2025年上半年，盛路通信（股票代碼：002446）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.14億元，同比增長(zhǎng)9.1%，凈利潤(rùn)5689萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)15.2%。公司重點(diǎn)布局超寬帶變頻系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)及低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)投入占營(yíng)收8.8%。預(yù)計(jì)全年?duì)I收增速10%-15%，聚焦衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與軍工訂單落地。

2025年上半年，浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司業(yè)績(jī)大幅下滑，營(yíng)收7.17億元，同比下降30%；歸母凈虧損2.21億元，同比擴(kuò)大近9倍。兩大境外子公司“爆雷”：Airwork于7月被銀團(tuán)接管，不再并表，相關(guān)資產(chǎn)重分類；意大利MCM啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)程序。公司受限資產(chǎn)占比超六成，航空租賃業(yè)務(wù)將萎縮，數(shù)控機(jī)床成主力收入來(lái)源。

日發(fā)精機(jī)2025半年報(bào)顯示，營(yíng)收7.17億元，同比下降31%；歸母凈利虧損2.21億元，同比擴(kuò)大845%。虧損主因包括Airwork飛機(jī)被扣押致租金銳減且不再并表，MCM訂單下滑啟動(dòng)破產(chǎn)保護(hù)，合計(jì)資產(chǎn)減值1.58億元。公司計(jì)劃出售Airwork資產(chǎn)、重整MCM，聚焦高端機(jī)床與航空航天裝備，目標(biāo)全年扭虧。

北京星網(wǎng)宇達(dá)2025年半年報(bào)顯示，公司合并營(yíng)收1.48億元，同比增6.4%，歸母凈虧損1,590萬(wàn)元，與上年基本持平。母公司營(yíng)收下降37%至5,955萬(wàn)元，轉(zhuǎn)盈為虧，凈虧損768萬(wàn)元。期內(nèi)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流流出收窄，研發(fā)聚焦巡航靶彈及無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)2025年底完成。公司回購(gòu)股份209.94萬(wàn)股，支出2,099萬(wàn)元。應(yīng)收賬款與存貨占用資金較高，已計(jì)提壞賬1.54億元、跌價(jià)準(zhǔn)備0.87億元。

北京星網(wǎng)宇達(dá)2025年半年報(bào)顯示，公司營(yíng)收1.48億元，同比增長(zhǎng)6.4%，歸母凈虧損1590萬(wàn)元，同比收窄3.1%。無(wú)人系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)53%，多型號(hào)完成試飛交付；衛(wèi)星通信受軍品訂單延遲影響，營(yíng)收下降46%。公司定位“軍品穩(wěn)基、民品拓新”，重點(diǎn)布局低空經(jīng)濟(jì)等民用領(lǐng)域，研發(fā)投入3140萬(wàn)元，新增20余項(xiàng)專利。全年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)不少于5項(xiàng)重大創(chuàng)新落地。

北京理工導(dǎo)航控制2025年半年報(bào)顯示，公司與“單位A”簽訂3份慣導(dǎo)裝置合同，總金額2.41億元，計(jì)劃年內(nèi)交付。盡管營(yíng)收達(dá)3,576萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)170%，但歸母凈利潤(rùn)仍虧損1,681萬(wàn)元，同比減虧1,379萬(wàn)元。公司主營(yíng)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及核心部件，研發(fā)投入占比52.7%，在研項(xiàng)目19項(xiàng)，涵蓋多領(lǐng)域。未來(lái)將拓展民用市場(chǎng)以降低軍品依賴。

順豐控股2025年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1,468.6億元，同比增長(zhǎng)9.3%；凈利潤(rùn)57.4億元，同比增長(zhǎng)19.4%。期內(nèi)速運(yùn)及大件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)主要利潤(rùn)，同城即時(shí)配送分部扭虧為盈。公司通過(guò)H股配售及可轉(zhuǎn)債募資約59億港元，同時(shí)回購(gòu)并注銷A股股份，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。資產(chǎn)負(fù)債率降至51.35%，流動(dòng)性儲(chǔ)備充足，綜合資金成本持續(xù)下降。

順豐控股2025年上半年?duì)I收1,469億元，同比增長(zhǎng)9.3%；凈利潤(rùn)57.4億元，同比增長(zhǎng)19.4%。速運(yùn)物流件量78.5億票，增長(zhǎng)25.7%，國(guó)際貨量翻番。研發(fā)投入14.8億元，科技提升效率顯著。國(guó)際化加速，亞洲航線加密，海外倉(cāng)達(dá)250萬(wàn)㎡，跨境電商物流收入翻倍。全球貿(mào)易不確定性及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)仍是主要風(fēng)險(xiǎn)。

2025年上半年，安達(dá)維爾營(yíng)收2.64億元，同比增長(zhǎng)9.2%，但凈利潤(rùn)虧損1191萬(wàn)元，同比下降183.18%。公司機(jī)載設(shè)備研制收入1.07億元，毛利率54.52%；測(cè)控及保障設(shè)備收入4338萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)227%。未來(lái)將聚焦航空裝備主業(yè)，拓展低空經(jīng)濟(jì)等新領(lǐng)域。

廣聯(lián)航空與哈爾濱工程大學(xué)航天與建筑工程學(xué)院簽署協(xié)議，共建“海空裝備聯(lián)合產(chǎn)業(yè)中心”，聚焦船舶海洋、深空裝備及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域復(fù)合材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。合作內(nèi)容包括技術(shù)攻關(guān)、學(xué)術(shù)交流、項(xiàng)目申報(bào)、人才培養(yǎng)及成果轉(zhuǎn)化，協(xié)議有效期五年。此舉旨在整合資源、突破技術(shù)瓶頸，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域工程化應(yīng)用，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力，但具體實(shí)施存在不確定性。

航材股份2025年半年度報(bào)告顯示，公司營(yíng)收13.61億元，同比下降9.87%，歸母凈利潤(rùn)2.80億元，同比下降9.92%，主要因客戶需求波動(dòng)。公司擬中期分紅1.04億元，占凈利潤(rùn)37.01%。作為航空高端材料龍頭，其鈦合金鑄件、橡膠密封件等四大業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分國(guó)際先進(jìn)，掌握31項(xiàng)核心技術(shù)。募集資金71.09億元，已投23.08億元，大型客機(jī)風(fēng)擋玻璃項(xiàng)目延期至2027年。

航材股份擬用超募資金5.401148億元收購(gòu)鎮(zhèn)江鈦合金公司100%股權(quán)，其中向控股股東航材院收購(gòu)77%股權(quán)，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。交易完成后，鎮(zhèn)江鈦合金公司將成為航材股份全資子公司，旨在整合鈦合金鑄造業(yè)務(wù)、減少關(guān)聯(lián)交易。交易作價(jià)與評(píng)估值一致，尚需國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管部門批準(zhǔn)和股東大會(huì)審議。

2025年上半年，中國(guó)南方航空營(yíng)收862.91億元，同比微增1.77%；歸母凈虧損15.33億元，同比收窄20.1%。客運(yùn)收入占比86.4%，客座率提升2.4個(gè)百分點(diǎn)；燃油成本下降9.2%，單位ASK成本降4.5%。下半年計(jì)劃加密國(guó)際航線、提升貨運(yùn)運(yùn)力，力爭(zhēng)全年扭虧為盈。

深圳航空擬進(jìn)行160億元股權(quán)融資，分兩期實(shí)施。中國(guó)國(guó)航按51%持股比例同步增資，總額不超81.6億元。首期引入1名投資方，融資20億元，國(guó)航增資約20.82億元。后續(xù)融資將按51%:49%比例完成，確保國(guó)航控股地位。此次融資旨在增強(qiáng)深圳航空資本實(shí)力，改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，支持其戰(zhàn)略發(fā)展。2025年8月28日已獲國(guó)航董事會(huì)審議通過(guò)。