“領航者”。公司通過整合AI巡檢平臺、自動駕駛系統和無人機機庫,實現電站無人化智能巡檢,提升效率并降低成本。同時,其“空—地協同”體系結合無人機與光伏機器人,保障光伏電站運維效率與發電穩定性。


海砥裝備出席2026全國無人機界迎春團拜會,當選副會長單位并榮獲中國無人機卓越技術創新獎

分享 來源: 海砥裝備 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

2026年1月8日,“2026全國無人機界迎春團拜會暨第十屆無人機百人會”在深圳召開,主題為“低空經濟?飛向未來”。蘇州海砥裝備科技有限公司憑借“海上自主降落無人機與海洋波浪補償船載增穩起降平臺”獲“2025中國無人機卓越技術創新獎”,并榮任深圳市無人機行業協會副會長單位。該技術突破海上起降三大核心痛點,實現厘米級定位與極端海況下自動平穩起降,為水上作業提供高可靠支撐。


基金申請 | 23項前沿課題!2026年“大飛機”創新基金指南發布,單項支持50萬

分享 來源: 工程新材料 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

上海飛機制造有限公司發布2026年度創新基金指南,設立23個課題,每項資助50萬元,周期12-24個月。課題涵蓋復合材料、增材制造等領域,聚焦國產大飛機規模化生產需求,旨在攻克關鍵技術瓶頸。項目面向國內外科研團隊開放,注重技術成熟度提升,要求成果具工程價值。七大方向包括復合材料檢測、智能增材制造等,目標提升自主可控能力與國際競爭力。


蜂巢航宇董事長在2026無人機百人會上獲“低空經濟領航者”稱號

分享 來源: 蜂巢航宇科技 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

2026年1月8日,以“低空經濟·飛向未來”為主題的全國無人機界迎春團拜會暨第十屆無人機百人會在深圳舉行。大會表彰了2025年度無人機行業突出貢獻者,蜂巢航宇董事長李威獲“2025中國低空經濟領航者”稱號。公司深耕無人航空器領域,打造一體化解決方案,產品已在多領域落地應用,并于2025年獲多項行業創新獎項。


我國新增超20萬顆衛星申請

分享 來源: 新華網 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

我國將向國際電信聯盟提交20.3萬顆衛星的頻軌資源申請,覆蓋14個星座,為史上最大規模申報。無線電創新院申報占比超95%,其他主體包括中國星網等。此次申報涉及多類型機構,有望推動航天全產業鏈發展。專家稱此舉為履行ITU程序的例行操作,實際部署將動態調整。


湖北省警協企聯創中心主任朱學平受邀參加2026全國無人機界迎春團拜會暨第十屆無人機百人會并榮獲“2025中國無人機行業杰出貢獻獎”

分享 來源: 警協企聯創中心 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

2026年1月8日,主題為“低空經濟·飛向未來”的全國無人機界迎春團拜會暨第十屆無人機百人會在深圳舉辦。深圳市無人機行業協會會長楊金才致辭稱低空經濟為無人機行業帶來發展機遇,2025年全國無人機相關企業年產值達2900多億元。會上發布超輕型eVTOL“子彈頭”,舉行兩場高端對話會探討低空經濟發展,并表彰多家企業和個人,湖北省安防協會副會長朱學平獲“2025中國無人機行業杰出貢獻獎”。


荔城區試點推出低空全域治理平臺,為片區化治理裝上智慧眼

分享 來源: 荔城在線 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

2025年9月,荔城區在西天尾鎮試點打造低空全域治理平臺,依托無人機和AI算法實現智慧化治理。平臺通過定制化巡查航線和近30種核心算法,覆蓋交通疏導、生態保護、城市管理等領域,問題解決率達100%。自2025年10月以來,該平臺還助力招商展示,成功引入多種特色文創業態。


2025年支線機場年度總結

分享 來源: DAST交通數據速遞 時間: 2026-01-12 分類: 產業動態

2025年支線機場客運起降約92.1萬架次,同比增長2.4%;旅客吞吐量約9492.6萬人,同比增長4.5%。境內在運營支線機場達186座,同比凈增6座,分布于28個省份、174座城市。寧夏、新疆支線機場航班量同比增長超三成,而華南、東北、西南區域均下降。華夏航空航班量占比14.1%,同比增長17.7%。C909支線飛機數量增加19架,覆蓋67.7%的支線機場。


國產民機總裝配套工程通過開工備案;Y12IV增雨改裝試飛——空天產業聚焦安全與效率

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 產業分析

1. 萬豐飛機入選國家級專精特新“小巨人”企業,體現其在通航飛機研發的技術能力,強化產業鏈協同。eVTOL設計指引標準將于2025年實施并納入寧波市級試點,推動低空飛行器標準體系建設。 2. 河北通航完成Y12IV型飛機人工影響天氣改裝試飛,標志特種作業領域關鍵突破。智航無人機發布超輕型eVTOL“子彈頭”,推進個人飛行場景產品化探索。 3. 中國石化與中國航油實施重組整合,國務院批準煉化與航油業務整合,降低供應成本并推動可持續航空燃料研發應用,支撐航空業減排降碳。


2025年兩機產業重點項目年度盤點與分析報告

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 數據報告

2025年,中國“兩機”產業進入基建與產線布局階段,生產線項目占比44%(113個),基建項目占35%(79個)。備案與審批項目合計近86%,預計2026-2027年產能爆發。江蘇領跑區域布局,陜西、遼寧聚焦關鍵零部件制造。產業鏈上游國產替代需求增長,中游“專精特新”企業受益,下游低空經濟成新增長點。


沃飛長空獲 300 架 AE200 訂單;超4億元可持續航空燃料平臺獲批——全產業鏈標準與基建升級驅動產業重塑

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 產業分析

**低空經濟產業鏈日報摘要:** 多省市出臺低空經濟專項政策,廣東提供3250億元保險保障,浙江支持物流航線開通,海寧與延慶推出高額獎勵。無人機技術實現突破,PowerLight開發激光無線供電系統,沃飛長空獲300架飛行器訂單,加速商業化應用。 **大飛機產業鏈日報摘要:** 12月民航運輸量超6000萬人次,同比增長6.9%,國際航班恢復至2019年的84.4%。全國建成46個低空飛行服務站,無人機飛行小時數增長70%。中國民航大學獲批4.35億元SAF研究平臺,AES100渦軸發動機成功首飛。 **商業航天產業鏈日報摘要:** 發改委強調發展航空航天新興產業,北京提供最高1億元中試平臺補助。Array Labs融資2000萬美元,L3Harris出售民用推進業務聚焦軍事航天。中國空間站完成鋰電池在軌實驗,Momentus測試3D打印燃料箱,英國推動衛星直連應急網絡建設。


航空航天復合材料產業鏈月度統計與分析 (2026年1月版)

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 產業月報

12月,航空航天復合材料產業加速發展。沈飛民機與HRC簽署A220項目翼身整流罩合同,進入規模化量產;華秦科技簽訂2.54億元特種功能材料訂單;有研復材攻克高性能鋁基復合材料技術,打破國際封鎖。威海拓展纖維獲國家級單項冠軍榮譽。全球產業鏈發生近200起高價值事件,交易動態占比44.1%。


AS700載人飛艇獲生產許可證;遼寧高納獲發動機關鍵件承制資質;空間站科研報告發布——空天產業鏈聚焦取證量產

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 產業分析

低空經濟產業鏈取得多項突破:AS700載人飛艇獲首張國產生產許可證,具備全鏈路自主保障能力;捷氫科技交付氫能無人機燃料電池,續航能力較鋰電池提升3倍;南京出臺民用無人機低空飛行管理辦法,填補監管空白。八部門聯合發布《人工智能+制造專項行動實施意見》,推動AI在低空裝備領域應用。深圳發布低空經濟標準體系2.0,提升產業規范化水平。


商業航天產業事件月度統計與分析(2026年1月版)

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-12 分類: 產業月報

12月商業航天領域多項技術取得突破。微光啟航交付“華光一號”噴注器,采用AI+3D打印使零件減少98%、成本降低80%。遨遨天科技等離子體點火裝置試驗成功,助力火箭回收。宇石空間完成國內首個百噸級"筷子"捕獲臂試驗,推動高效回收技術發展。星際榮耀雙曲線三號完成箭地匹配調試,計劃2025年底實現入軌+海上回收首飛。


Wing攜手沃爾瑪年內新增150店無人機配送 2027年網點將超270個

分享 來源: Wing Drone Delivery 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

Wing與沃爾瑪宣布將擴大無人機配送服務,未來一年內新增150家沃爾瑪門店,覆蓋超過4000萬美國民眾。至2027年,雙方計劃建成超270個配送點網絡,覆蓋洛杉磯到邁阿密等主要城市。本周(1月15日)將在休斯頓啟動新服務,進一步拓展此前規劃的市場,包括奧蘭多、坦帕等地。此次擴張基于達拉斯和亞特蘭大的成功經驗,配送量半年增長3倍。


羅羅威脅將航空發動機項目遷出英國,工黨產業戰略遇挫

分享 來源: 兩機動力控制 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

羅爾斯·羅伊斯或放棄在英國研發新一代噴氣發動機,轉至美國或德國。該項目預計研發成本30億英鎊,可為英國經濟帶來超1000億英鎊收益,并創造4萬就業崗位。能源成本高企是主因,英國企業電價比德法高50%,是美國四倍。公司正與英國政府談判財政支持,若無數億英鎊資助,可能外遷。此項目是工黨工業戰略核心,外遷將重創英國經濟愿景。時間:1月10日。


沈陽北翔航空科技有限公司完成未披露,未披露融資金額,投資方為:海航控股加碼航空輔業布局背后:高負債與流動性壓力并存

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

沈陽北翔航空科技有限公司完成未披露,未披露融資金額,投資方為:海航控股加碼航空輔業布局背后:高負債與流動性壓力并存。


民用無人駕駛航空器降落傘系統規范

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

《民用無人駕駛航空器降落傘系統規范》MH/T 6140—2026發布,2026年2月1日起實施。規范適用于微型、輕型、小型無人機(多旋翼、固定翼等)的降落傘系統,明確設計、生產、驗證及風險評估要求。系統需包括降落傘組件、吊帶、彈射及控制系統,具備自動和手動觸發功能。性能要求包括穩定下降速度、最低開傘高度、強度安全系數等,且須通過多項測試(如地面靜態、懸停全動力切斷等),總測試次數因機型而異。環境可靠性測試按RTCA/DO-160G標準執行,所有飛行測試需錄像存檔。技術文件需詳列使用限制、檢查程序等內容,設計更改需重新驗證并提交局方審核。


航空食品車

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日起實施的《航空食品車》新標準MH/T 6016—2026,規定了民用機場內為飛機配送餐食車輛的技術要求。標準明確車輛按動力分為內燃式、電動式和組合式三類,重點對安全性能提出嚴格要求,包括結構穩定性、升降可靠性、靠機安全性等五大系統,特別強調應急處理能力和消防配置。同時對車輛專用裝置、機動性能、環境適應性及可靠性設定了詳細指標,電動式還需滿足特殊絕緣和儲能要求。


危險品航空運輸特定要求 大型鋰電池測試方法

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日起實施的MH/T 1086—2026標準,規定質量>35kg的大型鋰電池航空運輸需通過嚴苛測試獲取民航局特殊批準。測試覆蓋運輸環境模擬、熱安全性和包裝件性能驗證,包含高度模擬、溫度循環、振動、沖擊等8項必做項目,以及熱失控和熱擴散等專項測試。樣品數量最多達20個,變更超20%需重測,測試報告強制要求附UN38.3試驗概要。


飛機地面電源機組

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日起實施的MH/T 6019—2026《飛機地面電源機組》標準,替代2014版,適用于以內燃機驅動發電機向飛機提供400Hz、115/200V三相交流及/或28V直流電的移動式或拖曳式電源機組設計、制造與檢驗。新增電動底盤高壓安全鏈、環保國Ⅵ排放、高海拔性能、遠程監控等要求,強化NBPT并聯指標和接頭安全聯鎖。電氣性能明確交流與直流輸出參數、負載能力及保護監測要求,故障需0.2秒內切除。安全性細化底盤行駛、制動、轉向等指標,并規定可靠性、試驗檢驗及標識文件要求。


飛機污水車

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日起實施MH/T 6015—2026《飛機污水車》標準,替代2014版。新標適用于民用機場航空器污水收集及清水加注專用車輛,重點新增電動底盤安全鏈、續航爬坡指標、環保排放及可靠性試驗要求。電動式車輛強制規定電壓分級、絕緣耐壓、儲能及充電規范,明確最大爬坡度≥20%、作業數據實時監控等核心參數。


民用無人駕駛航空器空域信息數字化技術要求 第1部分:編碼及使用

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日將實施MH/T 4063.1—2026標準,規定民用無人機低空航行“網格化空域”編碼規范。核心方案采用平面+高度編碼,總碼長≤37位,平面編碼22位、16級剖分,精度達0.48米;高度編碼15位、15級二分,最小單位0.5米。要求監管與服務系統新建或升級時必須采用該編碼,現有空域數據需重新編碼實現統一管理。


飛機地面靜變電源

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日起實施的MH/T 6018—2026《飛機地面靜變電源》標準,替代2014版,覆蓋設計到運維全流程。新增高海拔、底盤類型等要求,明確電氣性能指標如交流輸出額定值、負載能力及直流輸出參數。標準強化保護與監測功能,規定故障0.2秒內切除,并新增多項試驗與檢驗要求,確保設備可靠性與安全性。


民用無人駕駛航空器航行服務系統數據安全技術要求

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-11 分類: 產業文庫

2026年2月1日將實施MH/T 4064—2026標準,明確民用無人駕駛航空器航行服務系統數據安全技術要求。適用主體為USS運營者及第三方數據合作方,覆蓋數據全生命周期。標準強調數據分類分級保護,提出收集、傳輸、存儲等關鍵控制點,并細化坐標類數據處理與第三方接口管理要求。實施需先分類分級,再評估影響并部署技術控制,重點防范過度收集、權限濫用等安全風險。


全國首臺警用載人無人機EH216-S在廣州黃埔公安入列

分享 來源: 人民網 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

1月10日,全國公安系統首臺獲適航證的警用載人無人機EH216S在廣州黃埔入列。該機最大起飛重量650公斤,可核載2人,最高時速130公里,續航30公里,具備無人駕駛功能,是全球首個取得四證的載人垂直起降航空器。黃埔公安將用于巡邏、應急、交通及救援等場景。


羅曼太空望遠鏡按計劃于九月發射

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

NASA南希·格雷斯·羅曼太空望遠鏡已完成組裝,進入測試階段,計劃2026年9月28日由SpaceX獵鷹重型火箭發射,較原定2027年5月提前超半年,預算控制在43億美元內。2026年2月完成振動和聲學測試后,6月運至佛羅里達準備發射。發射后需約90天調試,隨后開始科學任務。該項目克服疫情等挑戰,展現NASA按時按預算執行旗艦任務的能力,扭轉以往項目延誤局面。


醫療問題促使Crew-11任務提前從國際空間站返回

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

NASA因一名機組人員出現嚴重醫療問題,首次在近65年載人航天歷史中提前將Crew-11任務從國際空間站帶回地球。事件發生在1月7日,受影響人員狀況穩定,需地面醫療評估。返回程序為受控加速,非緊急脫離軌道。此次撤離推遲原定1月8日的太空行走,國際空間站將暫時減少至三名機組人員,直至2月Crew-12任務發射。這標志著太空醫學的重要里程碑。


首臺“巫山造”大載重物流無人機正式投用

分享 來源: 巫山發布 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

1月8日,巫山縱橫天路無人機科技有限公司在巫山縣低空經濟新聞發布會上推出首臺縱橫PH-120大載重物流無人機并正式投用。該無人機最大載重100公斤,滿載續航超20分鐘,巡航半徑6公里,最大速度54公里/小時,配備四向避障系統、無刷電機及多冗余傳感器,適配消防、應急等場景。公司計劃未來在巫山工廠生產200公斤、50公斤、30公斤等多系列無人機產品,覆蓋川渝地區不同應用場景。


卡塔爾航空成為首家在波音787-8飛機上安裝Starlink的航空公司

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-11 分類: 產業動態

卡塔爾航空擴大星鏈衛星互聯網在其寬體機隊的安裝范圍,成為首家在波音787-8上啟用該系統的航空公司。2025年12月前完成空客A350機隊安裝,777和A350安裝計劃14個月內完成。系統自2024年10月投入使用,已覆蓋近120架飛機,超1100萬乘客體驗過該服務,連接速度達500 Mbps,免費提供。

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