成都立航科技2025年半年報顯示，公司營收5,434萬元，同比下降49.7%，歸母凈利潤虧損4,456萬元，擴大83.7%，主要因軍方審價調減價格致收入減少。實控人劉隨陽自2025年3月被立案調查并留置，公司由其配偶及高管代行職責。募投項目三期預計2025年10月投產，尚未產生效益，合同資產減值風險高，未來虧損或進一步擴大。

中國民航局發布機載航空數據處理符合性指南，2025年8月20日生效。明確2027年起新申請適航證的航空器機載數據需獲批準，規范數據庫審定路徑及質量要求。數據供應商須按CTSO-2C611取證，建立符合DO-200B的質量管理體系。國外供應商需申請1類或2類CTSOA方可用于中國航空器。

2025年8月20日，中國頒發強制性適航指令CAD2025-MULT-47R1，適用于CFM INTERNATIONAL S.A. LEAP-1A系列發動機。要求檢查高壓渦輪第一級轉子葉片并采取糾正措施，明確終止與安裝要求，修訂檢查間隔等內容。該指令取代并更新了此前版本，允許經批準的等效替代方案。

2025年7月中國民航運輸總周轉量達148億噸公里，同比增長8.6%；旅客運輸量7182萬人，增長3.9%；貨郵運輸量86.7萬噸，增長15.3%。國際航線各項指標增幅顯著高于國內，其中貨郵運輸量增長21.5%。機場方面，中部地區貨郵吞吐量增長最快，達20.6%。

華東空管局發布2025年度科技項目申報指南，征集15項研究課題，涵蓋數字化管制、空管安全、AI應用等領域。申報單位需聯合華東空管局運行單位共同申請，創新實驗室可獨立申報。電子版提交截止時間為2025年9月12日，紙質版需加蓋公章。評審將遵循公開公正原則，最終立項項目將公示。聯系人：曹老師，電話021-22325661。

光啟技術2025年上半年營收94.32億元，同比增長10.7%，歸母凈利潤38.58億元，同比增長6.8%。公司應收賬款達266.9億元，較年初增34%，前五大客戶占比95%，信用集中風險高。在手合同132.4億元，其中100.1億元預計下半年確認收入，709基地等項目將于2025年底前投產，支撐未來交付增長。

光啟技術2025年上半年實現營收9.43億元，同比增長10.7%；歸母凈利潤3.86億元，同比增長6.8%。子公司新簽7.8億元超材料合同，核心客戶占比91.5%，累計確認收入24億元。公司為國內唯一超材料全產業鏈量產企業，第四代技術已應用于尖端裝備，709基地二期投產，905/906基地預計2027年建成，將緩解產能瓶頸。

民航烏魯木齊監管局公開2024年度部門決算，依據多項法規要求，旨在加強決算透明度，推動透明廉潔政府建設。具體信息見附件。

民航新疆管理局機關服務中心公開2024年度部門決算，依據多項法規要求，旨在加強決算透明度，推動透明廉潔政府建設。具體信息見附件。

為貫徹落實《中華人民共和國預算法》等相關法規文件要求，提升部門決算透明度，推動透明政府、廉潔政府建設，民航新疆管理局依據相關規定，公開其2024年度部門決算信息，并提供附件《中國民用航空新疆管理局（本級）2024年部門決算.pdf》供查閱。此舉旨在加強和改進決算公開工作，強化社會監督。

民航喀什監管局公開2024年度部門決算，依據多項法規要求，旨在加強決算透明度，推動透明政府和廉潔政府建設。具體信息詳見附件。

中國民航科學技術研究院2024年度決算顯示，總收入72,400.38萬元，總支出相同，其中科學技術支出占比80%。財政撥款支出13,053萬元，主要用于科學技術和民航安全。預算執行效率提升，結轉資金規模下降。“三公”經費節約4.64萬元，績效管理覆蓋率達100%。政府采購總額2,899.84萬元，中小企業合同占比76.5%。

中國民航科學技術研究院2024年部門決算顯示，其作為國家級科研事業單位，覆蓋民航全鏈條技術需求。全年可用資金74.5億元，支出36.9億元，其中科學技術支出占比77%，達28.3億元，同比增長11.6%。財政撥款執行率98.4%，結余2.4億元結轉下年。政府性基金重點投向民航安全與科研條件建設，執行率達92.9%。“三公”經費節約4.6萬元，科研投入與民生保障均按政策落實，體現“科研立院”導向。

中國民空中警察總隊2024年決算公開，核心為收支與重點項目績效。總收入43,151.08萬元，總支出相同，年末結轉降6.01%。公共安全支出占92.3%，財政撥款完成預算104.32%。全年安保航班38.19萬架次，完成多項重大活動安保，建立新型警務模式提升處置效能。機關運行經費增20.58%，政府采購部分授予中小企業，保有164輛機動車。