科技部調研組一行到宗申航發考察指導

10月23日，科技部副部長邱勇率隊調研宗申航發，考察航空發動機技術創新與研發進展。調研組參觀新工廠，了解產品性能與測試體系，并肯定企業技術突破成果，提出下一步發展建議。宗申航發表示將強化核心攻關，推動航空動力裝備自主可控及成果轉化，助力低空經濟發展。

2025年10年24日

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長盛科技實現T1100級碳纖維千噸國產化產線穩定量產

2025年9月，長盛科技在全國產化千噸級生產線上實現T1100級碳纖維穩定量產，拉伸強度達7000MPa，良品率超95%。公司完成中國商飛三個批次航空應用評價試驗，復合材料0°拉伸強度提升至3705MPa，產品已批量供貨C919和高端體育用品領域。

2025年10年24日

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中國民用航空局局長宋志勇在京會見空中客車公司首席執行官傅里

10月23日，中國民用航空局局長宋志勇在京會見空中客車公司首席執行官傅里。雙方圍繞空客在華業務發展、進一步加強雙方合作等議題交換意見。宋志勇表示，中國民航市場潛力巨大、前景廣闊，歡迎包括空客在內的各國企業在華投資發展。

2025年10年24日

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巴斯夫與中國石化達成化工產品碳足跡核算方法學互認，一致標準賦能行業綠色轉型

2025中國國際石油化工大會期間，巴斯夫與中國石化宣布化工產品碳足跡核算方法達成框架性互認，建立國內外企業碳足跡數據互信機制。這是中德化工企業在低碳轉型領域合作的重要里程碑，為全球化工行業碳足跡標準化提供新標桿。雙方方法學經TüV萊茵審閱，符合ISO 14067:2018及GB/T 24067–2024標準。

2025年10年24日

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2025年上半年中國航空市場趨勢洞察

2024年中國航空市場復蘇，旅客運輸量較2019年凈增7000萬人次，三線及以下城市貢獻45%增量。2025年上半年，中小型機場間航線成增長主力，“小-小”航線旅客量同比增77.9%。低密度市場航線占比達94.4%，呈現需求碎片化與多元化趨勢。未來需更適配機型優化運力，新一代窄體機將成推動民航高質量發展的關鍵引擎。

2025年10年24日

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文萊航司獲準使用中國商飛客機

文萊民航局23日修訂民航法規，認可中國民航局適航標準，將其列為可接受設計國適航當局。新規允許中國民航局頒發的型號合格證作為文萊航空器型號注冊審批依據。此舉為中國噴氣式客機進入文萊市場提供法律基礎。2023年9月，文萊騏驥航空訂購30架中國飛機，包括15架C919和15架ARJ21。

2025年10年24日

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南京寶泰添新激光切割設備，突破鈦材加工瓶頸助行業升級

南京寶泰涇縣廠區引進YT-LC5000M（30000W）大功率激光切割機，用于鈦材下料。設備將下料精度控制在±0.1mm以內，提升效率30%，預計每年節約材料成本10%-15%，增加銷售收入20%-30%。切割面粗糙度達Ra12.5-Ra25μm，無熱影響區及缺陷，推動鈦材加工技術升級與環保效益提升。

2025年10年24日

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中國航空器材集團有限公司關于公開招聘集團戰略發展部（深改辦）副總經理的公告

中國航材公開招聘戰略發展部副總經理，工作地點北京，招聘人數1人。崗位職責包括協助部門管理、戰略規劃、資產管理及國企改革等工作，要求本科及以上學歷，10年以上相關經驗，優先考慮中高級職稱者。招聘采取網上報名方式，需提交資質證明及業績報告。報名信息須真實有效。

2025年10年24日

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未來之鷹航空向竹山女媧山通用機場交付設備

未來之鷹航空近日向竹山女媧山通用機場交付1臺J20戰斗機模擬體驗艙和4臺G1000飛行模擬體驗艙。這些設備填補了當地航空科普教學設施空白，可提供飛行原理、導航及安全等全方位學習體驗，提升機場培訓與科普能力。J20模擬艙采用先進仿真技術，支持多種飛行訓練；G1000版搭載專業級航電系統，增強模擬真實感。此次交付助力未來之鷹航空向航空教育領域轉型。

2025年10年24日

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睿智航正式加入低空產業聯盟

近日，睿智航加入低空產業聯盟，推動低空顯示領域布局。該公司深耕航空顯示十余年，2024年推出eVTOL客艙、駕艙等多款顯示產品，并與多家企業簽署戰略合作協議，共同探索低空經濟解決方案。未來將重點開拓eVTOL市場并開展技術合作，助力低空產業高質量發展。

2025年10年24日

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