俄羅斯聯合航空制造集團稱，俄羅斯接收了一批配備升級版機載系統的新蘇-57戰斗機

俄羅斯接收一批升級版蘇-57戰斗機，配備新型機載系統和武器套件，作戰任務范圍拓展。交付前已完成工廠試飛與作戰模式測試，但交付數量未披露。改進基于實戰經驗，戰機可全天候打擊空中、地面及海上目標。UAC計劃進一步增強其系統與武器性能。

2026年02年11日

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聯合飛機Il-114-300抵達雅庫茨克機場進行極端天氣測試

聯合飛機公司正在雅庫茨克機場對伊柳申Il-114-300進行地面測試，以評估其在零下35-45°C極端條件下的操作能力。測試將于2月中旬進行，目標是驗證其適應俄羅斯北部低溫環境的性能。該機型旨在取代安東諾夫An-24及外國ATR 72，計劃成為俄羅斯區域航空骨干。68座雙引擎飛機認證正在進行，第二、第三架原型機飛行測試分別定于2024年3月和2025年3月。

2026年02年11日

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巴西航空工業公司準備向烏拉圭交付首架A-29超級巨嘴鳥攻擊機

巴西航空工業公司向烏拉圭空軍交付首批兩架A-29超級巨嘴鳥飛機，交接儀式將于2月24日舉行。烏拉圭分兩階段完成六架飛機采購，2024年8月簽署首架合同并保留增購權，2025年1月確認全部訂單。新機將替換現役塞斯納A-37B，用于監視、巡邏及打擊走私等任務。

2026年02年11日

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俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom Neft）使用可持續燃料進行地面發動機測試

Gazprom Neft完成俄羅斯首個可持續航空燃料的鉆井平臺測試，燃料以廢棄食用油和動物脂肪為原料。已在噴氣發動機試驗臺完成飛行階段模擬測試，證實高效運營并減少環境影響。公司計劃據此制定航空燃料可持續成分標準，并與Ecoway及Vkusno I Tochka合作推進項目。俄羅斯航空稱可持續發展是其戰略重點，使用可持續燃料為中長期目標。

2026年02年11日

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美國海軍陸戰隊將在新項目中使用空軍開發的作戰無人機

美國海軍陸戰隊選擇通用原子公司（GA-ASI）對其YFQ-42A無人機進行評估，作為未來遠征空中作戰項目的一部分。該機將集成海軍陸戰隊任務套件，具備動能與非動能打擊能力，并開發自主功能支持遠征作戰。YFQ-42A計劃于2025年8月首飛，旨在驗證無人系統與有人戰機協同作戰能力。

2026年02年11日

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前太陽翼航空公司總裁接任弗萊爾航空公司首席執行官

Flair Airlines任命Len Corrado為新首席執行官，接替完成業務轉型后離職的Maciej Wilk。Corrado曾任Sunwing總裁，其使命是提升航班可靠性和準點率。Flair在后疫情時代通過轉向“價值”產品策略，成功在加拿大市場站穩腳跟，并使超低成本航空（ULCC）標簽逐漸過時。此調整幫助其在多家競爭對手退出后保持運營優勢。

2026年02年11日

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波音公司1月份交付46架飛機，交付數量超過空客公司

波音公司1月交付46架商用飛機，同比增長1架，其中737 MAX交付37架。當月獲107架訂單，包括航空資本集團30架737 MAX和達美航空30架787-10。目前積壓訂單達6196架。

2026年02年11日

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印度eVTOL先行企業尋求監管進展

印度航空業敦促加快eVTOL飛行器監管框架制定。預計規則兩年內出臺，私營企業研發已領先。Sarla Aviation開發Shunya機型，計劃2029年商業運營，擬在多地建垂直起降機場網絡。JetSetGo預訂50架Valo飛機，IndiGo與Archer Aviation達成200架Midnight部署協議。

2026年02年11日

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南航第九架C919國產大飛機正式投入運營

2月11日，南航第九架C919國產大飛機正式投入運營，首航執飛廣州-西安航線。春運以來，南航C919和C909飛機執行航班近1400班次，承運旅客超12.3萬人次，同比增長49.1%和60.3%。該機將由南航湖南分公司執管，每日執飛長沙-北京大興航線2個往返。

2026年02年11日

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廣西首個中大型液體火箭貯箱制造項目落地防城港

防城港市投資集團與江蘇寰宇乾堃航天科技集團簽約中大型液體運載火箭貯箱制造項目，廣西首個商業火箭制造項目落地防城港。雙方將發揮防城港區位優勢，推動航天高端制造技術落地，助力區域經濟轉型升級。此次合作是響應國家“加快建設航天強國”戰略的重要舉措。

2026年02年11日

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