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中仿智能交付A320模擬器

來源: 中仿時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年5月，中仿智能向某知名培訓機構交付CNFSimulator.A320飛行模擬器，開拓專業級航空模擬設備市場取得突破。該模擬器符合CAAC FTD Level 4和EASA FNPT II MCC標準，具備封閉式駕駛艙、環幕視景系統及客戶化培訓管理功能，支持飛機系統正常與應急操作模擬。

吉林機場集團赴中國國際航空開展交流洽談

來源: 吉林機場集團時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月12日，吉林機場集團與國航就提升吉林航空市場合作進行洽談。國航計劃2025年暑期加大長春機場運力投入，新增長春=成都天府航班。雙方還商討了延吉機場跑道維修期間的航班轉場事宜并達成共識，未來將繼續加強合作，優化航線布局，推動吉林航空市場發展。

華明航電與翱坤科技達成戰略合作

來源: 翱坤時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

安徽華明航電與上海翱坤信息科技近日簽署戰略合作協議，將圍繞民用航空領域展開深度合作。雙方重點在航空電子設備、仿真測試系統等領域推動高性能、低成本航電系統解決方案的應用。此次合作標志著兩家企業在民用航空領域邁出關鍵一步。

新日本直升機公司引進2架貝爾429

來源: BELLFLIGHT 時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

新日本直升機公司引進兩架貝爾429直升機，深化與貝爾公司合作。該機型具備先進性能，全球現役機隊超500架，累計飛行73.5萬小時，廣泛用于公共安全等領域。

羅羅推出全新mtu 2000系列發動機

來源: 羅爾斯羅伊斯時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

羅羅動力系統將于2026年推出全新12V2000 M96Z發動機，專為高速游艇等設計。功率輸出提升至1634千瓦（2222馬力），功率密度達新水平。該發動機可使用氫化植物油(HVO)可再生柴油，符合IMO II級和EPA Tier 3排放標準。

上海開通首條直飛日內瓦航線

來源: 上海機場集團時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月16日，中國東航開通上海首條直飛日內瓦航線，由空客A350—900執飛，每周4班。新航線使上海至歐洲通航點增至15個，強化中歐“空中橋梁”。上海機場出入境客流量今年1—5月超1600萬人次，同比增長23%，浦東機場獲評“亞太地區航空連通性最佳機場”。暑運期間將新增阿拉木圖、熊本等通航點。

PC公司總裁一行到訪賽德公司

來源: 四川賽德航空科技有限公司時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月13日，美國PC公司總裁Gary Warner率團訪問賽德公司，雙方就改裝航材包采購、合作方向及項目創新深入交流，明確長期合作意愿，致力于開拓中國及亞太市場。期間，PC公司授予賽德公司“亞太地區最佳合作伙伴”榮譽證書。

北大荒通航啟動飛機業務并簽4架J230-D銷售協議

來源: 北大荒航空資訊時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月15日，北大荒通航公司運動類飛機復裝、銷售、維修業務在肇東市正式啟動。江蘇中澳航空授權黑龍江北大荒通用航空科技有限公司佳寶J230-D型飛機相關業務代理權，并簽署4架該型飛機銷售協議，總金額440萬元。同日，金龍航空俱樂部揭牌成立。

百色升船機主提升電氣系統完成出廠驗收

來源: 西安航天自動化公司時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

西安自動化百色升船機電氣系統項目主提升電氣系統完成出廠驗收，進入機、電、液聯合調試階段。項目團隊以“冗余”“容錯”等理念設計建造，確保系統穩定可靠。下一步將高標準推進項目實施，確保按期高質量交付。

騰盾大型四發商用無人機總裝產線在蕪湖投產

來源: 四川騰盾科創時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月15日，蕪湖騰盾航空科技有限公司研發的D18大型四發商用無人機總裝產線正式投產。該機最大起飛重量4.35噸，最大載重1.8噸，滿載航程超600公里，采用模塊化貨倉等技術，具備高可靠性與安全性。同日，騰盾在蕪宣機場完成貨運物流飛行試驗，為低空經濟發展注入新勢能。

航宇嘉泰與航發商發獲注資：國家隊資本引領中國航空產業鏈系統性破局

來源: 航空產業網時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年6月，中國航空產業發生兩起重要資本運作。東方航空和南方航空聯合戰略入股湖北航宇嘉泰，持股達20%；同時，12家“國家隊”資本對中國航發商發進行A輪注資，支持民用渦扇發動機研發。國資深度介入構建戰略網絡，強化供應鏈穩定性，并通過產融結合模式分散研發風險，推動航空產業鏈協同發展。目標是2027年CJ-1000A發動機適航審定，2030年交付使用。

無錫透平葉片亮相2025渦輪技術大會

來源: WTB透平葉片時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025渦輪展在蘇州舉辦，無錫透平葉片展出燃氣輪機和航空發動機核心葉片產品。展會吸引300+企業與15000+嘉賓參與，公司作專題報告解析葉片制造技術進展，獲高度認可，并展示構建自主可控產業鏈能力。未來將聚焦國產大飛機等領域，推動產業高質量發展。

航天粉煤加壓氣化技術入選國家專利轉化運用優秀案例

來源: 航天科技產業時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

2025年初，航天工程的“專利許可轉讓推動航天粉煤加壓氣化專利轉化”案例入選國家知識產權局第一批專利轉化運用優秀案例，成為全國20個示范案例之一。公司通過制定獎勵辦法和開發許可專利包，提升專利轉化效率，實現氣化裝置長周期穩定運行。此次入選彰顯其在知識產權運營與成果轉化中的標桿作用。后續將聚焦“雙碳”目標，強化專利布局與轉化機制。

陳少洋調研湖南航天

來源: 湖南航天時間: 2025-06-16 分類: 產業動態

6月13日，中國航天科工集團總經理陳少洋到湖南航天調研，并提出四點工作要求：統籌謀劃發展、完成年度目標、推進專項治理、加強黨的領導。湖南航天表示將貫徹落實集團部署，完成年度任務。

德國成為2025年巴黎航展最大參展國之一

來源: BDLI 時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

6月16日至22日，第55屆巴黎航展舉行，德國以103家參展企業成為最大參展國之一。BDLI率30多個政界代表團出席，漢堡市長等政要將參與活動。展會期間將舉辦歐洲航天局大會50周年紀念及卓越航空國際活動。巴黎航展與范堡羅航展、ILA并列行業三大盛會。

GKN調整氫能計劃推進低溫氫電系統開發

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

GKN航空航天公司專注空中客車主導的ICEFlight項目，開發氫燃料飛機低溫冷卻系統和電網技術。2025年2月空客延長氫動力客機研發周期后，GKN調整氫能計劃，終止與馬歇爾航空航天公司的HyFIVE合作，完成H2Gear項目，并精簡H2FlyGHT項目。未來將重點發展1兆瓦電機演示器及2兆瓦低溫氫電推進系統，同時在荷蘭建立由NLR牽頭的測試設施以驗證技術性能。

東北首個國際化低空經濟技術學院成立

來源: 沈陽工學院時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

6月15日，沈陽工學院成立馮庸國際低空經濟技術學院并舉行馮庸教學樓奠基儀式。該學院為東北首個聚焦國際化低空經濟技術人才培養的產業學院，采用“產教融合3.0”模式，與國內外企業構建全鏈條合作生態，致力于培養兼具家國情懷與專業素養的復合型人才。學院規劃三大發展路徑，包括打造產教融合示范基地、構建東北亞低空經濟開放樞紐等，為國家低空經濟戰略提供人才與技術支撐。

光威復材全資子公司補充簽訂6.58億元碳纖維采購合同

來源: 深交所時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

2025年6月15日，光威復材全資子公司威海拓展與客戶A簽署6.58億元C型號碳纖維補充采購合同，執行期為2025年至2027年底。合同金額占公司最近一年營收的26.86%，預計對經營成果產生積極影響，同時提示履約風險。此次簽約鞏固了光威復材在碳纖維領域的市場地位。

霍尼韋爾航空航天公司總裁認為國防業務增長空間巨大

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

霍尼韋爾航空航天集團國防營業額份額可能增加，但商業收入仍將主導。6月15日巴黎航展前，總裁柯里爾表示，國防投資增加及收購CAES系統提升國防份額，但商用業務仍增長。公司2月宣布分拆計劃，預計明年完成，期間需完成多項工作。目前收入60%來自商業，40%來自國防，高于幾年前的35%。

CFM國際加快RISE發動機測試已完成350項關鍵測試并將與空客開展風洞測試

來源: Aviation Week 時間: 2025-06-15 分類: 產業動態

CFM國際公司加快RISE發動機技術測試，已完成350多項關鍵測試，并與空客準備縮比飛機風洞測試。賽峰集團完成葉片配置及耐久性測試，正在建造新測試設施以支持開放式風扇技術驗證。空客開發全尺寸模型評估推進系統影響，相關測試將決定未來單通道飛機動力方案選擇。計劃2026年前完成多比例模型測試。