歐洲航空安全局 (EASA) 首個關于航空人工智能的監管提案現已公開征求意見

歐洲航空安全局（EASA）發布擬議修正案通知（NPA）2025-07，為業界提供高風險人工智能系統“可信度”技術指導，基于歐盟人工智能法案要求。現公開征求意見三個月，為2026年發布第二份NPA奠定基礎，將通用框架應用于航空法規。該文件涵蓋安全保障、倫理及機器學習指導原則，未來擴展至強化學習等技術，助力航空界適應人工智能輔助與人機協作需求。

2025年11年10日

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SJ-100的國產發動機經過進水耐受性測試

聯合飛機公司對配備PD-8發動機的首架進口替代型SJ-100飛機完成進水測試。測試在莫斯科茹科夫斯基進行，確認飛機可在積水跑道運行，發動機和輔助動力裝置未受干擾。PD-8旨在取代法俄聯合研制的SaM146發動機，其全面認證測試預計年底完成。該機型為超級噴氣機100衍生版，采用俄羅斯國產系統替代進口設備。

2025年11年10日

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美國陸軍選擇Neros Archer FPV和Flatbow地面控制系統用于專用消耗系統（PBAS）項目

Neros被選為美國陸軍PBAS項目第一階段三大FPV無人機制造商之一，將提供Archer和Archer Strike無人機平臺及Flatbow地面控制系統。這些系統基于烏克蘭實戰經驗研發，具備反裝甲打擊和ISR能力，可定制載荷配置并適應復雜電磁環境。此次入選標志著兩年多開發測試完成，凸顯美軍對無人機能力的重視。

2025年11年10日

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管理局督導烏魯木齊機場冬季運行準備工作

10月30日，民航新疆管理局局長蔣衛東出席烏魯木齊機場冬季運行準備會，部署轉場后首個冬季運行保障工作。會議重點聽取各單位關于人員配備、除冰除雪、應急處置等準備情況匯報，并強調以“三個不能過高估計”為警醒，強化安全第一理念，完善復雜天氣應對預案。要求各級領導親力親為，提升運行協同效率與旅客服務質量。

2025年11年10日

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2025年新疆民航空管（通信、導航、監視）崗位職業技能競賽圓滿收官

11月6日，2025年新疆民航空管崗位職業技能競賽在烏魯木齊落幕。競賽由民航新疆管理局工會主辦，聚焦通信、導航、監視三大關鍵崗位，設理論與實操考核，49名選手參賽。文聰等6人獲“技術能手”稱號，錢隆等6人獲“青年崗位能手”稱號，新疆機場集團獲“最佳風采獎”。競賽提升空管隊伍能力，助力新疆民航高質量發展。

2025年11年10日

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管理局督導檢查伊寧機場冬季運行保障工作

11月1日，管理局局長蔣衛東赴伊寧機場督導冬季運行保障工作并調研遷建工程進展。蔣衛東強調，北疆冬季復雜天氣對機場運行帶來挑戰，需加強風險防控、組織管理和協同聯動，確保航班安全和旅客順暢出行。同時，要求統籌推進遷建工程，完善規劃設計，按計劃推進實施，提升機場保障能力與安全發展水平。

2025年11年10日

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管理局積極配合華東局來疆開展危險品交叉檢查

10月20日-24日，華東局對新疆多家民航單位開展危險品運輸交叉檢查。運輸處提前部署迎檢工作，要求各單位高度重視、配合檢查并嚴格整改。檢查組針對信息報送、人員培訓等提出建議。檢查結束后，運輸處組織復盤會議，要求落實整改。管理局將以此為契機提升新疆民航危險品運輸安全管理水平。

2025年11年10日

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航天科技八院800所全力沖刺 智保交付

近日，航天科技集團八院800所上線柔性單元集群產線，實現單機、雙機、多機重構混線組群生產。設備等待加工時間減少80%，數控設備利用率超90%，產品加工穩定性高，通過數據賦能生產和智慧保障交付。

2025年11年10日

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航天科技五院西安分院以“6T”模式實現高通量衛星天線自主突破側記

航天科技集團五院西安分院自主研發“6T”風險智能管控模式，成功突破高性能多波束天線技術壁壘，推動我國高通量衛星實現百G級通信容量。該模式通過全鏈條精細化質量管控，將天線成品率提升至95%以上，測試效率提升30倍，整星容量提升數十至數百倍。目前已應用于巴基斯坦、法國、印尼等多顆國際衛星任務，在軌成功率100%。

2025年11年10日

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俄羅斯Su-57戰斗機將參加迪拜航展的飛行表演

俄羅斯Su-57E戰斗機將于11月17日至21日迪拜航展首次亮相中東，進行每日飛行表演。該機型已獲阿爾及利亞14架訂單，標志其國際首秀成功，并計劃參加2025年印度航空展。同時，Yak-130M高級教練機將首次展出，配備新型武器系統和升級航空電子設備，可執行多任務。Ansat-M直升機也將首次亮相，采用國產VK-650V發動機。俄羅斯強調其飛機不依賴外國零部件。

2025年11年10日

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