《可持續交通投資計劃》是航空運輸脫碳的重要一步，但仍需更強有力的行動

歐盟發布《可持續交通投資計劃》(STIP)，邁出航空脫碳重要一步，但未完全滿足行業期望。國際航協強調需加快實施SAF賬簿與申領機制、增強統一數據庫(UDB)，并推動技術中立的SAF支持以促進生物燃料和電子SAF共同發展。國際航協呼吁明確關鍵行動時間表，確保政策框架與行業需求匹配，助力2050年凈零碳排放目標。

2025年11年07日

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“十四五”國家重點研發計劃——“系留式大載荷滅火無人機系統”項目順利完成綜合應用示范

山河星航聯合湖南消防在長沙完成“系留式大載荷滅火無人機系統”項目成果示范，驗證其應對超高層建筑滅火的能力。演練中，該系統高效撲滅多火點，與破玻、偵查無人機協同完成精準破窗與定向滅火。該項目為“十四五”國家重點研發計劃，旨在解決超高層建筑外立面滅火難題，彰顯山河星航技術實力與應急救援領域貢獻。

2025年11年07日

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6.15億美元！東航與CFM國際簽署Leap-1A發動機采購協議

11月6日，第八屆進博會中央企業交易團集中簽約現場，中國東航與9個國家和地區的15家供貨商簽署19份采購協議，總金額達12.11億美元。其中，一年期展位成交金額達3.3億美元，同比增長23.3%，創歷屆新高。東航與CFM國際公司簽署6.15億美元LEAP-1A發動機采購協議，該發動機較上一代油耗和碳排放減少15%-20%，助力東航機隊升級與“雙碳”目標實現。同時，東航與多家企業達成航材、航油保障服務協議，進一步降本增效。

2025年11年07日

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航空工業計算所向時的科技成功交付E20 eVTOL航電及飛控系統產品

11月6日，時的科技與航空工業計算所在進博會舉行E20 eVTOL航電及飛控系統交付儀式。該系統由計算所聯合多家單位歷時七個月完成，采用模塊化設計和非相似余度設計，填補國內緊湊型航電設備空白，提升飛行安全性。此次交付標志我國載人eVTOL核心技術取得突破，為適航取證與商業化運營提供支撐。雙方將繼續深化合作，推動中國eVTOL標準體系建設。

2025年11年07日

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麥克蘭（上海）智能科技有限公司自主研發的AI-101“空中吉普”大型固定翼無人機在內蒙古某通用機場成功首飛

2024年7月，上海發布低空經濟產業行動方案，推動eVTOL和無人機裝備發展。麥克蘭公司自主研發的AI-101“空中吉普”大型無人機在內蒙古成功首飛，最大起飛重量1噸，商載500公斤，起降距離最短僅7米，適應多種復雜環境，未來將用于物流、救援等場景。同步首飛的還有國產OP-200T航空活塞發動機。

2025年11年07日

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西烏珠穆沁旗通用機場圓滿完成無人機“空中吉普”首飛保障任務

麥克蘭（上海）智能科技公司自主研發的全球首款噸級超短距起降無人機AI-101“空中吉普”在西烏機場成功首飛。該機最大起飛重量1噸，商載500公斤，起降距離不足40米，極端條件下僅需7米，適配多種復雜環境。同步首飛的還有自研200馬力“東方明珠”OP-200T發動機，打破國外壟斷。西烏機場全程保障首飛任務，展現低空經濟產業優勢。

2025年11年07日

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長龍維修與浙江省特科院簽署合作框架協議 共建航空維修創新生態

10月30日，長龍維修與浙江省特科院在海寧基地簽署戰略合作協議，聚焦航空維修領域。雙方將圍繞試驗合作、失效分析、科研合作和實驗室共建展開，共建“產、學、研”創新生態體系，推動技術突破與行業發展。此次合作將提升民航維修技術與安全水平，助力民航強國建設。

2025年11年07日

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航空工業吉航與長春凈月高新區簽署低空產業合作框架協議

11月3日，中國通航與海南水發舉行座談，探討無人機巡查水利設施、應急救援聯動等合作。中國通航介紹低空應用場景項目，可實現水利設施實時感知；海南水發希望應用其技術保障水利設施安全。雙方將建立常態化溝通渠道，推動合作項目落地，提升海南水利水務管理水平，為自貿港建設貢獻力量。

2025年11年07日

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航空工業制動順利通過ALAC現場評審

10月29日，航空工業制動通過航空工業集團材料試驗和檢測機構資質認定（ALAC）現場評審。評審涵蓋金屬材料及制品的力學性能、硬度及物理冶金6個檢測項目，專家組對實驗室質量管理體系和技術能力進行全面審核。結果表明，實驗室滿足要求，全部項目獲推薦通過，標志著其具備相關資質條件。

2025年11年07日

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漳河實驗室建設運行方案順利通過評審

11月4日，漳河實驗室建設運行方案通過專家評審。荊門市科技局組織評審會，特飛所匯報方案內容。專家組認為方案定位準確、技術路線合理、實施可行，建議加快推進建設。該實驗室由特飛所牽頭組建，聚焦低空飛行器關鍵技術攻關與產業化推廣，目標是打造湖北省低空經濟科創平臺和人才高地。評審結果將作為實驗室啟動建設依據。

2025年11年07日

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