十一院攜3款無人機亮相2025南昌飛行大會 賦能低空經(jīng)濟新未來

10月31日，2025南昌飛行大會在瑤湖機場開幕，中國航天科技集團十一院展出彩虹-4、彩虹-9無人機及YH-1000無人運輸機。彩虹-4具備森林防火監(jiān)控能力，彩虹-9適用于海洋監(jiān)測等多任務(wù)場景，YH-1000可載重超1000公斤飛行10小時，支持復(fù)雜環(huán)境起降，助力物流運輸。十一院聚焦低空經(jīng)濟，推動無人機技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

2025年11年03日

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ACASS完成首次獵鷹8X飛往南極洲的飛行

10月28日，ACASS首次使用達(dá)索獵鷹8X公務(wù)機完成南極飛行任務(wù)。此次飛行是本季七次定期航班之一，也是十次公務(wù)航空飛行的一部分，凸顯任務(wù)復(fù)雜性。飛行載有圣馬力諾民航局檢查員及南極白沙漠探險公司團隊成員，標(biāo)志著ACASS克服極端環(huán)境與多轄區(qū)協(xié)調(diào)挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)重要運營里程碑。

2025年11年03日

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韓國航空航天工業(yè)公司（KAI）開發(fā)的425項目第五臺機組成功下水

韓國時間11月2日下午2點，韓國航空航天工業(yè)有限公司（KAI）制造的第五顆軍用偵察衛(wèi)星由SpaceX“獵鷹9號”火箭從美國卡納維拉爾太空飛行中心發(fā)射升空。該衛(wèi)星為“425工程”計劃中的最后一顆，包含EO/IR和SAR技術(shù)，可實現(xiàn)全天候24小時成像，顯著提升對朝鮮的監(jiān)視能力。此前，第一顆EO/IR衛(wèi)星于2023年12月發(fā)射，三顆SAR衛(wèi)星于2024-2025年間完成部署。此次成功發(fā)射標(biāo)志著星座系統(tǒng)建成，縮短重訪周期，強化韓國天基偵察能力。KAI正籌備后續(xù)項目以維持國防航天可持續(xù)發(fā)展。

2025年11年03日

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Howmet Aerospace Inc.宣布債務(wù)發(fā)行定價

Howmet Aerospace Inc.（HWM）今日完成5億美元2032年到期4.550%票據(jù)的公開發(fā)行定價，預(yù)計2025年11月12日完成發(fā)行。所得款項將用于贖回2027年到期的5.90%票據(jù)，總額約6.25億美元，預(yù)計每年節(jié)省1400萬美元利息支出。

2025年11年03日

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航天科技四院中天火箭加快推動人影產(chǎn)品生產(chǎn)模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型側(cè)記

中天火箭公司推進人影火箭生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從發(fā)動機稱裝藥工序自動化改造起步，實現(xiàn)人機隔離，生產(chǎn)周期縮短50%，效率提升40%。2022年建成總裝自動化生產(chǎn)線，實現(xiàn)全流程計算機控制，產(chǎn)能達(dá)10萬發(fā)/年。今年新增焰劑和焰條自動化生產(chǎn)線，工人可在總控室操作，智能化水平持續(xù)提升。

2025年11年03日

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FDH Aero與哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心簽署長期協(xié)議，為空客A350供應(yīng)關(guān)鍵緊固件

2025年11月3日，F(xiàn)DH Aero與哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心（HHACMC）簽署多年協(xié)議，為其提供高性能緊固件，支持空客A350復(fù)合材料尾翼生產(chǎn)。這是FDH Aero APAC首次直接與空客簽約，協(xié)議為期三年（可續(xù)約兩年），鞏固了其在空客供應(yīng)鏈中的地位。雙方強調(diào)質(zhì)量、性能和長期合作，助力A350項目發(fā)展。

2025年11年03日

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荷蘭已完成向羅馬尼亞交付18架F-16戰(zhàn)斗機

11月3日，荷蘭向羅馬尼亞交付18架F-16戰(zhàn)斗機，用于加強防空能力及聯(lián)合培訓(xùn)烏克蘭飛行員。此前，荷蘭已向烏克蘭捐贈24架F-16，部署于烏克蘭應(yīng)對俄羅斯空中威脅。荷蘭完成F-35換裝后轉(zhuǎn)讓剩余F-16戰(zhàn)機。首批五架F-16于2023年11月在歐洲F-16訓(xùn)練中心投入使用，烏克蘭飛行員自2024年9月開始接受培訓(xùn)。

2025年11年03日

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Interstate Connecting Components ICC慶祝成立 40 周年，在軍工航空航天互連分銷領(lǐng)域保持卓越成就

2025年11月1日，Heilind Mil-Aero子公司ICC慶祝成立40周年。ICC成立于1985年，專注于為軍用航空航天和國防平臺提供嚴(yán)苛環(huán)境下的互連解決方案。自2013年加入海林電子集團后，公司拓展能力并保持技術(shù)優(yōu)勢，成為北美領(lǐng)先的互連產(chǎn)品增值分銷商，服務(wù)于關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用。

2025年11年03日

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阿聯(lián)酋航空首席執(zhí)行官抨擊波音公司將777X的交付日期再次推遲至2027年

波音777-9客機交付時間因認(rèn)證延遲推遲至2027年，阿聯(lián)酋航空總裁表示不滿。阿聯(lián)酋航空原計劃2025年10月接收首架777-9，已訂購170架777-9和35架777-8。受延誤影響，公司修改了客艙內(nèi)飾設(shè)計。此外，阿聯(lián)酋航空支持推出更長的777-10變體。

2025年11年03日

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Bizav執(zhí)行官奧馬爾·霍薩里領(lǐng)導(dǎo)敘利亞航空局

敘利亞新政府任命奧馬爾·霍薩里為民航總局局長，他計劃建立現(xiàn)代化民用航空系統(tǒng)。今年3月，國際民航組織與敘利亞簽署協(xié)議支持其融入全球航空業(yè)。2月，歐盟暫停對敘運輸制裁，為卡塔爾支持的2.5億美元協(xié)議鋪路，將為敘利亞航空公司提供10架空客A320融資。

2025年11年03日

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