發布 | 航空航天產業鏈中大型項目年度分析

自2025年1月以來，捷一科技陸續發布了低空經濟、商業航天、大飛機、兩機等細分領域的中大型項目年度分析報告。完整報告包括三部分內容：項目統計與分析、重點項目介紹、項目清單。訂閱“經度”系統即可獲取完整數據與報告內容！

2025年02年06日

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解決方案 | 汽車企業進入航空航天產業

隨著低空經濟的快速發展，eVTOL（電動垂直起降飛行器）和無人機等成為未來出行和物流的重要場景，吸引了眾多汽車行業企業的關注。這些企業希望通過拓展業務邊界，進入航空航天領域，抓住低空經濟的增長機遇。然而，航空航天產業門檻高、技術要求嚴苛，市場與政策環境復雜，對汽車行業企業來說具有極大的挑戰性。

2025年02年06日

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挑戰與機遇：低成本大批量衛星生產系統的構建

通信衛星的大規模生產與部署正在改變商業航天的格局。以Starlink為代表的通信衛星項目，計劃在未來部署多達四萬顆衛星。這不僅對衛星制造商提出了前所未有的挑戰，也為后來者設立了高門檻。在這場競爭中，低成本的大批量衛星生產系統成為決定勝負的關鍵。傳統航天工業以高成本、低產量為特點，這一模式顯然無法滿足如今的市場需求。因此，圍繞大規模生產如何兼顧低成本、高效率和質量穩定，已經成為行業的核心命題。

2025年01年14日

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年度匯總 | 航空產業熱門細分領域月度動態

自2023年4月以來，航空產業網陸續發布了航空器整機與機體結構件、無人機、eVTOL、商業航天、航空發動機、發動機燃燒室、兩機葉片、復合材料、航空機載、航空模擬器、航空維修等細分領域的月度動態報告，以及航空航天全產業鏈招商引資信息月度分析、低空經濟應用場景政策與典型案例統計與分析、政府部門低空經濟采購情況分析，在業內受到廣泛關注。航空產業網對此進行了特別匯總，歡迎聯系我們咨詢贈閱與采購！

2024年12年31日

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航空航天制造業企業的航空器產品適航認證

適航性（airworthiness）是指民用航空器在預定的運行環境（涵蓋機場條件、氣象狀況、航路規劃及空中交通情況）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展現出的安全性和物理完整性的品質。這一屬性是航空器固有的，要求航空器必須始終符合其型號設計，并保持安全運行狀態，以確保達到航空器服役運行所需的最低安全標準。

2024年12年26日

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如何從航空航天產業復雜的市場環境中破局

航空航天產業作為全球主要高技術行業，其市場總量龐大，涵蓋了眾多細分領域。然而，盡管整體市場的規模令人矚目，由于航空航天產業的產品具有高度的復雜性，單個項目涉及的產品產量通常較低，認證門檻極高，這一特性也帶來了許多挑戰。

2024年12年19日

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航空航天制造企業怎樣做好供應商信息管理

供應商信息在企業的數據庫和軟件系統中扮演著至關重要的角色，它不僅是管理供應商的基礎，更是企業運營流暢、決策精準的重要保障。

2024年12年18日

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匯總 | 貨運無人機熱門機型數據一覽

貨運無人機以其創新技術和應用潛力成為焦點。航空產業網精心整理了12家主要無人機企業的21款重點貨運無人機機型的各方面數據（包括最大起飛重量、最大載荷、實用升限、最大飛行速度、應用場景等），并對貨運無人機的布局方式、最大載荷、最大起飛重量、發動機類型進行了匯總分析，希望能為產業鏈相關企業與機構提供數據支持。

2024年12年16日

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航空航天制造業的供應鏈績效管理

航空航天制造業因其產品具備高技術含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供應鏈管理尤為復雜。從原材料采購到產品交付，整個過程中不僅涉及眾多且分散的供應商，還伴隨著物料管理的巨大復雜性，以及較長的供應鏈周期。在此背景下，供應鏈績效管理成為了衡量航空航天制造業整體運營效率和效果的核心指標。它不僅關注硬性標準，如成本、質量和交付時間，還深入考察市場響應速度、客戶滿意度以及整體協同能力等軟性能力。

2024年12年11日

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如何在航空航天窗口期制定高質量戰略？

隨著國產大飛機C919進入批量生產，低空經濟和商業航天等新興領域崛起，以及國際民用航空市場的產量回升，為我國的航空航天企業提供了前所未有的機會。然而，客戶的降價需求、人工智能引發的技術革命、新入局者帶來的競合格局的變化、全球供應鏈的不確定性等，也讓行業的未來充滿了挑戰，要求企業在戰略制定上更加精準與前瞻。

2024年12年09日

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