中國民航局發布適航指令CAD2025-B787-09，要求對波音B787系列飛機45段壓力甲板特定接頭進行檢查，確認鈦合金材料類型并視情更換或修理，防止結構失效。適用所有B787飛機，措施與FAA AD 2025-23-06一致。指令2025年12月30日頒發，2026年1月13日生效。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-MULT-80，自2026年1月5日起禁止在飛機上安裝或使用ACM公司特定件號集裝網，以消除安全隱患。適用范圍與EASA AD 2025-0295一致，措施按其規定執行，允許經批準的等效替代方案。頒發日期為2025年12月30日。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-B737-10，要求對波音B737系列飛機應急滑梯組件進行檢查和更換，防止緊急撤離時滑梯失效。適用范圍與FAA AD 2025-25-04一致，措施及時間按其規定執行，原CAD2023-B737-08被替代。指令頒發日期為2025年12月30日，生效日期為2026年1月16日。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-B787-08，要求對波音B787系列飛機前承壓隔框關鍵部件進行詳細檢查，防止裂紋或結構損傷危及機身完整性。適用范圍與FAA AD 2025-23-05一致，按其規定執行時間和措施，無額外國內要求。指令頒發日期為2025年12月30日，生效日期為2026年1月13日。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A350-31，要求對空客A350系列飛機短艙/吊架進氣道進行重復檢查并采取糾正措施，防止結構失效。適用范圍與EASA AD 2025-0283一致，僅調整檢查時限，技術要求不變。指令于2025年12月30日生效。

2025年12月29日，中國中車全資子公司中車資本與中車國創及其他出資人共同設立華輿甬元戰新（寧波）股權投資基金，規模12億元，中車資本認繳3.5億元。基金聚焦清潔能源裝備、新能源汽車等戰略性新興產業，存續期8年，可延長1年。此次投資未達董事會審議標準，對公司本年度業績無重大影響，但存在流動性及收益不確定性風險。

山西成功通用航空擬與商飛公司簽署《飛機購買意向書》，計劃引進6架C909滅火飛機，其中3架為確認訂單并支付訂金。單架目錄價格約2.7億元，具體交易金額待雙方協商后確定，以正式合同為準。

山西成功通用航空股份有限公擬購買一架 EC225LP 直升機，涉及金額預計不超過 7600 萬元，具體金額以最終簽訂的飛機購置合同為準。上述擬購買資產系公司日常經營活動需要，具有合理性和必要性。

12月30日，eVTOL廠商御風未來旗下無人機企業中山福昆航空科技有限公司150公斤級E40H無人機系統成功獲頒型號合格證TC（編號：TC0105A-HD）

航天彩虹無人機公司通過上海聯合產權交易所，以40,781.44萬元價格向臺州市城興城市建設發展有限公司出售臺州三宗土地及地上建筑物產權。2025年12月23日簽署交易合同，12月26日完成價款支付并確認交易合法有效。此次資產出售有助于盤活資源、聚焦無人機主業，預計將對公司當期利潤產生積極影響。

中國民航局為ARJ21-700滅火機設計更改項目制定專用適航條件，重點規范機身水箱安全性要求。新規自頒發日起生效，明確水箱需承受多種載荷與壓力情形，防止應急著陸時松脫或破裂，并要求具備防泄漏、易檢修等特性，確保與現行適航規章等效的安全水平。

中國民航局為ARJ21-700滅火機設計更改頒發專用適航條件，自頒發日起生效。該機型在中機身設水箱，機身下部配有獨立投放艙門，可執行空中滅火任務。新規明確了滅火任務載荷要求及關鍵飛行速度標準，包括設計襟翼速度VF、滅火飛行速度VFF等參數，確保飛行載荷設計完整性和安全性。適用范圍為ARJ21-700（TC證后）滅火機設計更改項目AMI-70004。

2025年12月28日，中國發布ARJ21-700滅火機投放艙門專用設計條件。該設計針對中機身水箱和兩扇獨立投放艙門，要求具備鎖門機構、單個失效保護及駕駛艙狀態顯示功能，確保飛行安全和滅火介質投放能力。新規填補現有適航規章（CCAR-25-R4）的安全空白，適用于TC證后滅火機設計更改（AMI-70004）。

中國民航局為ARJ21-700滅火機制定專用投放操作條件，自頒發日起生效。該機型基于ARJ21-700基本型改進，可載10噸滅火介質，具備通勤和滅火雙重功能。專用條件明確了投放速度限制、正常與非正常投放模式的操縱特性要求，以及關鍵飛行狀態下的安全演示標準，確保執行滅火任務時的飛行安全。適用范圍為ARJ21-700滅火機設計更改項目（AMI-70004）。