扭轉財務頹勢后，波音公司預計未來一年仍將充滿挑戰

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

波音公司2025年第四季度財務狀況動蕩，但正努力扭轉局面。1月27日，CEO凱利·奧特伯格表示公司正取得實質性進展。CFO杰伊·馬拉維預計2026年自由現金流達10億至30億美元，但上半年將現現金消耗。2025年波音現金消耗18.8億美元，Q4實現正自由現金流3.75億美元。營收接近240億美元，核心EPS為9.92美元，出售DAS業務獲一次性收益96億美元。分析師認為2025年是波音扭轉局面的一年。

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空客在單通道飛機銷售中占據主導地位，波音則憑借寬體飛機贏得市場

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

波音737 Max因2019年3月起的停飛危機及低產量，市場份額降至33%，落后于空客A320neo系列的54%。空客在單通道市場占58%，波音計劃2028或2029年將737月產量提至63架，而空客A320月產量屆時可達75架。寬體客機領域波音仍占主導，積壓訂單占59%。

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特朗普的交通部長Sean P. Duffy和聯邦航空管理局局長Bryan Bedford公布了新的機構架構，旨在提高安全性、擁抱創新并提升透明度

分享 來源: FAA 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

美國聯邦航空管理局今日宣布大規模組織架構改革，設立安全監督辦公室、空域現代化辦公室和先進航空技術辦公室。改革獲2024年重新授權法案支持，將整合安全管理職能，推進空域系統現代化，并促進無人機等新技術應用。此次重組不涉及裁員，同時獲得125億美元空域現代化專項資金支持。新架構旨在提升航空安全和運營效率。

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適航指令：主旋翼-傾斜器軸承-檢查（本適航指令適用于Airbus Helicopters (AH)公司H160-B型直升機）

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-01-27 分類: 產業文庫

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-H160-03，要求對Airbus Helicopters H160-B型直升機主旋翼傾斜器軸承實施重復性HUMS數據下載與傳輸，并按結果采取糾正措施，防止軸承故障導致旋翼操縱失效。適用范圍與EASA AD 2024-0229R1一致，措施需在15飛行小時或7日內完成。指令于2026年1月27日生效。

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深圳市城市空中交通基礎設施測試（鹽田）的公告

分享 來源: 深圳市鹽田區工業和信息化局 時間: 2026-01-27 分類: 產業政策

深圳市啟動城市空中交通基礎設施測試工作，面向社會征集低空監視、通信、氣象、導航、安全防控等五類設備及解決方案供應商。測試將在鹽田區大小梅沙和精茂城兩個片區開展，重點驗證eVTOL飛行、低空物流、協同飛行等場景的技術指標。企業可于2026年2月13日前報名參與，通過評估的企業將獲得第三方驗證結果及優化建議，并有機會納入區域建設推薦目錄。

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天成自控:天成自控2025年度業績預盈公告

分享 來源: 浙江天成自控股份有限公司 時間: 2026-01-27 分類: 產業文庫

浙江天成自控股份有限公司預計2025年度實現扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤為8,000萬元到9,500萬元，扣除非經常性損益后凈利潤為7,150萬元到8,650萬元。業績增長主要得益于乘用車座椅訂單增加及工程機械、商用車、飛機座椅業務市場回暖，同時公司優化產品結構提升盈利能力。預告數據未經審計，具體以2025年年報為準。

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航天環宇:航天環宇2025年年度業績預告

分享 來源: 湖南航天環宇通信科技股份有限公司 時間: 2026-01-27 分類: 產業文庫

湖南航天環宇通信科技股份有限公司預計2025年凈利潤為4,100萬元，同比減少59.63%；扣非后凈利潤為1,960萬元，同比減少74.06%。主要原因是研發投入增加、客戶預算縮減導致產品價格下降及部分項目未完成交付。數據未經審計，以正式年報為準。公告發布于2026年1月27日。

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*ST立航:成都立航科技股份有限公司2025年年度業績預告

分享 來源: 成都立航科技股份有限公司 時間: 2026-01-27 分類: 產業文庫

成都立航科技2025年度業績預告顯示，公司預計虧損15.3億至19.3億元，較上年擴大超50%，觸及退市風險警示。營收3.2億至3.5億元，略高于3億元紅線，但凈利潤持續為負，面臨終止上市風險。虧損主因包括產品降價、軍品調價致凈利減少約1億元及資產減值準備。數據未經審計，以正式年報為準。

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海格通信旗下晶維天騰、海格天乘首次獲評“國家級高新技術企業”

分享 來源: 海格通信 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

海格通信旗下晶維天騰、海格天乘首次獲得“國家高新技術企業”認證，彰顯其技術實力與創新潛力獲國家權威認可。兩家企業分別深耕核心芯片和無人系統領域，構建研發、生產、銷售一體化模式。通過認定后可享受15%企業所得稅優惠及研發費用加計扣除政策，將提升企業高科技品牌軟實力。

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新一代航班時刻管理系統正式上線運行 航班時刻管理更加陽光透明

分享 來源: 中國民航報 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

1月27日，民航新一代航班時刻管理系統正式上線運行。該系統由民航局空管局主導研發，強化自主創新，應用“時刻資源編碼追溯技術”實現資源全生命周期管理，研發“候補”模塊提升資源利用率。系統在服務安全、業務功能、廉政風險防控等方面實現多維升級，提升協調員70%的工作效率，特殊場景下業務處理周期由4周壓縮至1周。下一步將持續優化功能，助力航班時刻管理向精細化、智能化、國際化邁進。

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北京火箭大街六大共性平臺正式啟動

分享 來源: 亦莊星箭 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

1月23日，北京經濟技術開發區在第三屆商業航天產業推進會上啟動六大共性服務平臺，包括測運控中心、試驗平臺、元器件服務等。這些平臺旨在降低研發成本、縮短開發周期，提升商業航天國際競爭力。其中，測運控中心將集成AI技術，提供全球測控服務，顯著提升星座運控效能。同時，北京火箭大街展示與運控中心將搭建公共服務平臺，支持產業活動與技術交流，助力打造全球影響力的商業航天產業高地。

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嘉興市人民政府辦公室關于印發加強科技創新和產業創新跨區域協同若干舉措的通知

分享 來源: 嘉興市人民政府辦公室 時間: 2026-01-27 分類: 產業政策

嘉興市發布《加強科技創新和產業創新跨區域協同若干舉措》，于2026年1月21日實施。舉措包括打造長三角G60科創走廊嘉興示范段，推動科技成果轉化，每年落地科創項目50個以上；構建現代化產業體系，推進環杭州灣產業集群建設，打造長三角算力應用集聚區；開放應用場景，每年發布不少于30個機會；強化人才、金融、科研儀器資源共享，深化與上海等地協作，促進跨區域創新資源協同。

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氦星光聯完成近2億元A1輪融資，加速構建天地一體化光通信網絡

分享 來源: 氦星光聯 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

2025年，氦星光聯完成近2億元A1輪融資，由眉山環天產發集團等多家機構投資。資金將用于建設光學地面收發系統和完善天地一體化網絡樞紐，同時推進技術研發、產能升級及網絡布局，鞏固其在空間激光通信領域的核心地位。公司計劃擴大京津冀等區域產能，并深化“激光通信+智能計算”創新路徑，推動衛星激光通信從高端應用向普惠服務轉型。

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深圳航空完成A輪融資，未披露融資金額，投資方為：深圳鯤鵬資本

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

深圳航空完成A輪融資，未披露融資金額，投資方為：深圳鯤鵬資本。

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美國聯邦航空管理局重組，設立安全管理體系（SMS）和航空管理（AAM）部門

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

美國聯邦航空管理局（FAA）昨日宣布其歷史上最大規模重組計劃，設立統一安全監督辦公室及空域現代化和先進航空技術辦公室，整合職能并調整組織架構。此次重組是“2026年飛行計劃”戰略的一部分，聚焦人員、安全和空域系統現代化，獲國會125億美元支持。FAA強調不會裁員，目標提升安全性和創新效率。

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Talon Jet恢復獨立運營狀態

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

Talon Air通過私人交易出售給由CEO James Chitty、COO Nicholas Piazza及一家未公開的航空投資集團組成的所有權集團。公司擁有40架飛機，第四季度新增12架托管飛機，重新獲得獨立運營地位，并計劃在2025年鞏固增長成果。此前，Vista Global持有其少數股權并推動顯著增長。

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波音BBJ飛機將巡回展出建國文獻

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

波音公司一架載有美國建國時期珍貴文件的BBJ飛機將巡回全美8個城市，舉辦“自由飛機全國巡回展：締造國家的文獻”展覽，慶祝美國建國250周年。展覽由美國國家檔案館與基金會主辦，3月6日從堪薩斯城啟動，持續至8月，免費開放。飛機尾號N836BA，機齡26年，曾于2020年因颶風受損，2021年恢復運營。

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Bristow公司獲得混合動力EL9飛機的交付名額

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

Electra Aero與Bristow達成協議，后者獲得EL9混合動力電動飛機首架交付名額，并支付了五架飛機的預付款定金，另有45架選擇權。EL9可搭載乘客或貨物，航程330海里，能在150英尺短跑道起降。Electra計劃2029年開始交付，投產第一年生產25至30臺。該合作為Electra構建“直接航空”服務生態系統奠定基礎，公司還參與美國交通部AAM路線圖及eVTOL試點項目，預計2025年進行EL2技術驗證機試飛。

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美國空軍與斯坦福大學合作，測試駕駛艙人工智能技術，以減輕飛行員的工作負荷

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

美國空軍與斯坦福大學合作開發人工智能“副駕駛”系統，安裝于iPad上，旨在減輕飛行員工作負荷并提升飛行安全性。該系統通過快速檢索技術手冊和應急程序，幫助飛行員應對復雜情況。24名試飛員在Learjet 25飛機上進行測試，評估其對工作負荷管理和故障診斷的影響。研究結果將改進軟件并推動AI在安全關鍵領域的應用。此外，多家公司如Merlin Labs和Reliable Robotics也在開發類似技術，后者獲1.74億美元合同用于自動化系統測試。

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在創始人Constantino de Oliveira去世后，Gol公司任命了臨時董事會主席

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

Gol航空創始人兼董事會主席康斯坦蒂諾·德·奧利維拉·儒尼奧爾于1月24日在圣保羅因癌癥去世，享年57歲。公司董事會副主席安東尼奧·坎迪爾將臨時接任主席職務，正式繼任者正在尋找中。奧利維拉于2000年參與創立Gol航空，并推動其發展為擁有140多架波音737飛機的航空公司，同時主導成立了Abra集團，致力于普及航空運輸。

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墜毀的挑戰者號飛機顯然在班戈起飛事故發生前進行了除冰處理

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

1月25日，一架龐巴迪挑戰者600飛機從班戈機場起飛時墜毀，機上6人全部遇難。起飛前雖進行除冰作業，但天氣狀況仍可能影響飛行安全。美國國家運輸安全委員會已展開調查，將收集天氣、通信等信息以確定事故原因。

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民航西南地區管理局2025年政府信息公開年度工作報告

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-27 分類: 產業文庫

2025年民航西南地區管理局政府信息公開工作核心數據發布。官網更新354條，制發0件、廢止1件規范性文件，現存有效14件。行政執法公開行政許可386件、處罰68件，事業性收費1220萬元。收到6件依申請公開，全部按期辦結，予以公開1件。推進公開標準化規范化，加強政策解讀。統計截止2025年12月31日。

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俄羅斯聯合發動機公司展出聯盟-2號火箭發動機點火器模型

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

薩馬拉航天博物館展出俄羅斯聯合發動機公司制造的聯盟-2號火箭發動機點火器模型。該裝置近70年來為火箭第一階段飛行提供支持，可在32個燃燒室產生火花確保推進劑點燃。新展臺落成恰逢人類首次航天飛行65周年，展示內容包含RD-107A/RD-108A發動機相關展品。為紀念庫茲涅佐夫設計局成立80周年，3月將舉辦臨時展覽。

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西南空管局培訓中心順利舉辦中小機場管制專業教學研討活動

分享 來源: 民航局西南空管局 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

2026年1月15日至16日，西南空管局培訓中心舉辦中小機場管制專業教學研討活動。云南機場集團、瀘州機場集團骨干參會，聚焦培訓提質增效。會議明確培訓規范與標準，優化課程設計及模擬機訓練方案，并確定中小機場模擬機培訓系統改進方向。

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Woven Electronics, LLC新增VSTC認證，將應用Rockwell Collins系統于波音747系列

分享 來源: 適航審定運行管理系統 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

Woven Electronics, LLC獲得VSTC1114認證，涉及在波音747系列飛機上安裝Rockwell Collins ADS-B Out系統。認證適用于747-400/-400F/-8/-8F型號，頒證及修訂時間為2026年1月27日。

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新疆機場集團飛行區圍界入侵報警系統建設項目監理中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

新疆機場集團飛行區圍界入侵報警系統建設項目監理招標評標結束，推薦中標候選人并公示。第一候選人為西安西北民航項目管理有限公司，報價1,027,260元，綜合得分93.97。監理服務期自合同生效至工程竣工及保修期滿，含24個月缺陷責任期。公示期為2026年1月27日至30日，異議需在公示期內提出。

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首都機場三號航站樓提質增效項目民航專業工程監理一標段中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

首都機場三號航站樓提質增效項目民航專業工程監理一標段評標結束，中標候選人公示期為2026年1月27日至30日。西安西北民航項目管理有限公司以94.36分居首，投標報價1,776,702.23元；北京頤和工程監理有限責任公司88.65分，報價1,701,288.25元；廣州中南民航工程咨詢監理有限公司79.07分，報價1,779,002.99元。異議需在公示期內提出，投訴可向華北地區管理局反映。

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首都機場三號航站樓提質增效項目民航專業工程監理二標段中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

首都機場三號航站樓提質增效項目民航專業工程監理二標段評標結束，中標候選人公示期為2026年1月27日至30日。第一候選人為北京中企建發監理咨詢有限公司，報價3,900,101元；第二、第三候選人分別為西安西北民航項目管理有限公司和北京頤和工程監理有限責任公司。項目負責人“徐剛”已中標其他項目。異議需在公示期內提出，投訴可向華北地區管理局提交。

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隨著營收增長和各部門虧損收窄，波音公司有望在2025年恢復盈利

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

波音公司2025年實現凈利潤22億美元，扭虧為盈，營收895億美元，同比增長34%。商用飛機交付量達600架，創七年來新高，但該部門仍虧損71億美元。737項目月產量提升至42架，737-10認證測試進入最后階段。商業積壓訂單達6100架，價值5670億美元。防務業務虧損收窄至1.28億美元，獲KC-46A和AH-64E新訂單。全球服務業務營收209億美元，得益于出售子公司收益。總債務升至541億美元。

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立陶宛將巴西航空工業公司C-390運輸機的采購計劃推遲到2030年以后

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-27 分類: 產業動態

立陶宛國家國防委員會1月27日宣布，推遲原計劃采購的巴西航空工業公司C-390運輸機項目至2030年后。財政資源將優先用于防空、火力提升等關鍵領域，并集中解決當前作戰能力缺口。過渡期內將升級現有C-27J運輸機隊，同時依賴北約合作機制滿足軍事運輸需求。立陶宛還將退出荷蘭主導的C-390多邊采購項目，但保留未來參與類似國際合作的可能性。