中國民用航空局頒發強制性適航指令（編號：CAD2025-MULT-79），替代原CAD2023-MULT-01，適用于MHIRJ公司6種型號飛機。核心要求為對方向舵和升降舵功率控制單元（PCU）進行專項檢查與測試，以排查潛在安全隱患，保障飛行安全。指令依據TC AD CF-2025-70制定，2026年1月5日生效，未完成者將喪失適航資格。

《旅客登機梯》行業標準第2號修改單（MH/T 6029-2014）更新臺階尺寸要求，2026年1月1日實施。主要調整“豎板固定式梯身結構”臺階高度和深度：高度從200mm降至180mm，深度從285mm減至250mm，寬度最小值保持1070mm不變。設計指引建議臺階高與深之和仍控制在460±10mm范圍內。

2025年發布、2026年實施的《飛機加油設備 第2部分：罐式加油設備》規定了民用機場罐式加油設備的設計、制造與檢驗標準。設備具備加/抽/裝/自循環功能，寬≤3.2米、高≤3.5米，滿載質心、安全聯鎖等有嚴格要求。油罐采用不銹鋼或鋁合金，容量、強度、結構等核心指標明確，加油系統性能功能全面，環境適應性廣，可靠性試驗和檢驗規則詳細，確保設備安全高效運行。

2025年發布、2026年實施的《飛機加油設備 第1部分：管線加油設備》標準，規定了民用機場自行式和拖曳式管線加油設備的設計、制造、檢驗等要求。設備需滿足特定尺寸、通過性、安全聯鎖、防爆等要求，加油平臺限載2人，具備過濾、計量等功能，適應-40°C至46°C環境，可靠性試驗無致命故障。

新疆機械研究院股份有限公司重整計劃獲法院批準，將于2025年12月23日實施資本公積金轉增股本，共計轉增約17.95億股，并停牌一天。公司股票預計于12月24日復牌，除權參考價格計算公式已調整。

2025年12月23日，陜西華秦科技實業股份有限公司公告，控股股東折生陽等四位股東擬通過詢價轉讓方式轉讓10,725,587股首發前股份，占總股本3.93%。轉讓價格下限為前20個交易日均價的70%，受讓方為機構投資者且6個月內不得轉讓。轉讓后，折生陽仍為實際控制人，表決權從29.37%降至27.44%。

博云新材持股5%以上股東高創投完成減持計劃，累計減持573萬股，占總股本1%，減持均價10.12-10.29元/股。減持后，高創投持股比例從6.71%降至5.71%，仍為公司持股5%以上股東。本次減持符合法律法規及預披露計劃，未影響公司控制權和主營業務。時間：2025年12月。

民航局機場司于2025年12月23日公示部分企業整改材料，公示期至12月29日。公示涉及2023及2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查結果。異議需在公示期內提交至民航局行政審批大廳，并發送電子版至專班郵箱。逾期不予受理。公示結束后將重新核定資質并動態公布。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-35，修訂空客A319/A320/A321系列飛機飛行手冊。新增結冰霧條件地面發動機操作及起飛最低能見度150米限制，更新地面結冰條件發動機運轉程序以防雙發喘振/失速。適用所有該系列飛機，與EASA AD 2025-0275一致。措施按EASA要求執行，為臨時措施，等效替代需審批。頒發及生效日期為2025年12月23日。

2025年7月25日，藍箭航天與中金公司簽署輔導協議，正式啟動科創板上市輔導工作。中金公司通過盡職調查、專題培訓等方式，幫助藍箭航天完善公司治理結構和內控制度，并確定了募集資金投向。經輔導，藍箭航天已具備上市要求的治理結構和制度規范，相關人員全面掌握發行上市規則，為后續申報奠定了基礎。

2025年12月22日，成都盛幫密封件股份有限公司預計2026年度與3家關聯方發生日常關聯交易，總額不超620萬元，涉及采購、接受勞務及銷售商品。關聯董事回避表決，獨立董事、審計委員會及保薦機構均認為交易公允合規，不會損害公司及股東利益。

垂直航空航天公司完成第三架全尺寸原型機（G-EVTA）總裝，計劃2026年1月開始有人駕駛試飛，屆時試飛容量將翻倍并支持公開演示。公司同步推進下一代eVTOL機型Valo取證工作，計劃制造7架取證機，并與英國CAA及EASA完成合規測試。Valo全球預售約1,500架，目標2028年完成適航取證并投入商業運營。

中國民用航空局發布適航指令CAD2023-E225-04R2，針對Airbus Helicopters EC 225LP型直升機主減速器支撐桿連接銷/接頭重新計算壽命限制并實施更換或改裝，同時對機身結構進行必要改裝以消除疲勞或腐蝕導致的失效風險。適用范圍為所有EC 225LP型直升機，符合性時間按EASA AD 2023-0147R2執行，技術要求不變。指令于2025年12月22日生效。

2025年11月中國民航核心數據顯示，國際航線運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量增速均超20%，分別為+20.7%、+20.4%和+22.9%。當月正班客座率85.7%，載運率74.1%，創年內新高。機場運行方面，中部地區貨郵吞吐量增長最快達+15.4%，東北地區旅客吞吐量增速最低為+2.1%。