全球最長單程商業(yè)航線 東航開通上海—奧克利—布宜諾斯艾利斯

12月4日，東航“國博號”彩繪機執(zhí)飛MU745航班，從上海經奧克蘭飛抵布宜諾斯艾利斯，開通全球最長單程航線。該航線每周兩班，采用波音777-300ER客機，將原近30小時航程縮短至25小時。東航獲第五航權，促進中、新、阿三國經貿合作，并開通生鮮直送通道。新西蘭簡化過境政策，實現(xiàn)“一機到底”模式。

2025年12年04日

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通飛華南通過“廣東省省級企業(yè)技術中心”認定

12月2日，航空工業(yè)通飛華南通過“廣東省企業(yè)技術中心”認定，進入省級重點支持的技術創(chuàng)新企業(yè)行列。本次認定自2025年3月啟動，經申報、初審、評審和公示等程序，旨在選拔技術創(chuàng)新能力突出的企業(yè)。該資質有助于提升技術管理與人才隊伍建設，為參與省級科研項目及創(chuàng)新發(fā)展奠定基礎。

2025年12年03日

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東北局組織開展航務管理工作交流

東北局近日召開2025年度航務管理工作交流會，明確2026年工作思路。會議總結“十四五”進展，強調安全監(jiān)管與運控風險管控等重點。代連海副局長提出四點要求，包括完善安全管理體系、加強運控體系建設、提升飛行程序管理水平及強化冬季運行安全管控，確保全年工作順利完成。

2025年12年03日

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空間公司與上海科學院開展合作交流

2025年12月2日，空間公司與上海科學院開展合作交流，圍繞商業(yè)航天領域深化產學研合作。雙方在關鍵技術攻關、核心產品研發(fā)、研發(fā)平臺共建及人才聯(lián)合培養(yǎng)等方面達成多項共識，并計劃建立常態(tài)化合作機制，推動長三角地區(qū)商業(yè)衛(wèi)星技術突破與產業(yè)變革，助力我國商業(yè)航天高質量發(fā)展。

2025年12年03日

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哥本哈根機場部署事件編排平臺以實現(xiàn)實時運營

哥本哈根機場在AIRHART平臺中首次部署Smarter Airports的事件編排功能，實現(xiàn)機場運營關鍵活動的數(shù)字化與自動化。該系統(tǒng)整合航班、任務等信息，提供統(tǒng)一操作視圖，提升安全性和效率。此功能支持獨立或集成使用，適應不同規(guī)模機場需求。

2025年12年03日

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江蘇中奕和創(chuàng)智能科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：毅達資本

江蘇中奕和創(chuàng)智能科技有限公司完成A++輪融資，未披露融資金額，投資方為：毅達資本。

2025年12年03日

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陜西中科啟航科技有限公司完成A+輪融資，未披露融資金額，投資方為：咸陽財金

陜西中科啟航科技有限公司完成A+輪融資，未披露融資金額，投資方為：咸陽財金。

2025年12年03日

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高華科技助力朱雀三號重復使用遙一運載火箭入軌圓滿成功

12月3日，藍箭航天研制的朱雀三號遙一運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，火箭二級進入預定軌道。任務中搭載高華科技傳感器完成關鍵參數(shù)采集，同時驗證了一子級垂直回收技術，但回收試驗因著陸段點火異常失敗。此次任務檢驗了火箭全流程方案合理性，獲取重要飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)可重復使用技術奠定基礎。

2025年12年03日

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空間物質資源獲取與利用學術交流會成功召開

12月2日，上海衛(wèi)星工程研究所組織召開空間物質資源獲取與利用學術交流會。會議以“探索浩瀚宇宙，開發(fā)太空資源”為主題，匯聚60余位專家學者，探討月球資源開發(fā)與運返技術。褚英志研究員作《磁懸浮旋轉拋射系統(tǒng)研究年度進展》報告，提出月球資源高效運返原創(chuàng)方案。多家科研機構專家分享最新研究成果，展現(xiàn)我國在該領域的發(fā)展實力與潛力。

2025年12年03日

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奧帕資本亮相亞洲低空經濟發(fā)展大會，助力低空產業(yè)騰飛

11月27日，亞洲低空經濟發(fā)展大會在珠海成功舉辦，由中國AOPA主辦，珠海奧帕基金協(xié)辦。2025年2月，高郵奧帕低空經濟產業(yè)投資基金完成備案，規(guī)模達10億元，聚焦低空關鍵技術、基礎設施及應用場景，推動長三角低空經濟創(chuàng)新高地建設。基金重點投向無人機動力系統(tǒng)、空管系統(tǒng)等領域，助力低空經濟從技術探索轉向規(guī)模商用。

2025年12年03日

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