時的科技完成3億元B++輪投資，加速領跑低空經濟全球新賽道

時的科技完成3億元B++輪融資，由華映資本、鈞山資本、普華資本聯合投資。這是“十五五規劃”后低空經濟領域首筆大額融資，體現政策與資本對傾轉旋翼技術路徑的認可。公司自主研發的E20機型已完成超1000架次試飛，并實現全球首次eVTOL載多人飛行。2025年7月，與時的科技與阿聯酋企業簽署350架、10億美元采購協議，創下中國eVTOL最大海外訂單紀錄。本輪融資將加速E20適航取證與量產，推動中國在全球低空經濟競爭中占據領先地位。

2025年11年07日

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中國石油昆侖潤滑中標大疆無人機用油項目

10月27日，昆侖潤滑中標大疆無人機發電設備用油項目，首次成為其潤滑材料供應商。昆侖潤滑通過兩次配方優化，產品性能媲美甚至超越國外頂尖產品，打破國際巨頭長期壟斷，實現國產化替代。此次合作助力低空經濟領域發展，為產業鏈重構奠定基礎，同時推動昆侖潤滑切入低空經濟賽道，邁向“第二增長曲線”。

2025年11年07日

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德陽航空航天及無人機產業鏈協同發展大會在北京舉行

11月6日，"空天智城 鏈動未來"德陽航空航天及無人機產業鏈協同發展大會在北京舉行。會上成立"京金什航空產業聯盟"，德陽市長黃朝陽介紹當地已形成完整航空產業鏈，將借西部大開發等戰略機遇發展產業。科技部原副部長曹健林指出低空經濟有望成為新增長極。北京市發改委副主任于鷙隆表示將推動北京與德陽、金牛區深化產業合作。

2025年11年07日

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波音將在2025年迪拜航展上重點展示其中東伙伴關系和增長

2025年11月，波音公司將在迪拜航展展示其商用、防務和服務產品組合，強調對中東市場的承諾。波音將展示777X飛機模型和F-15EX模擬器，并舉辦多場關于航空業未來和可持續性的會議。此外，波音還將提供媒體參觀機會，包括777-9等機型。

2025年11年07日

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波音推出虛擬飛機，開創下一代訓練工具的先河

波音公司在歐洲航空訓練峰會上推出虛擬飛機程序訓練器 (VAPT)，由微軟Azure和模擬飛行支持，用于提升飛行員訓練效率。該平臺提供高保真3D模擬和直觀創作工具，支持737 MAX機型，未來將擴展至更多機型。通過數字化創新，波音旨在優化訓練靈活性和航空安全性。

2025年11年07日

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阿斯塔納航空選定最多15架波音787夢想客機以拓展全球航線網絡

阿斯塔納航空今日宣布將采購多達15架波音787-9夢想客機，這是其史上最大單次飛機采購，旨在擴大運營和提升長途飛行能力。加上租賃的3架，其787機隊將達18架。該協議支持超20,000個美國就業崗位，并助力阿斯塔納航空向北美擴張及提升中亞航空業地位。

2025年11年07日

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波音與索蒙航空宣布承諾購買多達14架飛機

索蒙航空承諾訂購多達14架波音飛機，包括4架787-9寬體客機和10架737-8單通道飛機，這是其史上最大訂單。787-9將用于開通從杜尚別出發的新洲際航線，737-8則用于短程和中程航線。新飛機燃油效率提升20-25%，降低運營成本。該協議在C5+1峰會期間簽署，預計將支持美國超11,000個就業崗位。

2025年11年07日

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烏茲別克斯坦航空公司最終確認增訂八架波音787夢想客機

波音公司與烏茲別克斯坦航空公司今日確認將期權轉為8架787夢想客機訂單，使總訂單量達22架。這批787-9飛機將助力烏方擴展國際航線網絡。簽約儀式在華盛頓特區C5+1峰會期間舉行，美商務部長與烏投資、工業和貿易部長見證。

2025年11年07日

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整合國內和國際出發旅客流可節省數百萬美元并簡化旅行

國際航空運輸協會發布研究顯示，使用生物識別數字身份技術可顯著提升機場運營效率。該技術能消除國際與國內旅客的物理分流障礙，簡化旅程并降低成本。主要國際機場案例表明，機場員工成本可降低11%，地勤公司年節省達530萬美元。中型機場預計可節省8000萬美元資本支出，并減少18000噸碳排放。實施分三個階段，可在現有監管框架內逐步推進。

2025年11年07日

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國際航協與ATPCO合作簡化機票及航空公司附加服務稅費管理

國際航空運輸協會 (IATA) 與 ATPCO 宣布合作，整合旅客機票稅費及附加費 (TFC) 解決方案，降低成本并簡化數據獲取。從2025年12月起，ATPCO 成員可直接訪問 IATA 稅費服務；2026年第一季度將推出單一產品，統一信息管理流程。此舉旨在減少行業行政負擔，支持航空業向“優惠和訂單”轉型。

2025年11年07日

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