藍霄航空成功研發800V航空專用增程器SQ120，eVTOL正式邁入1000公里航程時代

藍霄航空自主研發的800V航空專用增程器SQ120完成全鏈條研發，實現高電壓增程系統與電推進系統的深度融合，標志著eVTOL動力系統向高電壓復合能源架構升級。該增程器發電效率≥95%，油電轉換效率≥4kWh/kg，持續發電能力100kW，具有高功率密度、高可靠性及顯著經濟性優勢，為長航程飛行器減少燃料消耗提供全新技術路徑。

2026年01年22日

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杭汽輪助力香港垃圾發電項目首臺機組沖轉一次成功

1月8日，杭汽輪集團提供的核心設備助力香港垃圾發電項目首臺機組沖轉一次成功，進入整機調試階段。該項目為香港最大垃圾資源化利用工程，預計年處理垃圾超100萬噸，發電8億千瓦時，滿足數十萬居民用電需求，推動綠色低碳發展。杭汽輪通過創新技術和精準服務克服多項挑戰，成為粵港澳大灣區標桿工程和“一帶一路”綠色能源合作典范。

2026年01年22日

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美太空軍將激光通信打造為PWSA核心傳輸層

美國太空發展局（SDA）推動激光通信技術成為擴散型太空體系架構（PWSA）核心數據傳輸層，制定光通信終端（OCT）互操作性標準，構建近地軌道（LEO）抗毀性“網狀網絡”。PWSA傳輸層依托星間光鏈路（OISL）實現每秒數千兆比特速率的全球秒級傳輸，支持跨域互聯與實時戰術數據提供。SDA計劃持續發射衛星，預計2027年實現全球覆蓋，標志太空向實戰作戰域轉變，并將融入抗量子加密等新技術。

2026年01年22日

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力鴻一號開艙揭秘：我國首次太空金屬3D打印！微重力激光增材制造返回式科學實驗載荷開艙交付

1月12日，中科宇航力鴻一號遙一飛行器成功完成我國首次基于火箭平臺的太空金屬增材制造實驗。科研人員在微重力環境下利用3D打印技術制備出金屬零部件，突破物料輸運、成形調控等關鍵技術，并獲取熔池動態、成形精度等關鍵數據。此次任務標志著我國太空金屬增材制造從地面研究邁向工程驗證階段，為未來太空基礎設施建設提供支撐。載荷于1月22日交付，整體技術達世界一流水平。

2026年01年22日

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美太空軍簽約海星太空，以“離軌即服務”保障PWSA軌道可持續性

美國太空軍授予海星太空公司5250萬美元合同，為近地軌道衛星星座提供首份“離軌即服務”協議。海星太空將使用水獺號飛行器對接失效衛星并安全離軌，核心技術包括鯨目系統等三大模塊，具備低成本高精度優勢。首批任務預計2026年末發射，2025年將進行技術驗證。

2026年01年22日

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美國Auria收購雙企業，強化太空軌道作戰及C3領域能力

美國奧里亞公司近日完成對RKF和基西拉兩家公司的收購，擴展頻譜工程與自主衛星指揮能力。RKF專注頻譜干擾分析，基西拉提供軟件定義有效載荷管理技術。此次收購強化其指揮控制通信連續體（C3 continuum）及衛星通信能力，獲基西拉操作系統（KOS），提升在軌資源自主管理，助力政府客戶太空任務。交易財務條款未披露。

2026年01年22日

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美國太空軍終止“彈性GPS”衛星項目

美國太空軍取消原定2024年啟動的“彈性GPS”（R-GPS）項目，該項目旨在部署小型廉價導航衛星以增強傳統GPS系統。因“空軍部更高優先級事項”及2026財年預算未列資金，項目僅完成初期研究，未進入第一階段在軌演示。其成果將為未來GPS架構決策提供參考，但替代方案尚未公布。

2026年01年22日

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GE Aerospace公布2025年第四季度業績

2026年1月22日，通用電氣航空航天公司發布2025年第四季度及全年業績。第四季度總訂單額達270億美元，增長74%；總收入127億美元，增長18%；利潤29億美元，增長24%。全年總訂單額662億美元，增長32%；總收入459億美元，增長18%；利潤100億美元，增長31%。公司積壓訂單約1900億美元，CES服務收入增長26%，發動機交付量增長25%，LEAP發動機創紀錄增長28%。計劃通過FLIGHT DECK戰略加速生產，預計2026年持續增長。

2026年01年22日

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威拉里科研項目榮獲有色金屬工業科學技術獎

威拉公司“3D打印用高性能銅合金粉末的制備及應用”項目榮獲2025年度有色金屬工業科學技術獎。公司推出純銅、CuCrNb、CuCrZr等系列產品，為航空航天、新能源汽車及電子散熱領域提供關鍵材料支撐。

2026年01年22日

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蘭州化物所全球共性挑戰專項研究取得重要進展

中國科學院蘭州化物所與德國復合材料研究所合作，在“高端裝備聚合物智能固體潤滑技術”項目中取得重要進展。雙方揭示了潤滑效能自優化轉移膜的構筑機制，突破風電滑動軸承復雜工況下固體潤滑技術瓶頸，攻克從配方研究到產業化應用的關鍵環節，發展相關材料。德國負責工業級摩擦學測試。

2026年01年22日

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