鋼研高納材料為首型AES100民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)保駕護(hù)航

來源: 鋼研高納 時(shí)間: 2025-06-20 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

我國首型1000千瓦級(jí)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)AES100近日取得生產(chǎn)許可證，實(shí)現(xiàn)高功率級(jí)別民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域重大突破。鋼研高納作為核心供應(yīng)商，提供多種高溫合金等關(guān)鍵材料，覆蓋多品類部件，助力民用航空動(dòng)力系統(tǒng)從“能造”邁向“可用”。

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Daher交付第600架TBM 900系列飛機(jī)

來源: Daher 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Daher飛機(jī)公司今日在巴黎航展交付第600架TBM 900系列飛機(jī)，達(dá)成新里程碑。該系列是TBM歷史上最暢銷產(chǎn)品，自1990年以來已生產(chǎn)超1260架，涵蓋六種型號(hào)。最新款TBM 960配備新型發(fā)動(dòng)機(jī)和電子控制系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性，并搭載多項(xiàng)先進(jìn)功能。全球TBM機(jī)隊(duì)累計(jì)飛行超260萬小時(shí)，廣泛應(yīng)用于商務(wù)及多任務(wù)領(lǐng)域。

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馬來西亞飛行學(xué)院訂購VoltAero公司的Cassio 330機(jī)型

來源: Future Flight 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

6月18日，馬來西亞HM Aerospace在巴黎航展上簽約訂購15架VoltAero的Cassio 330混合動(dòng)力飛機(jī)，并保留15架選擇權(quán)。協(xié)議待EASA型號(hào)認(rèn)證及馬來西亞民航局批準(zhǔn)。此次交易使VoltAero臨時(shí)訂單達(dá)280架，計(jì)劃2027年獲CS23認(rèn)證。

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ASL將成為Vaeridion Microliner的首發(fā)客戶

來源: Future Flight 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國Vaeridion公司本周在巴黎航展宣布，歐洲ASL航空將成為其Microliner電動(dòng)飛機(jī)的首發(fā)客戶。該機(jī)型可搭載9名乘客，預(yù)計(jì)2030年商業(yè)運(yùn)營，目標(biāo)獲得歐洲航空安全局第23部分認(rèn)證。ASL計(jì)劃用其執(zhí)飛217海里以內(nèi)的半定期航班網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，Vaeridion與荷蘭航空航天研究中心簽署諒解備忘錄，將獲飛行測(cè)試等支持。

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柯林斯宇航展示1兆瓦發(fā)動(dòng)機(jī)模型將用于RTX混動(dòng)飛行演示機(jī)

來源: Future Flight 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

本周巴黎航展上，柯林斯宇航展示1兆瓦發(fā)動(dòng)機(jī)模型，將用于RTX混合動(dòng)力電動(dòng)飛行演示機(jī)。同時(shí)展出250千瓦電動(dòng)機(jī)，支持空客H145直升機(jī)改裝為混合動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)是RTX提升功率至20兆瓦計(jì)劃的初步成果，目標(biāo)提高燃油效率30%。SWITCH項(xiàng)目將測(cè)試1兆瓦電機(jī)，預(yù)計(jì)第三季度在新實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)。空客稱先鋒實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目或于2027年首飛。

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美國eVTOL企業(yè)將推動(dòng)跨境合作與規(guī)模化生產(chǎn)

來源: Future Flight 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國eVTOL企業(yè)領(lǐng)袖在巴黎航展表示，要通過跨境合作引領(lǐng)全球商業(yè)eVTOL航空服務(wù)。Beta、Archer等公司強(qiáng)調(diào)需加快制造與運(yùn)營速度，擴(kuò)大國際市場(chǎng)。Beta的Alia飛機(jī)將在挪威、新西蘭試驗(yàn)，Archer計(jì)劃向阿聯(lián)酋交付樣機(jī)。Joby稱制造商應(yīng)實(shí)現(xiàn)快速規(guī)模化生產(chǎn)，豐田等汽車制造商將發(fā)揮重要作用。

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GIFAS、BDLI和ADS Group發(fā)起Aero Excellence標(biāo)準(zhǔn)提升供應(yīng)鏈性能

來源: res.cloudinary 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

Aero Excellence標(biāo)準(zhǔn)由法國GIFAS、德國BDLI和英國ADS Group共同發(fā)起，旨在通過四步成熟度認(rèn)證提升航空航天供應(yīng)鏈韌性與性能。該標(biāo)準(zhǔn)已在歐洲多國及印度等國家實(shí)施，并在巴黎布爾歇航展上表彰優(yōu)秀企業(yè)，包括英國DENROY獲銀級(jí)認(rèn)證。行業(yè)領(lǐng)袖稱其為全球供應(yīng)鏈提供一致性框架，超600名評(píng)估員參與推廣。目標(biāo)是成為全球行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)準(zhǔn)。

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杭州宇樹科技股份有限公司完成C+輪融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：中國移動(dòng),騰訊投資,錦秋基金,阿里巴巴,螞蟻集團(tuán),吉利控股

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

杭州宇樹科技股份有限公司完成C+輪融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：中國移動(dòng),騰訊投資,錦秋基金,阿里巴巴,螞蟻集團(tuán),吉利控股。

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GIFAS與BNAE發(fā)布更新版《航空或航天民事責(zé)任參考指南》

來源: res.cloudinary 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年6月18日，法國航空航天工業(yè)集團(tuán)（GIFAS）與航空航天標(biāo)準(zhǔn)化局（BNAE）等在巴黎布爾歇航展發(fā)布更新版《航空或航天民事責(zé)任參考指南》。指南明確航空和航天領(lǐng)域角色責(zé)任分配及可保性，納入新產(chǎn)品（如太空飛行器、無人機(jī)）和保險(xiǎn)解決方案，目標(biāo)受眾包括保險(xiǎn)公司、中小企業(yè)及大型訂單方，提升行業(yè)透明度與風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

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天津市天鍛壓力機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:天津市作業(yè)人員綜合服務(wù)中心

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

天津市天鍛壓力機(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:天津市作業(yè)人員綜合服務(wù)中心。

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株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司成為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司成為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的供應(yīng)商。

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賽峰投資展示合作成果并將推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

來源: Safran 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

賽峰企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資公司在巴黎航展慶祝成立十周年，展示其在航空、防務(wù)和航天領(lǐng)域與初創(chuàng)企業(yè)的合作成果。公司聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型、脫碳和主權(quán)領(lǐng)域，投資五家初創(chuàng)企業(yè)，并促成賽峰集團(tuán)收購人工智能企業(yè)Preligens，在情報(bào)和監(jiān)控領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。未來十年將推動(dòng)創(chuàng)新及行業(yè)轉(zhuǎn)型。

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IATA反對(duì)歐洲議會(huì)隨身行李新規(guī)

來源: IATA 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)反對(duì)歐洲議會(huì)強(qiáng)制隨身行李規(guī)定。歐洲議會(huì)交通運(yùn)輸委員會(huì)提出《乘客權(quán)利 (2023/0437)》修正案，要求乘客可免費(fèi)攜帶100厘米隨身行李。IATA調(diào)查顯示，72%旅客希望低價(jià)購票并按需付費(fèi)，僅30%旅客付費(fèi)帶行李，新規(guī)將導(dǎo)致多數(shù)旅客補(bǔ)貼少數(shù)旅客，增加成本與操作混亂。

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ZAL與CRIAQ合作為可持續(xù)航空提供先進(jìn)的數(shù)字解決方案和未來推進(jìn)力

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國ZAL與加拿大CRIAQ達(dá)成合作協(xié)議，將聯(lián)合開展航空先進(jìn)技術(shù)研究，重點(diǎn)聚焦人工智能和可持續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)等領(lǐng)域。雙方基于此前在3D打印和聲學(xué)領(lǐng)域的成功項(xiàng)目，進(jìn)一步推動(dòng)熱塑性復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新開發(fā)。此舉旨在促進(jìn)國際專業(yè)知識(shí)交流并支持人才流動(dòng)。

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SIA支持Doreen Bogdan-Martin連任ITU秘書長

來源: 美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA） 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月19日，衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）宣布支持多琳·博格丹-馬丁連任國際電信聯(lián)盟（ITU）秘書長，并感謝美國國務(wù)院的支持。博格丹-馬丁自2022年首次當(dāng)選以來，維護(hù)了衛(wèi)星行業(yè)政策利益，推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。美國務(wù)卿昨日表態(tài)支持其連任。

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南京航空航天大學(xué)成為湖南南方通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南京航空航天大學(xué)成為湖南南方通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的供應(yīng)商。

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波音737 Max墜機(jī)案律師要求駁回終止審判請(qǐng)求并追究責(zé)任

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年6月18日，737 Max墜機(jī)事故遇難者親屬律師要求美國聯(lián)邦法官駁回司法部關(guān)于終止波音公司刑事欺詐審判的請(qǐng)求，并申請(qǐng)指派特別檢察官。此前，司法部與波音達(dá)成不起訴協(xié)議（NPA），波音將支付11億美元，但家屬律師稱協(xié)議未讓波音對(duì)346人死亡負(fù)責(zé)，且試圖用金錢逃避定罪。若協(xié)議生效，司法部或無法繼續(xù)追究。案件源于2018年和2019年兩起墜機(jī)事故，因飛行控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致。

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歐洲四國MALE無人機(jī)項(xiàng)目將進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查階段

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲四國聯(lián)合開發(fā)的中空長航時(shí)無人機(jī)項(xiàng)目即將進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查階段，但已推遲一年多。法國、德國、意大利和西班牙為主要參與方，目標(biāo)是開發(fā)MALE遙控飛行器系統(tǒng)。印度和日本已簽約成為觀察員，印度表現(xiàn)出濃厚興趣。項(xiàng)目計(jì)劃2027年進(jìn)行原型機(jī)首飛，預(yù)計(jì)2020年末投入使用，將部署20個(gè)操作系統(tǒng)。

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IAI研發(fā)BARAK MX防空系統(tǒng)成功攔截多類型目標(biāo)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

以色列航空航天工業(yè)公司（IAI）研發(fā)的巴拉克MX防空系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)飛機(jī)、無人機(jī)、彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈等多種威脅。該系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)中心架構(gòu)，具備多層防御能力，攔截范圍覆蓋35至150公里，已成功實(shí)彈攔截超音速掠海導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈，獲多國采用。其定制化設(shè)計(jì)和高效經(jīng)濟(jì)特性，顯著提升陸海空三域防御能力，適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)復(fù)雜需求。

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IAI推出Heron MK II無人機(jī)提升SIGINT能力

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

以色列航空工業(yè)公司（IAI）推出最新一代中空長航時(shí)無人機(jī)“蒼鷺 MK II”，集成先進(jìn)通信情報(bào)（COMINT）和電子情報(bào)（ELINT）能力，顯著提升信號(hào)情報(bào)（SIGINT）作戰(zhàn)水平。該無人機(jī)配備多傳感器系統(tǒng)，包括光電、雷達(dá)等，飛行高度達(dá)35,000英尺，可提供數(shù)百公里范圍的360度態(tài)勢(shì)感知，適合廣域海上監(jiān)視任務(wù)。其第三代SIGINT系統(tǒng)支持20 MHz至18 GHz寬帶掃描，結(jié)合AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速情報(bào)提取與威脅定位，確保毫秒級(jí)信號(hào)檢測(cè)。Heron MK II采用分布式架構(gòu)，增強(qiáng)任務(wù)彈性與覆蓋能力，為邊境安全、反恐及海上保護(hù)等任務(wù)提供遠(yuǎn)程戰(zhàn)略情報(bào)支持。

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IAI-ELTA推出多任務(wù)雷達(dá)系統(tǒng)售出超250套

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

IAI-ELTA集團(tuán)推出多傳感器多任務(wù)雷達(dá)（MS-MMR），整合雷達(dá)、光電傳感器和信號(hào)情報(bào)數(shù)據(jù)，提供高精度防空解決方案。該系統(tǒng)已售出超250套，覆蓋20個(gè)國家和地區(qū)，包括北約盟國和亞洲海軍，適應(yīng)無人機(jī)、巡航導(dǎo)彈等現(xiàn)代威脅。系統(tǒng)優(yōu)化資源分配，形成“雷達(dá)蜂巢”網(wǎng)絡(luò)，確保高效攔截與全球防空能力提升。

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霍尼韋爾NEWBORN項(xiàng)目將測(cè)試1MW燃料電池系統(tǒng)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

霍尼韋爾牽頭的NEWBORN項(xiàng)目計(jì)劃今年晚些時(shí)候在捷克布爾諾進(jìn)行1MW級(jí)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的首次地面測(cè)試。該項(xiàng)目耗資4400萬歐元，研究28項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，目標(biāo)是推動(dòng)航空級(jí)燃料電池在2030年前用于輕型飛機(jī)、2035年前用于支線飛機(jī)。2025年將測(cè)試300kW燃料電池堆，2026年6月完成1MW系統(tǒng)測(cè)試，并可能推進(jìn)飛行測(cè)試。

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空客Cessna獎(jiǎng)狀測(cè)試飛機(jī)的自適應(yīng)機(jī)翼初具規(guī)模

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客UpNext部門在賽斯納獎(jiǎng)狀VII飛機(jī)上首次安裝“額外性能機(jī)翼”，展示基于仿生學(xué)的動(dòng)態(tài)適應(yīng)機(jī)翼技術(shù)。全新機(jī)翼正在組裝，控制面可自動(dòng)應(yīng)對(duì)湍流，并配備鉸鏈?zhǔn)揭砑庖詼p輕飛行負(fù)荷和方便地面停放。改裝工作在波爾多西南部卡佐進(jìn)行，為一年期項(xiàng)目的一部分。

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Bristow將試驗(yàn)VX4推動(dòng)eVTOL認(rèn)證

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Bristow集團(tuán)計(jì)劃在英國對(duì)Vertical Aerospace VX4進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，以推動(dòng)eVTOL飛機(jī)認(rèn)證。試驗(yàn)或于2025年下半年啟動(dòng)，與挪威類似項(xiàng)目呼應(yīng)。Bristow已將VX4訂單增至50架，并保留50架選擇權(quán)。VX4關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查預(yù)計(jì)2026年上半年完成，目標(biāo)2028年投入使用。

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NTSB警告波音737 Max發(fā)動(dòng)機(jī)減載裝置風(fēng)險(xiǎn)敦促緊急措施

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）警告，波音737 Max的CFM Leap-1B發(fā)動(dòng)機(jī)減載裝置（LRD）存在風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致煙霧進(jìn)入駕駛艙或客艙。2023年12月和2023年3月，兩起西南航空737 Max航班因LRD啟動(dòng)引發(fā)煙霧事件，所幸安全著陸。NTSB敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)、波音及CFM采取緊急措施，并建議評(píng)估類似風(fēng)險(xiǎn)對(duì)空客A320neo和中國商飛C919的影響。波音與CFM正開發(fā)軟件更新以限制煙霧釋放，同時(shí)已更新飛行員手冊(cè)。FAA此前認(rèn)為無需立即行動(dòng)，但面臨新壓力。

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AGAIR公司灣流695A飛機(jī)因增壓?jiǎn)栴}墜毀

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2023年11月4日，澳大利亞AGAIR公司運(yùn)營的一架灣流695A飛機(jī)因已知增壓?jiǎn)栴}未解決，在高空飛行時(shí)導(dǎo)致飛行員缺氧，最終墜毀，機(jī)上3人全部遇難。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司管理層明知加壓系統(tǒng)存在長期缺陷，仍允許飛機(jī)在危險(xiǎn)高度運(yùn)行，且未記錄或修復(fù)該問題。事故前空中交通管制曾聯(lián)系公司主管，但未獲關(guān)鍵信息，錯(cuò)失指示下降機(jī)會(huì)。

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挪威空中救護(hù)公司訂購8架H145直升機(jī)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

挪威空中救護(hù)公司6月18日在巴黎航展上披露，將通過新框架協(xié)議購買8架空客H145直升機(jī)，含兩份確定訂單，以實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化。公司被挪威政府重新任命為直升機(jī)緊急服務(wù)提供商，運(yùn)營境內(nèi)所有HEMS基地。

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德國飛機(jī)公司選擇Aernnova為D328eco飛機(jī)提供尾翼

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國飛機(jī)公司與西班牙Aernnova公司達(dá)成協(xié)議，由后者為D328eco渦輪螺旋槳飛機(jī)制造尾翼組件，包括復(fù)合材料水平和垂直穩(wěn)定器及金屬尾錐。至此，該項(xiàng)目100%主要結(jié)構(gòu)供應(yīng)商已確定。首架測(cè)試機(jī)于5月底推出，預(yù)計(jì)2027年第四季度投入運(yùn)營。

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Tarmac Aerosave推出新品牌擴(kuò)大飛機(jī)部件服務(wù)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

法國飛機(jī)存儲(chǔ)和零部件回收公司 Tarmac Aerosave 正式推出新品牌 Tarmac Legacy，擴(kuò)大向買家提供永久不適合飛行的飛機(jī)部件服務(wù)，用于培訓(xùn)、博物館展示及裝飾用途。此舉旨在提高公司目前約 92% 的飛機(jī)回收率。Tarmac Legacy 將于 7 月上線在線網(wǎng)站展示相關(guān)產(chǎn)品。

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法國將采購兩架GlobalEye預(yù)警機(jī)并可增購兩架

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-19 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

法國國防采購局與Saab達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃購買兩架GlobalEye預(yù)警機(jī)并保留增購兩架的選擇權(quán)，最終合同預(yù)計(jì)數(shù)月內(nèi)敲定。Saab稱此舉將提升法國武裝部隊(duì)的態(tài)勢(shì)感知能力，并實(shí)現(xiàn)空中預(yù)警主權(quán)控制。同時(shí)，Saab與法國Sabena Technics簽署框架協(xié)議，合作推進(jìn)飛機(jī)改裝工作。法國空軍現(xiàn)役E-3F預(yù)警機(jī)平均服役34.6年，海軍正采購E-2D取代E-2C。