飛機和發動機制造商正在更積極地參與供應鏈管理

飛機和發動機制造商因供應鏈瓶頸導致備件短缺，正采取更積極的售后市場策略。波音加大二手可維修材料投入，并在德國科隆開設新倉庫以加快周轉。CFM國際及GE航空航天公司通過研發維修技術縮短周轉時間，降低客戶成本。調查顯示，60%的MRO供應商認為備件供應和交貨時間是提升業績的關鍵，但需求仍超供應，交付周期延長約19%。英國航空在A380翻新項目中，93%的供應商未履約，促使部分轉向GE Aerospace的GENx發動機。

2025年10年21日

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AIA調查：AUKUS許可豁免促合作仍需優化

美國航空工業協會今日發布調查結果，顯示國際武器貿易條例對AUKUS國家許可豁免實施一年后，美國航空航天和國防領域反應積極但仍存障礙。AIA成員公司利用豁免促進合作，但技術清單和再出口限制仍是問題。AIA提出建議優化協議利用，包括三國政府統一指導并加強行業溝通。

2025年10年21日

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俄羅斯UEC-Service舉辦“無閘門周”活動

10月13日至17日，俄羅斯UEC-Service公司舉辦“無閘門周”活動，254名學生參觀其現代化車間及發動機維修流程。該活動自2016年起每年春秋兩季舉行，已接待超1400人，旨在吸引年輕人加入航空發動機制造行業。此次活動有圣彼得堡理工大學及11所中學學生參與。

2025年10年21日

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未來的發動機制造商了解了UEC-Saturn飛機發動機生產的關鍵階段

UEC-Saturn公司參與俄羅斯“無閘機周”秋季活動，超千人參觀雅羅斯拉夫爾州企業，了解航空發動機生產?；顒右堰B續十年舉辦，累計吸引15000人參訪，重點展示PD-8發動機測試及單晶葉片鑄造技術。該活動每年春秋兩季舉行，旨在推廣制造業職業并加強公眾對工業企業的認知。

2025年10年21日

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民航空管系統召開2025年第三季度通信導航監視設備運行保障講評視頻會

2025年10月16日，民航局空管局召開三季度設備運行保障視頻會。包毅副局長總結了雷雨季和暑運保障工作，肯定成績同時指出安全形勢嚴峻。會議部署五項重點工作，包括加強設備安全管理、提高預防性維護質效等，要求確保設備運行安全平穩。

2025年10年21日

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華北空管局大興空管中心管制運行部聯合終端管制部門開展獨立平行進近專題培訓

10月14日，華北空管局大興空管中心與終端管制部門開展專項培訓，為大興機場10月22日獨立平行進近試運行做準備。培訓聚焦設備、人員資質、天氣條件等關鍵要求，細化流程推演與特情處置程序，并研討塔臺與終端間的協同保障問題。此次培訓明確了協作要點，為試運行提供安全保障。

2025年10年21日

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華北空管局大興空管中心開展航管樓雙路市電中斷實戰應急演練

10月16日，華北空管局大興空管中心開展航管樓雙路市電中斷應急演練，檢驗極端供電異常下空管業務保障與應急協同能力。演練模擬真實場景，提升設備運行保障經驗與隊伍應急處置水平，強化部門協同意識。中心將依據演練數據完善預案和流程。

2025年10年21日

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空客與國泰航空建立共同投資伙伴關系，擴大可持續航空燃料的應用

2025年10月21日，空中客車公司與國泰集團宣布聯合投資7000萬美元，用于加速亞洲及全球可持續航空燃料（SAF）生產。雙方將在項目評估、政策倡導及產能擴展方面深度合作，目標是推動2030年及以后的SAF規模化生產，促進航空業脫碳。此次合作還致力于制定支持SAF發展的政策，提升其在亞洲的可獲取性與經濟性。

2025年10年21日

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山西空管分局飛行服務室積極應對航線調整避免飛錯航路

10月20日，山西空管分局飛行服務室值班員發現兩航班航路位于限制區且時間沖突，迅速協調航空公司更正航路，避免飛錯航路風險。近期太原機場航線調整頻繁，涉及面廣，飛行服務室要求值班員核對航路細節、分析影響并通知管制單位。

2025年10年21日

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山西空管分局技術保障部完成ADS-B數據站換季維護

10月19日，山西空管分局完成2025年秋季ADS-B數據站換季維護。技術人員對服務器機柜、終端除塵，檢查系統運行狀態、數據備份、主備服務器切換等功能，并利用停機時機實操問題處置步驟，提升維護技能，為系統運行保障奠定基礎。

2025年10年21日

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