江西華伍制動器股份有限公司獨立董事劉衛東因個人原因辭職，其辭呈將在2025年第三次臨時股東大會選出繼任者后生效。2025年10月23日，公司董事會提名翁卓君為新獨立董事候選人，任期至第六屆董事會屆滿。該任命需經深圳證券交易所審核無異議后，提交股東大會審議。

2025年10月23日，江西華伍制動器股份有限公司與張軍簽署協議，以300萬元轉讓控股子公司內蒙古天誠商貿有限責任公司69.7161%股權。交易完成后，內蒙天誠將不再納入公司合并報表范圍。此次股權轉讓旨在優化資源配置、降低管理成本、聚焦核心業務，符合公司戰略規劃。

江西華伍制動器股份有限公司2025年第三季度報告顯示，公司營收和凈利潤大幅增長。報告期內，營業收入達36.78億元，同比增長24.34%；歸母凈利潤2.43億元，同比激增4202.15%。業績提升主要得益于起重機械和風電制動器收入增長、降本增效及毛利率改善。公司同時推進長沙天映子公司股權轉讓及糾紛解決，聚焦主業發展。公告日期為2025年10月23日。

2025年10月24日，成都智明達電子股份有限公司發布三季度報告。公司前三季度營收51.16億元，同比增長145.16%；凈利潤8.20億元，扭虧為盈。業績增長主要因機載、彈載類產品訂單大幅增加，帶動收入提升。同時，公司設立控股子公司成都智為新途科技有限公司，拓展人工智能和智能機器人等新業務領域。

西安三角防務股份有限公司發布2025年第三季度財報，核心經營數據顯著增長。單季度營收4.61億元，同比增長44.87%；歸母凈利潤1.05億元，同比激增466.32%。年初至報告期末營收12.47億元，歸母凈利潤3.75億元，分別下降8.51%和增長25.64%。經營活動現金流凈額負向收窄93.42%，顯示現金流壓力顯著緩解。公司資產結構優化，在建工程轉固定資產支撐產能釋放。公告日期為2025年10月23日。

中國民航局發布適航指令CAD2025-E135-01R2，修訂前版文字錯誤，適用于Embraer S.A.公司EMB-135BJ型飛機。指令依據ANAC AD 2025-09-02-C2內容制定，符合CCAR-39要求，措施與符合性時間生效日期為2025年10月24日。替代方法需獲適航審定部門批準。

2025年10月24日，國際航空運輸協會發布報告指出，新型發動機技術減少非揮發性顆粒物排放，但揮發性顆粒物對凝結尾跡輻射強迫的影響增強。使用新模型估算，全球平均輻射強迫增至80 mW/m2（±20 mW/m2），較2019年提升約30%。貧油燃燒發動機在2024年占飛行距離的20%，其揮發性顆粒物作用更顯著。研究建議加強實驗與數據收集以改進預測模型。

北京首都機場股份(00694.HK)公告，于2025年10月24日，公司與北京博維訂立運行維保服務框架協議，據此，北京博維同意于北京首都機場向公司提供運行維保服務，為期三年。

格林美(002340.SZ)公告，公司于與廈鎢新能源于2025年10月24日簽署了戰略合作框架協議，一致同意發揮各自優勢，共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰，打造超高比能電池材料產業聯合體。雙方一致同意就消費電子、動力以及低空飛行器、eVTOL、AI、機器人等領域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、固態鋰電材料、半固態鋰電材料、富鋰錳基等產品的原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系。根據戰略合作框架協議，2026年-2028年，公司預計每年向廈鎢新能源供應各類電池原料與材料產品15萬噸，三年合計供應45萬噸。

國航遠洋 10 月 24 日發布公告稱，上海國遠綠能航運科技有限公司成立于 2024 年 12 月，是福建國航遠洋運輸股份有限公司下屬全資子公司；浙江自貿區蝦峙門海事服務有限公司成立于 2020 年 9 月，是舟山市普陀交通旅游集團有限公司下屬全資子公司。國遠科技公司與浙江海事服務公司擬簽署投資協議新設一家合資公司，新公司將為"低空經濟 + 海事服務"領域提供綜合解決方案，具體開展海上無人機運輸服務、船舶物供、船舶檢驗、政務飛行、數字平臺搭建及區塊鏈金融等業務，合資公司的注冊資本為 1000 萬元，其中國遠科技公司持股 60%，浙江海事服務公司持股 40%。

2025年前九個月，MTU航空發動機公司調整后收入增長19%至63億歐元，營業利潤增長34%至9.95億歐元，息稅前利潤率提升至15.9%。公司預計2025年收入達86億至88億歐元，調整后息稅前利潤增長25%，自由現金流為3.5億至4億歐元。商用維護業務和齒輪傳動渦扇發動機MRO表現強勁，訂單積壓達241億歐元。

美國鋁業公司公布2025年第三季度業績，總收入30億美元，凈收益2.32億美元。期間關閉澳大利亞奎納納煉油廠（重組費用8.95億美元），出售Ma'aden合資企業股權獲益7.86億美元。公司產量增長顯著，鋁土礦和鋁板塊產量分別環比增長4%和1%，達250萬噸和57.9萬噸。現金余額為15億美元，調整后EBITDA為2.7億美元。此外，與紐約電力局簽訂長期能源合同，并計劃在澳大利亞瓦格魯普共建工廠。預計2025年鋁產量和出貨量將維持在230-250萬噸和250-260萬噸之間。

2025年10月22日，空中客車公司發布全球貨運市場預測，未來20年全球專用貨機機隊將增至3,420架，新增2,605架貨機中，1,530架用于替換，1,075架用于增長。亞太和北美地區將占總需求的近三分之二，分別需要850架和920架飛機。空客預計航空貨運量將以每年3.3%的速度增長，未來二十年幾乎翻一番。

霍尼韋爾發布第34期《全球公務航空展望》，預測未來十年將交付8500架新公務機，價值2830億美元，創歷史新高，年均增長3%。2026年交付量預計比2025年高5%，91%受訪者預計2026年飛行次數將增加或持平。共享產權需求推動行業增長，自2019年以來相關機隊規模增長65%。北美預計接收70%的新飛機交付，歐洲和拉丁美洲分別占14%和7%。性能和成本仍是購機主要因素，可持續性發展關注度提升。