航空航天制造業企業的航空器產品適航認證

適航性（airworthiness）是指民用航空器在預定的運行環境（涵蓋機場條件、氣象狀況、航路規劃及空中交通情況）和使用限制（如速度、高度、重量及平衡要求）下，所展現出的安全性和物理完整性的品質。這一屬性是航空器固有的，要求航空器必須始終符合其型號設計，并保持安全運行狀態，以確保達到航空器服役運行所需的最低安全標準。

2024年12年26日

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如何從航空航天產業復雜的市場環境中破局

航空航天產業作為全球主要高技術行業，其市場總量龐大，涵蓋了眾多細分領域。然而，盡管整體市場的規模令人矚目，由于航空航天產業的產品具有高度的復雜性，單個項目涉及的產品產量通常較低，認證門檻極高，這一特性也帶來了許多挑戰。

2024年12年19日

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航空航天制造企業怎樣做好供應商信息管理

供應商信息在企業的數據庫和軟件系統中扮演著至關重要的角色，它不僅是管理供應商的基礎，更是企業運營流暢、決策精準的重要保障。

2024年12年18日

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匯總 | 貨運無人機熱門機型數據一覽

貨運無人機以其創新技術和應用潛力成為焦點。航空產業網精心整理了12家主要無人機企業的21款重點貨運無人機機型的各方面數據（包括最大起飛重量、最大載荷、實用升限、最大飛行速度、應用場景等），并對貨運無人機的布局方式、最大載荷、最大起飛重量、發動機類型進行了匯總分析，希望能為產業鏈相關企業與機構提供數據支持。

2024年12年16日

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航空航天制造業的供應鏈績效管理

航空航天制造業因其產品具備高技術含量、高附加值以及高度定制化的特性，使得其供應鏈管理尤為復雜。從原材料采購到產品交付，整個過程中不僅涉及眾多且分散的供應商，還伴隨著物料管理的巨大復雜性，以及較長的供應鏈周期。在此背景下，供應鏈績效管理成為了衡量航空航天制造業整體運營效率和效果的核心指標。它不僅關注硬性標準，如成本、質量和交付時間，還深入考察市場響應速度、客戶滿意度以及整體協同能力等軟性能力。

2024年12年11日

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如何在航空航天窗口期制定高質量戰略？

隨著國產大飛機C919進入批量生產，低空經濟和商業航天等新興領域崛起，以及國際民用航空市場的產量回升，為我國的航空航天企業提供了前所未有的機會。然而，客戶的降價需求、人工智能引發的技術革命、新入局者帶來的競合格局的變化、全球供應鏈的不確定性等，也讓行業的未來充滿了挑戰，要求企業在戰略制定上更加精準與前瞻。

2024年12年09日

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航空航天制造業企業需要取得的認證

航空航天制造業企業作為技術與資本密集型產業的典范，其行業特性導致了認證需求的廣泛與關鍵。航空航天行業的認證繁多且每一項都極為重要。這些企業產品涉及高精尖技術，從研發到生產、測試，各環節均需嚴格規范與標準。為證明合規性與可靠性，企業在質量體系、特種工藝及產品層面需獲權威認證，這既是對技術與管理水平的認可，也是對客戶和社會的質量與安全承諾。同時，國際市場嚴格的進口政策要求產品必須通過特定認證才能入市，這既考驗產品質量，也檢驗企業國際競爭力。因此，認證對航空航天企業而言，不僅是實力象征，更是質量與安全的保障，對推動行業持續健康發展至關重要。

2024年12年04日

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關注 | 近期低空經濟整機領域的政府部門采購情況分析

2024年12月3日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了近期低空經濟整機領域的政府部門采購情況分析，共包含采購事件近170起，總金額超6千萬。數據信息均來自航空產業網自研專業數據庫，歡迎聯系！

2024年12年03日

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關注 | 近期飛機整機相關高價值項目動態

根據航空產業網最新上線的“經度”系統航空航天項目動態庫顯示，近期有整機相關項目近70個。

2024年11年25日

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低空經濟高價值項目最新動態 | 江蘇省數量最多

2024年10月，航空產業網的“經度”系統顯示，低空相關項目近100個，主要分布在江蘇省（14個）、山東省（10個）、廣東省、陜西省和湖北省（各9個）。項目類別以基礎設施類為主，占37%，其次是整機制造類（15%）和配套設施類（9%）。無人機反制項目逐漸增多，如吉林省某公司的光電反制系統和湖北省某公司的低空激光反無系統。重點項目建設包括： 1. 江蘇省某公司計劃投資2.1億元，建設年產600架高端智能無人機及20000枚機載應急救援彈的項目。 2. 廣東省某公司投資6.2億元，建設智能防務裝備與低空航空器產業基地，建成后年產值約7億元。 3. 陜西省某公司投資3.8億元，建設低空飛行裝備智能制造基地，總建筑面積約35518.2平方米。 4. 湖北省某公司投資24億元，建設華中智能飛行器產業基地及配套基礎設施。 5. 浙江省某公司投資2.5億元，建設無人機智能裝備研發生產基地，年產150套擠出機、3350套螺桿機筒、500臺無人機和1萬片螺旋槳葉片。

2024年11年18日

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