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霍尼韋爾輔助電源和環境控制系統被貝爾公司選用于其未來遠程突擊飛機

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,霍尼韋爾宣布其36-150輔助動力裝置(APU)和Attune?熱管理系統被貝爾德事隆公司選中,用于美國陸軍未來遠程突擊機(FLRAA)。36-150 APU提升任務準備度和作戰靈活性,Attune?系統重量減輕35%、效率提升20%,滿足FLRAA任務需求。這些技術將支持FLRAA服役至2050年后。


Ursa Major獲3290萬美元合同交付16臺Hadley H13發動機

來源: PR Newswire 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,Ursa Major獲得3290萬美元合同,為Stratolaunch開發并交付16臺升級版Hadley H13發動機。該發動機提升可重復使用性,降低飛行成本,支持高超音速測試及國家安全相關項目。此前,Hadley發動機已成功助力多次Talon-A任務,包括5馬赫以上飛行和飛行器回收。


開發商Archer Aviation獲得印尼IKN公司50架evtol飛機意向訂單

來源: Archer Aviation 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

Archer Aviation與印尼PT. IKN公司簽署協議,計劃在印尼部署首批Midnight電動垂直起降飛機機隊,成為其“Launch Edition”計劃的第三個國家。PT. IKN將訂購多達50架飛機,價值2.5億美元,用于客運、物流和環境監測等用途。雙方還將合作建立監管框架和基礎設施,推動商業化運營,并支持印尼新首都建設。


MTU航空發動機公司正穩步推進其飛行燃料電池?(FFC)項目

來源: MTU Aero Engines 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,MTU航空發動機公司宣布其飛行燃料電池?(FFC)項目取得重要進展。首款600千瓦電動動力系統完成關鍵設計評審,燃料電池堆已在慕尼黑投產,電動機實現600千瓦持續輸出功率,效率超96%。同時,HEROPS清潔航空研究項目正開發氫動力傳動技術,計劃2035年為支線飛機提供動力,目標功率達2至4兆瓦。


GKN Aerospace 為 Clean Aviation 的 SWITCH 項目交付首個高壓 EWIS 系統

來源: GKN Aerospace 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

GKN航空航天公司已交付用于歐盟支持的SWITCH項目的首個高壓電氣線路互連系統(EWIS),該系統在荷蘭工廠開發,將用于兆瓦級混合動力飛機推進系統。計劃今年晚些時候在美國柯林斯實驗室進行集成測試,并支持后續波蘭的發動機演示測試。此項目由多家航空巨頭聯合推進,旨在提升中短程飛機效率和性能。額外設備將于2025年7月運往美國。


長空齒輪開啟全鏈條智造升級

來源: 中航工業長空齒輪 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年,長空齒輪啟動設備智能化升級工程,自籌2000余萬元專項資金,引入數控磨齒機、五軸加工中心等先進設備,淘汰老舊設備,并配置高精度試驗檢測設備。此次升級覆蓋生產制造全流程,大幅提升加工能力和檢測水平,推動產品迭代速度,為智能制造轉型奠定基礎,預計實現產品質量、響應速度和生產效率的顯著提升。


雷神旗下的普惠推出GTF Hot Section Plus

來源: RTX 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,普惠公司推出PW1100G-JM發動機的熱區升級版 (HS+),適用于空客A320neo系列。HS+基于GTF Advantage?發動機技術,可將發動機在翼時間延長近一倍,并提供90%-95%的耐久性優勢。該升級選項包含約35個零件號,計劃于2026年開始安裝,與現有GTF和GTF Advantage型號完全兼容,簡化機隊運營。


中國航空工業集團復材召開質量形勢分析會暨民機項目質量總結分析會

來源: 中航工業復材 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月16日,中國航空工業集團復材召開質量形勢分析會,總結在研民機項目階段成果,剖析質量問題并部署后續工作。會議強調以“嚴慎細實”抓好質量,吸取波音教訓,完善質量責任追究機制,推動全員參與和主動預防差錯。公司董事長王健要求強化政治責任,確保產品優質可靠,全面提升質量穩定性與市場競爭力。


空客2025巴黎航展第一日訂單綜述

來源: 空中客車 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025巴黎航展首日,多家航空公司宣布重要訂單。沙特AviLease租賃公司訂購10架A350F貨機和30架A320neo系列飛機,協議未來可能增至22架A350F和55架A320neo。利雅得航空確認訂購25架A350-1000,總數有望達50架,助力沙特“2030愿景”。全日空航空落實27架A321neo和A321XLR訂單,旗下樂桃航空將成為日本首家運營A321XLR的航空公司。波蘭航空首次訂購空客,確認采購20架A220-100和20架A220-300,未來可能增至84架。


Archer 與 PT. Industri Ketahanan Nasional (IKN) 簽署了一項協議,計劃根據 Archer 的Launch Edition計劃在印度尼西亞部署首批 Midnight 飛機機隊

來源: ARCHER AVIATION 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,Archer Aviation Inc.宣布與印度尼西亞PT. IKN公司簽署協議,計劃在印尼部署首批Midnight飛機機隊,成為其“Launch Edition”計劃的第三個國家。PT. IKN將訂購多達50架飛機,價值高達2.5億美元,目標是推動印尼市場的商業化運營。該項目還將提供運營軟件和預訂系統,并與當地民航局合作完善監管框架和基礎設施。


民航二所電子公司與四川航空共建民航云盾聯合實驗室共筑民航信息安全新防線

來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年5月25日,民航二所電子公司與四川航空在西博會簽署協議,成立“民航云盾聯合實驗室”。實驗室將依托民航二所的測試環境,評估安可軟硬件產品適配性,加速其在川航的應用。雙方發揮各自優勢,形成全鏈條服務能力,聚焦民航信息安全技術研發與推廣,為民航業高質量發展提供支持。


東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-303通過定期鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年06月16日,東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-303順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定,鑒定等級為D級。


東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-304通過定期鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年06月16日,東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-304順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定,鑒定等級為D級。


東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-273通過定期鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年06月16日,東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-273順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定,鑒定等級為D級。


東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-331通過定期鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年06月16日,東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-331順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定,鑒定等級為D級。


東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-302通過定期鑒定

來源: 飛行標準司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年06月16日,東航技術應用研發中心有限公司飛行模擬訓練設備FSD-302順利通過中國民用航空局模擬設備定期鑒定,鑒定等級為D級。


江西省國資委黨委書記到省軍工集團所屬信航科技調研

來源: 江西省信航航空科技有限公司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月14日,江西省國資委黨委書記肖云調研信航科技。肖云強調,信航科技應加快數字化轉型、科技創新及精益管理提升,推動降本增效與人才發展戰略落地,為江西國資高質量發展作出貢獻。省國資委及相關單位負責人陪同調研。


豐翼開通跨城物流航線運輸時長縮短90%

來源: 豐翼科技無人機 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

豐翼無人機開通東莞塘廈至深圳和記中轉場的跨城物流航線,單程僅需14分鐘,運輸時長縮短90%以上。2024年起,順豐接入豐翼低空物流網絡,探索中轉場與網點間空運快件服務。目前已開通深圳至東莞、中山、珠海多條跨城航線,并上線面向個人用戶的跨城飛送服務,助力大灣區物流提速。


襄陽機場機坪改造項目開工將新增3個C類機位

來源: 襄陽機場公司 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月16日,襄陽機場機坪改造項目開工儀式舉行。項目將在T2坪北側新增3個C類機位及配套設施,并設置1個D類隔離機位和特種車輛停放區,提升停機位數量與布局合理性。此舉將優化機場運行流程,增強航空保障能力,滿足增長的客運需求。


麗水機場取得使用許可證

來源: 浙江省機場集團 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月13日,麗水機場取得中國民用航空局頒發的《運輸機場使用許可證》,成為浙江第八個持證運輸機場,具備開放運營條件。首期計劃開通麗水至北京、上海、深圳、貴陽等航線,后續將拓展至廣州、成都、重慶等地。機場在人員架構、服務能力、設施配置等方面達民航標準,獲主管部門認可。


湖南航空研發發動機快速降溫工裝獲國家專利授權

來源: 湖南航空之家 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

湖南航空維修工程部成功研發便攜式發動機快速降溫工裝,解決航發孔探檢查效率低的難題。該裝置通過連接尾噴與防爆抽風機抽出高溫氣體,降溫效率較傳統方法提升50%-80%,已獲國家實用新型專利授權。這一創新成果顯著提升了發動機孔探檢查效率,為行業提供了低成本高實效的解決方案。


南航北京大興—杜尚別航線正式開通

來源: 中國民航網 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月16日,南航開通北京大興—杜尚別直飛航線,為中國航司在兩國首都間首條直飛航線。航班每周2班,采用波音787和737-8機型執飛,去程17:00從北京起飛,21:00抵達杜尚別;回程22:30從杜尚別起飛,次日07:20抵達北京。南航提供便捷中轉服務,部分旅客可享免費酒店住宿。2025年夏秋航季,南航將在大興機場開通16條國際及地區航線,每周執行206班。


航空發動機產業事件月度統計與分析(2025年6月版)

來源: 航空產業網 時間: 2025-06-16 分類: 產業月報

作為“經度”系統的一部分,航空產業網團隊發布《航空發動機產業事件月度統計與分析》2025年6月版,報告超30頁,3.5萬余字。覆蓋航空發動機研發制造相關產業鏈企業450余家。歡迎咨詢訂閱!


波音發布 2025–2044 商業市場展望

來源: BOEING 時間: 2025-06-16 分類: 產業文庫

2025年6月15日,波音公司發布2025商用飛機市場展望,預測未來20年全球將需要43,600架新飛機,主要由新興市場推動。到2044年,這些市場將占全球商用飛機隊的50%以上,全球機隊規模將增至49,600架,單通道飛機占比達72%。貨機隊規模將擴大近三分之二,需2,900架新貨機。客運量預計年增長4.2%。


卓翼智能獲金牛科創企業獎

來源: 卓翼智能無人機 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月14日,卓翼智能在“2025科技創新與產業創新大會”上榮獲“金牛科創企業獎(航空航天)”。該獎項由中國證券報主辦,經數月嚴格評審,表彰其在智能無人系統領域的創新成果和技術積累。卓翼智能憑借高研發投入和自主知識產權脫穎而出,其系留無人機平臺填補國內高層滅火行業空白。


金城無人系統自研“榕智九天”平臺發布

來源: 中航工業金城 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

金城無人系統發布自研“榕智九天”平臺,將于6月底測試運行。這是福建省及全國首個對接空域主管部門的市域級低空監管平臺,含八個子平臺,實現軍地民協同管理與空域動態審批等功能。


德事隆航空將展出全新比奇空中國王飛機

來源: 德事隆航空 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月15日,德事隆航空宣布全新多功能比奇空中國王飛機將在巴黎航展展出(6月16日至19日)。該機型配備增程油箱、傳感器適配能力及貨艙門,適用于空中監察、運輸和救援等任務。比奇空中國王系列自1964年以來全球交付超7,800架,累計飛行時間超6,600萬小時,廣泛用于商務與特殊任務。


喆航科技與內蒙古航空旅游投資(集團)有限公司簽署戰略協議

來源: 喆航航空 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月16日,喆航科技與內蒙古航空旅游投資(集團)有限公司簽署戰略合作協議。雙方將圍繞ZH281A輕型運動直升機和ZHU11大型無人直升機在內蒙古的應用展開合作,聚焦低空旅游、應急救援、物流等領域,推動通航產業與文旅、應急等融合創新,助力內蒙古低空經濟發展。此次合作或為其他地區提供“有人機+無人機”協同發展樣板。


西安愛邦展出雷電防護新品達成合作意向

來源: 愛邦電磁 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月11日-13日,第九屆上海航展在上海舉行,主題為“大飛機制造全產業鏈”。西安愛邦電磁技術有限責任公司展出最新自主研發成果,包括雷電防護整體解決方案及兩款新產品:雷電抑制器芯片和防雷電磁屏蔽復合膜,獲行業高度關注并達成初步合作意向。


瑋航科技涵道風扇高空系留滅火無人機系統完成階段性資質檢驗

來源: 瑋航科技weflying 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

瑋航科技近日完成全球首創涵道風扇高空系留滅火無人機系統關鍵測試。測試包括單次連續6小時飛行、105米最大飛行高度、45米最大噴射距離等核心指標,涵蓋飛行、滅火及噴水功能等多項檢驗。此次測試驗證了系統的耐久性與性能參數。

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