印度LVM3火箭成功發(fā)射4.4噸CMS-03軍用衛(wèi)星

11月2日，印度從薩迪什·達(dá)萬航天中心成功發(fā)射CMS-03軍用通信衛(wèi)星，由LVM3火箭執(zhí)行。該衛(wèi)星重4400公斤，是印度本土發(fā)射至地球同步轉(zhuǎn)移軌道最重的通信衛(wèi)星，最終將進(jìn)入35786公里高的地球靜止軌道，接替GSAT-7成為海軍核心通信樞紐，提供多頻段全域覆蓋和實(shí)時通信保障。

2025年11年04日

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紫微科技參與《太空菌種-航天育種技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會

10月28日，《太空菌種-航天育種技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動會召開。天益空間生物科技牽頭，近二十家機(jī)構(gòu)參與，研討標(biāo)準(zhǔn)范圍、技術(shù)指標(biāo)等，明確太空菌種入選條件與培育參數(shù)，規(guī)范育種流程，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。紫微科技作為太空平臺運(yùn)營商助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會議內(nèi)容獲一致通過。

2025年11年04日

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西安佳凌智能制造有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民航金屬零件加工

西安佳凌智能制造有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為民航金屬零件加工

2025年11年03日

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西安捷誠精密設(shè)備有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空用機(jī)械部件和鉛螺桿對的生產(chǎn)

西安捷誠精密設(shè)備有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空用機(jī)械部件和鉛螺桿對的生產(chǎn)

2025年11年03日

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西北機(jī)器有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空用機(jī)械部件和鉛螺桿對的生產(chǎn)

西北機(jī)器有限公司新增AS9100資質(zhì)，認(rèn)證范圍為航空用機(jī)械部件和鉛螺桿對的生產(chǎn)

2025年11年03日

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東北局對白城機(jī)場開展綜合檢查

10月27日至30日，東北局對白城長安機(jī)場開展機(jī)場許可、空管安全、航空安保全要素綜合檢查。副局長王強(qiáng)率32名監(jiān)察員組成專項(xiàng)組，全面檢查后肯定機(jī)場安全管理，并提出四點(diǎn)整改要求。東北局將聯(lián)合監(jiān)管局督促整改，提升中小機(jī)場安全管理水平。

2025年11年03日

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大韓航空完成仁川阿拉運(yùn)河走廊的城市空中交通測試

大韓航空完成韓國城市空中交通（K-UAM）大挑戰(zhàn)賽第二階段，首次在仁川大都市區(qū)進(jìn)行運(yùn)營示范。測試于10月16日至31日進(jìn)行，覆蓋44.57平方公里空域，大韓航空負(fù)責(zé)飛行控制與交通管理，部署專有ACROSS平臺實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控與流量管理。公司計(jì)劃推進(jìn)該平臺自動化，并與政府合作支持UAM商業(yè)化。此外，大韓航空將采購多達(dá)100架Archer Aviation的Midnight eVTOL飛機(jī)，用于政府及多場景應(yīng)用。

2025年11年03日

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“上海—利雅得—布達(dá)佩斯” 東航首開中東第五航權(quán)貨運(yùn)航線

東航物流將于11月3日開通首條中東第五航權(quán)貨運(yùn)航線“上海—利雅得—布達(dá)佩斯”，每周三班，采用波音777F全貨機(jī)執(zhí)飛。新航線增設(shè)利雅得中轉(zhuǎn)點(diǎn)，連接中國、中東與歐洲市場，并通過與沙特航空合作，拓展非洲重點(diǎn)市場覆蓋范圍。貨物從上海出發(fā)，經(jīng)利雅得中轉(zhuǎn)，最快24小時可達(dá)內(nèi)羅畢、40小時通達(dá)列日。此航線契合中沙建交35周年及航空物流增長需求。

2025年11年03日

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傲勢科技舉辦2025成都高新區(qū)“無人機(jī)鋪層及裝配技能"大賽

2025年10月29日至30日，四川傲勢科技有限公司在成都高新區(qū)總工會指導(dǎo)下舉辦“百萬職工技能大賽”無人機(jī)鋪層及裝配比賽。賽事采用“理論+實(shí)操”模式，考核無人機(jī)復(fù)合材料制造與精密裝配技能。沈毅獲一等獎，馬超、蘭天獲二等獎。比賽提升員工專業(yè)能力，激發(fā)技術(shù)創(chuàng)新熱情，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供人才支持。

2025年11年03日

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民航局空管局運(yùn)行管理中心：航班時刻AI大模型引領(lǐng)行業(yè)資源配置升級

民航局空管局航班時刻協(xié)調(diào)室聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出航班時刻AI大模型，顯著提升民航時刻管理效率。該模型解決數(shù)據(jù)龐大、決策復(fù)雜和響應(yīng)遲緩等難題，實(shí)現(xiàn)5分鐘生成繁忙航路配置方案，大幅提高運(yùn)行效率與精準(zhǔn)度。目前，模型已深度應(yīng)用于時刻編排全場景，在安全保障、效率提升和決策支撐方面取得突破性進(jìn)展。未來，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)升級技術(shù)，推動民航業(yè)向智慧化轉(zhuǎn)型。

2025年11年03日

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