安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

安徽宏源特種電纜股份有限公司成為東方電氣集團東方電機有限公司的供應商。

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北京航空航天大學成為國營蕪湖機械廠的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京航空航天大學成為國營蕪湖機械廠的供應商。

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南京航空航天大學有了新供應商:中國科學院自動化研究所

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

南京航空航天大學有了新供應商:中國科學院自動化研究所。

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南京航空航天大學有了新供應商:南京杰世欣計算機科技有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

南京航空航天大學有了新供應商:南京杰世欣計算機科技有限公司。

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浙江大學有了新供應商:常州遠泰電子有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

浙江大學有了新供應商:常州遠泰電子有限公司。

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ATR設定未來年產量60架目標，正積極優化供應鏈與生產

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

ATR計劃未來三到四年將年產量提升至60架飛機，目標2026年開始增產。目前年產量35架，受供應鏈挑戰限制。公司正與供應商合作改善瓶頸問題，預計2025年為穩定過渡年。最新預測顯示到2044年需年交付105架飛機，去年獲56份訂單，2025年上半年已獲30份訂單，積壓150架待交付。

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寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部（國際事業公司）;中國石化國際事業有限公司的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

寧德時代新能源科技股份有限公司成為中國石化物資裝備部（國際事業公司）;中國石化國際事業有限公司的供應商。

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前空中機動主管指出美國空軍在中東軍事集結中存在弱點

來源: Flight Global 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

前美國空軍空中機動司令部負責人邁克·米尼漢警告，中東對伊朗的戰場勝利可能帶來虛假安全感。他表示，當前支持以色列的空中力量部署方式在未來對抗中國等強敵時難以奏效，美軍將面臨通信干擾、導航中斷和遠程武器威脅。2024年6月16日當周，超20架加油機前往歐洲等地，五角大樓同日宣布向中東增兵以加強防御態勢。米尼漢強調，幾十年來美軍機動性因資源不足受影響，未來戰爭或將在太平洋爆發。

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中興通訊股份有限公司成為東風汽車集團股份有限公司（研發總院）的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

中興通訊股份有限公司成為東風汽車集團股份有限公司（研發總院）的供應商。

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北京航星機器制造有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京航星機器制造有限公司有了新供應商:中國機械總院集團江蘇分院有限公司。

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江蘇通光電子線纜股份有限公司成為上海民用航空電源系統有限公司的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

江蘇通光電子線纜股份有限公司成為上海民用航空電源系統有限公司的供應商。

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深圳市華夏盛科技有限公司成為中國兵器裝備研究院的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

深圳市華夏盛科技有限公司成為中國兵器裝備研究院的供應商。

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珠海航宇微科技股份有限公司成為中國科學院國家空間科學中心的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

珠海航宇微科技股份有限公司成為中國科學院國家空間科學中心的供應商。

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西安航天動力研究所成為海軍后勤部采購服務站的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

西安航天動力研究所成為海軍后勤部采購服務站的供應商。

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北京華力創通科技股份有限公司成為貴州省地質環境監測院（貴州省環境地質研究所）的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京華力創通科技股份有限公司成為貴州省地質環境監測院（貴州省環境地質研究所）的供應商。

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2024年度中國航空運輸協會民航科學技術獎獲獎項目通告

來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

2024年度民航科學技術獎獲獎名單于2025年6月20日公布，共21個項目獲獎。其中一等獎6項，包括高高原復雜環境RNP AR運行與適航關鍵技術、高等級多機型全動模擬機關鍵技術等；二等獎14項，涉及長三角航空危險天氣預報、航空情報數字畫像等領域；三等獎11項，涵蓋機場場面運行仿真、飛機結構維修等技術。這些項目由中國民航局下屬單位及高校等完成。

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北京安達維爾航空設備有限公司成為天津直升機有限責任公司的供應商

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京安達維爾航空設備有限公司成為天津直升機有限責任公司的供應商。

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關于2025年第六批民航專業工程建設企業資質申報材料的公示

來源: 中國民航局 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

2025年6月20日，民航局公示第六批民航專業工程建設企業資質申報材料，內容包括技術負責人、注冊人員、中級及以上職稱人員（僅二級資質）及業績等，公示至6月26日。單位或個人如有異議，需在公示期內提交證明材料至民航局行政審批大廳，并發送電子版至指定郵箱，逾期不予受理。

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中國民航2025年5月份主要生產指標統計

來源: 中國民航局 時間: 2025-06-20 分類: 產業文庫

2025年5月中國民航業運輸總周轉量達135.2億噸公里，同比增長13.4%，其中國際航線旅客和貨郵運輸量分別增長25.7%和26.3%。航班效率提升，飛機日利用率增至8.8小時/日，正班客座率和載運率分別達84.6%和74.4%。機場旅客吞吐量同比增長7.4%，貨郵吞吐量增長8.3%，東部地區增速顯著。

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中石化（天津）石油化工有限公司有了新供應商:湖北閑庭科技有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

中石化（天津）石油化工有限公司有了新供應商:湖北閑庭科技有限公司。

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北京飛機維修工程公司獲STC認證將加裝iWO系統

來源: 適航審定運行管理系統 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京飛機維修工程有限公司獲得STC0432-HB認證，計劃于2025年6月20日實施。該公司將依據《主文件清單》編號AME23011-MDL第02版及CAAC批準的修訂版，在空客A320系列飛機上加裝iWO機載娛樂系統。此認證標志其技術能力得到官方認可。

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杭州蕭山國際機場T1、T2航站樓設施設備更新民航專業監理項目中標候選人公示

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

杭州蕭山國際機場T1、T2航站樓設施設備更新監理項目評標結束，推薦北京博譽達工程監理咨詢有限公司為第一中標候選人，綜合得分93.53，投標報價155萬元。公示期為2025年6月20日至24日，工期至2026年9月。投訴受理部門為華東地區管理局。

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庫爾勒機場站坪擴建工程目視助航設施工程施工中標結果公告

來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

甘肅機械化建設工程有限公司中標庫爾勒機場站坪擴建工程目視助航設施施工項目，金額748.94萬元。項目工期188天，負責人李建持一級建造師證書，質量要求合格。招標單位為新疆機場集團，計劃2025年6月20日開工。

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貴陽航空電機有限公司有了新供應商:貴陽市凝華機電設備有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

貴陽航空電機有限公司有了新供應商:貴陽市凝華機電設備有限公司。

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貴州安大航空鍛造有限責任公司有了新供應商:陜西佳銳制冷科技有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

貴州安大航空鍛造有限責任公司有了新供應商:陜西佳銳制冷科技有限公司。

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四川法斯特機械制造有限責任公司有了新供應商:山東董氏數控設備有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

四川法斯特機械制造有限責任公司有了新供應商:山東董氏數控設備有限公司。

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東方航空技術有限公司有了新供應商:武漢翰青創意設計有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

東方航空技術有限公司有了新供應商:武漢翰青創意設計有限公司。

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北京飛機維修工程有限公司有了新供應商:迪砂（常州）機械有限公司

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

北京飛機維修工程有限公司有了新供應商:迪砂（常州）機械有限公司。

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Ultra Maritime獲得SSQ-53H聲納浮標訂單

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

2025年6月20日，Ultra Maritime通過公平機會程序獲得固定價格訂單，為海軍生產SSQ-53H聲納浮標，以支持訓練、行動和庫存需求。公司投資建設未來工廠，專注反潛戰技術突破，為多國盟友提供先進解決方案。

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MarketsandMarkets?獨家報告:到2030年，飛機機電執行器市場價值將達到8.043億美元

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-20 分類: 產業動態

飛機機電執行器市場規模預計將從2025年的5.771億美元增長至2030年的8.043億美元，復合年增長率為6.9%。窄體飛機部分將占據市場最大份額，主要得益于空客A320neo和波音737 MAX等機型對先進機電作動器的需求。飛行控制面應用領域也將占據較大市場份額，EMA技術因輕量化、高能效和低維護需求成為現代飛機關鍵組件。北美地區將引領市場，霍尼韋爾、穆格公司等為主要參與者。