Amstat第三季度數據顯示二手公務機市場強勁

Amstat最新分析顯示，2024年第三季度二手公務機市場交易活躍，噴氣式和渦輪螺旋槳飛機整體交易量同比增長3%，高于十年季度均值9.5%。公務機交易量同比增5.6%，重型及輕型噴氣機表現突出，庫存低于長期均值。北美主導市場，占70%份額，西歐增至37%。盡管庫存增加，需求仍強勁，市場對第四季度保持信心。

2025年11年20日

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美國議員提出法案，保護政府停擺期間的空中交通管制運行

今日，美國眾議院交通和基礎設施委員會領導人提出《航空資金償付能力法案》，允許聯邦航空管理局在政府資金中斷時動用超26億美元的航空保險循環基金支付空中交通管制費用。該法案旨在避免未來政府停擺導致的航空延誤及人員短缺問題，確保空管系統正常運行。此前最長政府停擺曾致多個機場限制通用航空。該法案獲航空業廣泛支持。

2025年11年20日

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AOPA加入克利夫蘭伯克湖濱機場關閉之爭

克利夫蘭市計劃關閉伯克湖濱機場 (KBKL) 遭到強烈反對，AOPA 和 LAPP 聯合抵制。市長賈斯汀·比布請求聯邦政府解除運營義務，但 LAPP 指出，根據近 2000 萬美元聯邦和州撥款協議，機場須開放至 2030 年代末。AOPA 強調該機場年均超 5 萬架次起降，對公共安全、醫療救援等至關重要，且區域機場運力已接近飽和，關閉需證明符合公眾利益并提供替代方案，目前市長未滿足要求。

2025年11年20日

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阿聯酋航空將于2026年8月起對60架A380和51架波音777進行改裝

阿聯酋航空計劃于2026年8月啟動機隊改裝，對60架A380和51架777客機進行全面客艙升級。改造包括新座椅設計、升級娛樂系統和Wi-Fi連接，A380商務艙將采用真皮座椅，經濟艙配備長途專用座椅，并安裝重新設計的機上休息室。每架A380改裝需22天，777需18天，目標是提升乘客體驗并保持產品一致性。

2025年11年20日

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SpaceForest宣布PERUN火箭重返飛行，計劃于11月22日發射

SpaceForest宣布其PERUN亞軌道火箭將于2025年11月22日在波蘭進行第三次飛行任務，備用窗口為11月24日。本次任務搭載升級的SF-1000推進系統，是“重返飛行”計劃的關鍵驗證，此前兩次發射因技術問題失敗。該任務屬歐洲航天局Boost!計劃，將為科研與商業載荷提供測試平臺。

2025年11年20日

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Exiger和Palantir攜手合作，加速美國陸軍裝備司令部的國防采購和作戰準備

Exiger與Palantir合作，為美國陸軍提供集成供應鏈解決方案。2025年11月20日宣布的合作結合雙方人工智能技術，支持風險管理與戰備能力。Exiger獲數百萬美元合同，授權1Exiger軟件予陸軍裝備司令部，提升多層供應鏈信息化與監控能力，覆蓋地面作戰、航空等保障類別。該方案將整合至陸軍武器系統360及Palantir決策平臺，縮短行政周期，改進供應商選擇，增強保障預測與韌性。

2025年11年20日

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CAE與Saab簽署協議，共同開發GlobalEye培訓平臺

2025年11月20日，CAE與薩博簽署全球合作協議，成為薩博GlobalEye預警機及相關平臺培訓和模擬需求的首選供應商。協議還包括推進加拿大AEW&C項目，結合薩博的空中監視技術與CAE的培訓能力，提供定制化解決方案。此次合作將促進加拿大經濟增長、就業及國防實力，并推動監視領域創新。

2025年11年20日

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美國聯邦航空管理局尋求新型空中交通自動化系統的解決方案

美國聯邦航空管理局計劃用“通用自動化平臺”（CAP）取代現有航路和終端管制系統，整合現有ERAM和STARS平臺，提升空域管理效率。該舉措是交通部長肖恩·P·達菲構建全新空中交通管制系統的一部分，旨在加強安全、減少延誤，并為未來空域需求做好準備。CAP將增強國家空域系統韌性和穩定性，應對日益復雜的空域環境。

2025年11年20日

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Aloft今年已獲得第二個Max 8客艙內飾項目

Aloft AeroArchitects 獲得第二份合同，為波音公務機 Max 8 完成 VVIP 內飾，項目將在特拉華州喬治敦工廠進行，并通過 FAA ODA 認證。飛機預計 2026 年中期交付亞洲客戶，安裝專有輔助燃油系統后航程可提升 50%。此前 10 月，Aloft 還簽訂了另一架 BBJ Max 8 內飾定制合同。

2025年11年20日

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Johnson Matthey公布截至2025年9月30日的六個月中期業績

Johnson Matthey上半年業績強勁，備考基本營業利潤增長38%，清潔空氣業務利潤率12.4%。計劃2026年上半年完成價值18億英鎊的Catalyst Technologies出售案，凈收益14億英鎊將返還股東。預計2025/26財年基本營業利潤實現中等個位數百分比增長，清潔空氣業務利潤率目標為14%-15%。新的鉑族金屬精煉廠預計2027年投入運營。

2025年11年20日

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