中航上大高溫合金材料股份有限公司（上大股份）專注于高溫及高性能合金、高品質特種不銹鋼等特種合金產品的研發、生產和銷售，產品廣泛應用于航空航天、燃氣輪機及汽輪機、核工程、石油化工等領域。公司核心技術包括循環再生利用技術、高純凈化熔煉技術、組織均勻性控制技術和難變形合金軋制冷拔技術。2023年營業收入為20.35億元，凈利潤為1.50億元；2022年營業收入為12.86億元，凈利潤為1.07億元；2021年營業收入為9.12億元，凈利潤為0.69億元。公司面臨的主要風險包括核心技術泄密、技術與國外差距拉大、毛利率波動、應收賬款回收、存貨余額較大及跌價、償債、固定資產折舊金額較大、客戶集中度高、稅收優惠政策及政府補助、控股股東持股比例較低、內控體系及制度執行、軍品業務資質無法續期、社會保險費及住房公積金繳納合規、知識產權保護和質量安全等。公司計劃發行9,296.6667萬股，發行價格為6.88元/股，發行市盈率為20.02倍，募集資金將用于年產8,000噸超純凈高性能高溫合金建設項目和補充流動資金。

上大股份（股票代碼：301522）將于2024年10月16日在深圳證券交易所創業板上市。發行價格為6.88元/股，發行后總股本為37,186.6667萬股，發行數量為9,296.6667萬股，其中無限售條件的流通股數量為7,065.0516萬股。公司面臨業績不穩定、經營風險高、退市風險高等特點，上市初期股票可能存在交易價格大幅波動的風險，存在跌破發行價的風險。募集資金總額為63,961.07萬元，扣除發行費用后的凈額為54,850.33萬元。控股股東及實際控制人為欒東海，發行前直接持有20.17%，通過中和上大間接控制10.65%，合計控制30.82%股份。公司2023年度營業收入為203,463.90萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤為12,779.68萬元。公司符合《深圳證券交易所創業板股票上市規則（2024年修訂）》中規定的上市標準。保薦人中國國際金融股份有限公司認為發行人股票具備在深圳證券交易所創業板上市的條件。公司已開立募集資金專戶，并將與保薦人及存放募集資金的商業銀行簽訂募集資金專戶存儲三方監管協議。

根據相關管理辦法和規定，民航局財務司審核并編制了2025年民航通用航空、中小機場、安全專業項目和教育培訓資金預算方案，并于2024年10月14日至23日進行公示。公示期間，如有異議，可通過書面形式向民航局財務司提出。聯系方式包括電話、傳真及電子郵箱。此次公示涉及通用航空發展、中小機場補貼、民航安全能力建設及教育培訓專項資金預算方案。

中航電測儀器股份有限公司擬通過發行股份購買中國航空工業集團有限公司持有的成都飛機工業（集團）有限責任公司100%股權，使后者成為其全資子公司。為此，公司將與航空工業簽署《商品供應框架協議》及《綜合服務框架協議》，涵蓋機器設備、航空產品購銷及技術服務、加工服務等內容，定價依據政府定價、市場價格等原則確定，結算方式按具體合同執行，協議自雙方簽字蓋章、公司內部批準及股權變更登記完成之日起生效，有效期三年。預計2024年度關聯交易金額將顯著增加，旨在利用雙方技術與專業優勢，提升生產經營效率，確保公司科研生產任務的完成。獨立董事認為此交易遵循公平、公正原則，有利于公司資源優化配置和持續發展。2024年初至公告日，公司與航空工業及其所屬單位累計發生關聯交易總額為32,985萬元。

中航電測儀器股份有限公司擬發行股份購買中國航空工業集團有限公司持有的成都飛機工業（集團）有限責任公司100%股權，重組完成后，后者將成為公司全資子公司。公司擬與中航工業集團財務有限責任公司簽署《金融服務框架協議》，規范公司及子公司與航空工業財務之間的金融服務關聯交易。航空工業財務是經批準的非銀行金融機構，實際控制人為航空工業。協議內容包括公司在航空工業財務開立賬戶，接受存款、貸款、結算、承兌及非融資性保函等服務，定價遵循市場原則，確保公允。協議自滿足一定條件后生效，有效期為三年。公司已制定風險處置預案，并將做好相關風險防范及處置工作。簽訂協議旨在滿足公司資金規模效益，加速資金周轉，節約交易成本和費用，提高資金運作效率。截至公告披露日，公司尚未與航空工業財務發生相關金融服務業務。獨立董事認為交易符合公開、公平、公正的原則，符合公司及全體股東的利益。公告日期為2024年10月12日。

2024年10月14日，公司發布業績預告，預計2024年1月1日至2024年9月30日期間，歸屬于上市公司股東的凈利潤為50,000.00萬元至60,000.00萬元，同比增長105.99%至147.19%；扣除非經常性損益后的凈利潤為44,000.00萬元至54,000.00萬元，同比增長467.53%至596.52%。業績增長主要原因是公司重大資產重組后，明確了“航天+”與“智能制造”的產業主線，汽車零部件板塊業績顯著增長，整體營業收入同比增長超過30%，同時通過精細化管理和技術升級，成本費用控制良好，高附加值產品占比提升。此次業績預告未經注冊會計師預審計，具體財務數據將在2024年第三季度報告中詳細披露。

海航控股全資子公司海南航空進出口貿易有限公司擬在重慶市渝北區設立全資子公司重慶海航航空資源循環利用有限公司，注冊資本為30,000萬元人民幣。該投資已獲公司第十屆董事會第二十九次會議審議通過，無需提交股東大會審議，且不涉及關聯交易或重大資產重組。新公司的主營業務為飛機拆解、航材處置及相關服務，包括貨物和技術進出口、航空運營支持、國際貨物運輸代理、民用航空材料銷售和航空資產管理。此次投資旨在提高資源利用效率，促進產業鏈上下游協同發展，符合公司長遠發展規劃。公司也將采取措施控制投資過程中的市場和經營風險。公告日期為2024年10月12日。

2024年1月至9月，公司預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為62,410萬元至67,215萬元，同比增長30%—40%；扣除非經常性損益后的凈利潤為59,230萬元至63,785萬元，同比增長30%—40%。基本每股收益為0.4954元/股至0.5335元/股。第三季度，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為20,470萬元至25,300萬元，同比增長10%—35%；扣除非經常性損益后的凈利潤為19,960萬元至24,520萬元，同比增長11%—36%。基本每股收益為0.1625元/股至0.2008元/股。業績增長主要由于營業收入增加、毛利水平提升，以及原材料價格下降。風險提示：上述財務數據未經審計，最終數據將在《2024年三季度報告》中披露。

上海臨港新片區航空產業發展有限公司與廣聯航空工業股份有限公司簽署戰略合作協議，旨在推進大飛機高端產業鏈建設，營造良好的產業發展生態。廣聯航空將在上海臨港新片區設立項目公司，并保證合同期內不遷出。上海臨港新片區將提供全方位的綜合服務保障，包括工商注冊、產業扶持等，并預留22,000平方米的工業廠房。雙方將建立高層會商機制和工作協調機制，以促進合作的深化落地。此次合作有助于廣聯航空把握國產大飛機行業的發展機遇，豐富產品類別，完善產品結構和區域布局，增強核心競爭力。然而，該協議為意向性框架協議，不具法律約束力，存在一定的不確定性。

公司決定吸收合并全資子公司上海賽治信息技術有限公司，完成后上海賽治的獨立法人資格將被注銷，其全部資產、負債、業務、人員及其他一切權利與義務均由公司承繼。上海賽治已收到上海市閔行區市場監督管理局出具的《登記通知書》，準予注銷登記，吸收合并事項已完成。此次吸收合并有利于優化公司管理架構，降低管理成本，提高運營效率，對公司的正常經營和財務狀況無實質影響。

時代新材計劃在廣西百色市投資設立全資子公司——廣西百色中車風電葉片工程有限公司，注冊資本為15,500萬元，出資方式為現金。該子公司將主要從事新能源原動設備制造、銷售以及風電場相關系統的研發等業務。設立目的是完善公司在風電葉片產業的全國布局，提高產品競爭力。子公司不設董事會和監事會，設1名董事和1名監事，均由股東任命，總經理由董事聘任并負責公司運營。此次投資不涉及關聯交易，不構成重大資產重組，無需股東大會審議。投資可能面臨政策調整和市場環境變化等風險，公司將采取有效措施進行風險防范。

再升科技為加強重慶朗之瑞新材料科技有限公司在“干凈空氣”和“高效節能”領域的創新研發和應用探索，擬通過增資拓展“移動無塵空間”應用領域。2024年9月13日，公司董事會審議通過了向控股子公司增資1,500萬元的議案，其中再升科技增資750.15萬元，郭茂先生增資649.85萬元，馮杰先生增資100萬元。增資后，重慶朗之瑞仍為再升科技的控股子公司。2024年10月10日，重慶朗之瑞完成了工商變更登記，并取得新的《營業執照》。重慶朗之瑞的基本信息包括：注冊資本2000萬元人民幣，法定代表人顏孟，注冊地址為重慶市渝北區回興街道嬋衣路1號。公司將持續關注并披露增資暨關聯交易的進展。

上大股份首次公開發行股票已通過深交所審核并獲中國證監會注冊，股票簡稱“上大股份”，股票代碼“301522”。本次發行股份數量為9,296.6667萬股，發行價格為6.88元/股，全部為新股。發行方式采用戰略配售、網下發行和網上發行相結合的方式。其中，戰略配售數量為1,859.3333萬股，占發行總量的20%，網下發行數量為3,718.6334萬股，網上發行數量為3,718.7000萬股。網上初步有效申購倍數高達5,113.47587倍，啟動回撥機制后，網上發行數量增加。網上投資者繳款認購36,990,982股，放棄認購196,018股；網下投資者繳款認購37,179,403股，放棄認購6,931股。網下發行部分10%的股份限售期為6個月。保薦人（主承銷商）中國國際金融股份有限公司包銷股份數量為202,949股，包銷金額為1,396,289.12元，約占總發行數量的0.22%。發行費用總額為9,110.74萬元，包括保薦及承銷費用、審計及驗資費、律師費、信息披露費用和發行手續費等。公告日期為2024年10月11日。

2024年8月，全球航空貨運收益同比增長12%，為過去兩年最高年度增幅，較2019年高出46%。增長主要歸因于電子商務的繁榮，亞洲公司通過空運直接向歐美消費者運送產品，避免了運輸中介和倉儲操作，并享受進口稅豁免。此外，紅海胡塞武裝襲擊導致海運可靠性下降和運費上漲，使得空運相對價格下降65%，促使部分貨運公司轉向空運。具體航線方面，亞洲至歐美的西行航線收益顯著增加，同比增長率從9%到84%不等；而回程航線和歐洲至美洲貿易航線的運費則有所下降，同比下降范圍從-18%到+3%。報告還探討了全球貿易關系惡化對航空貨運行業中期到長期發展的影響。