紫微科技自研“迪邇五號（B300-L02）”順利通過出廠評審，開啟商業太空飛船新篇章

2025年10月16日，紫微科技自主研制的“迪邇五號（B300-L02）”小型貨運飛船在北京通過出廠評審，發射任務進入倒計時。該飛船為B300-L系列第2個型號，發射總質量約600kg，搭載34項儀器裝置，計劃開展為期一年的在軌飛行試驗。評審組確認其功能性能達標，具備出廠條件。

2025年10年18日

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國際航協2025年8月航空貨運市場數據

2025年8月全球航空貨運需求同比增長4.1%，連續六個月上升，國際需求增長5.1%。亞太、非洲航空公司需求增幅顯著，分別達9.8%和11.0%。北美地區需求下降2.1%，為各區域最慢。歐亞、亞洲區內等貿易通道貨運量強勁增長，但亞洲-北美等航線需求下滑。航油價格同比下降6.4%，制造業采購經理人指數升至51.75，顯示市場環境改善但仍受關稅不確定性影響。

2025年10年18日

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國際航協2025年8月航空客運市場數據

2025年8月全球航空客運需求同比增長4.6%，總運力增長4.5%，載客率86.0%創同期新高。國際需求增長6.6%，占凈增幅的87%，亞太地區表現強勁，中國和日本分別增長11.8%和12%。國內需求僅增1.5%，美國載客率連續下降，巴西因政策促進顯著增長。航空公司計劃10月增加3.4%運力應對持續需求。

2025年10年18日

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德智航創入圍聯合國開發計劃署全球無人機供應商

德智航創成功入圍聯合國開發計劃署全球無人機供應商，成為唯一入選的中國公司。經過近200天激烈競爭，其多旋翼無人機以10公斤載荷、50分鐘續航等優異性能勝出。此次簽約標志著中國工業級無人機獲得國際認可，為德智航創帶來穩定國際訂單，顯著提升品牌影響力。

2025年10年18日

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羅羅動力系統｜推出適用于船舶的新型靈活式mtu排氣后處理系統

羅羅動力系統推出新型mtu Flex SCR排氣后處理系統，可搭配16缸mtu 4000系列發動機，適用于游艇、拖船及渡輪。該系統安裝空間減少42%，重量減輕40%，陶瓷SCR載體壽命達18,000小時，全生命周期成本降低15%。其氮氧化物排放量較IMO Tier II標準降低75%，助力船舶符合IMO Tier III要求，靈活適配多種安裝需求并支持高效環保航行。

2025年10年18日

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西安機場“第三跑道”順利完成試飛驗證

2025年10月14日，西安機場南二跑道完成試飛驗證，標志其即將成為西北首個三跑道運行機場。試飛由中國東方航空公司執行，歷時1小時41分鐘，驗證結果符合行業標準。南二跑道為4F級智慧跑道，長3000米、寬45米，可滿足A380起降，投運后將顯著提升機場效率與保障能力。

2025年10年18日

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九載協同，載譽前行 | 飛沃科技獲東方風電 “2025 年度優秀合作伙伴”

10月15日，飛沃科技在東方風電2025年度供應商大會上榮獲“2025年度優秀合作伙伴”稱號。此次獲獎標志著雙方九年戰略合作邁向新高度，飛沃科技作為風電緊固件領軍者，實現了從葉片緊固件到錨栓組件的品類拓展，并通過精益生產保障質量與交付效率。未來，雙方將進一步深化合作，優化供應鏈響應與服務體驗。

2025年10年18日

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陜西交控低空經濟產業發展有限公司正式成立 開啟交通“空中革命”

10月17日，陜西交控集團在咸陽成立“交控低空公司”，并發布三款平臺產品與兩款無人機產品。公司覆蓋低空基礎設施建設等四大板塊，助力交通領域創新轉型。產品應用于道路養護、應急救援等多場景，推動交通運維模式變革。

2025年10年18日

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廣州增城發布低空場景應用系統，領航低空經濟新生態

10月16日，電子五所聯合廣州增城發布增城區低空場景應用系統。該系統構建“技術支撐規則、規則規范系統、系統反哺優化”機制，聚合低空產業資源，形成“資源賦能—產業筑基—場景落地—安全托底”四位一體體系，破解低空經濟“產業先行、體系滯后”難題。同時，實現與廣州市低空飛行綜合管理服務平臺數據互通，成為全市首個打通市、區兩級數據的區域級系統，為低空經濟發展提供技術支撐和創新樣本。

2025年10年18日

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廣東（深圳）氣象數據要素聯合運營中心正式成立 全國首個低空氣象數據產品在深圳成功實現場內交易

10月15日，廣東（深圳）氣象數據要素聯合運營中心在深圳揭牌，發布氣象數據眾創利用平臺并完成首批4宗氣象數據產品交易簽約。其中，全國首筆低空氣象數據產品場內交易落單，創下兩項“首個”紀錄：具備“三證齊全”資質及實現低空經濟場景下商業閉環。目前，深圳已促成25個氣象數據產品上架交易所，完成9筆交易，應用于城市治理、低空經濟等領域。

2025年10年18日

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