蘇州公司2號機組完成C級檢修并網成功

11月21日，蘇州公司2號機組C級檢修任務圓滿完成，一次性開機并網成功。此次檢修歷時45天，完成193項任務，治理14項重大設備缺陷，涉及燃機發電機更換、DCS系統國產化改造等重大技改項目。團隊克服人員緊張、工期緊湊等挑戰，攻克多項技術難題，確保安全、質量與進度目標統一，為機組長期穩定運行奠定基礎。

2025年11年22日

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升級版“星艦”火箭助推器在測試中發生爆炸

11月21日，SpaceX升級版“星艦”火箭助推器在測試中發生爆炸，具體原因尚未確定。該火箭由“超級重型”助推器和“星艦”飛船組成，此前測試曾多次出現異常，包括助推器爆炸、飛船解體和失聯等情況。此次事件或對后續測試計劃產生影響。

2025年11年22日

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重無協受邀出席2025“瀟湘飛鷹”警航應用與低空安全管控論壇

11月22日，“瀟湘飛鷹”警航應用與低空安全管控論壇在湖南圓滿落幕。重慶市無人機產業協會深度參與，發起“楓橋經驗”低空社會治理示范倡議，提出基層協同、行業自律、社會參與的治理模式。協會代表在高端對話環節分享重慶實踐經驗，并從技術賦能角度對接公安需求，推動空管技術與警務應用聯動。

2025年11年22日

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中國啟動衛星物聯網商用試驗 低空經濟與商業航天迎新機遇

11月22日，工業和信息化部在武漢舉行的2025中國5G+工業互聯網大會上宣布啟動為期兩年的衛星物聯網業務商用試驗。此舉旨在豐富衛星通信市場供給，激發經營主體活力，并建立安全監管體系。此前8月發布的政策提出到2030年發展超千萬衛星通信用戶的目標。試驗將支持企業依法開展相關業務，推動天地一體化網絡建設，促進技術創新與產業生態發展。

2025年11年22日

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2025低空經濟安全監管及保障交流會舉行

11月21日，2025低空經濟安全監管及保障交流會在長沙舉辦，300余名院士專家、政企代表參會。會議聚焦低空經濟發展中的安全挑戰與監管對策，通過多種形式形成多項行業共識，為安全監管政策制定及體系建設提供參考，推動建立適應發展的治理新路徑。

2025年11年22日

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青島市交通科學研究院獲得青島市“數字航海”低空信息技術創新應用大賽二、三等獎

2025年11月15日，青島市“數字航海”低空信息技術創新應用大賽在山東科技大學（青島校區）舉辦。設計院公司與星通公司分別獲創新創意賽道二等獎和創新應用賽道三等獎。兩公司推出“海洋低空低軌衛星高精度定位及融合通信裝備”與“海洋視頻傳輸終端”項目，前者助力海洋經濟與安全治理，后者提升帶寬利用率、降低通信成本，應用于海上運輸等領域。

2025年11年22日

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峰飛航空發布“海空一體低空經濟解決方案”

11月22日，峰飛航空科技在昆山發布全球首個“海空一體低空經濟解決方案”，包括“零碳水上機場”和“eVTOL航空器”，可快速部署于水域，實現低碳排放與智能協同。7月交付首架“三證齊全”噸級eVTOL“凱瑞鷗”，10月獲阿聯酋50架訂單，載貨機型年底交付，標志中國eVTOL進入高端國際市場。

2025年11年22日

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空中出租車“認證旅游”引發業界批評

美國電動飛機開發商Archer和Joby因FAA認證延遲，轉向阿聯酋尋求空中出租車運營審批，并計劃在迪拜和阿布扎比開展商業飛行。Vertical Aerospace主席批評此“認證旅游”策略，警告可能引發行業危機。FAA正推進eVTOL認證規則制定，但多項標準仍不確定。

2025年11年22日

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匈牙利接收了巴西航空工業公司交付的第二架C-390運輸機，完成了C-390機隊的建設

巴西航空工業公司11月21日向匈牙利交付第二架C-390運輸機，完成2020年11月訂購的兩架飛機交付。匈牙利空軍9月初接收首架C-390，該機型將替換退役的安-26，用于運輸、傘降、搜救及人道主義救援任務。目前全球已交付13架C/KC-390，巴西和葡萄牙為主要用戶。

2025年11年22日

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空中客車與Mubadala簽署工業協議，助力A400M向阿聯酋推介

空客公司與阿布扎比Mubadala簽訂工業協議，加強向阿聯酋出售A400M運輸機的競標。協議于11月21日迪拜航展簽署，涵蓋制造、組裝和支持活動，Strata將成為A400M項目供應商。空客還將支持在阿聯酋建立航空航天培訓中心。若阿聯酋選擇A400M，空客承諾提供新的本地合作協議。阿聯酋現役運輸機隊老舊，機齡達38至49年。

2025年11年22日

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