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CASIS將負責管理國際空間站國家實驗室至2030年

2025年12月4日，NASA與CASIS?達成協議，將合作延長至2030年，由CASIS?繼續管理國際空間站（ISS）國家實驗室。該實驗室負責NASA 50%的貨物補給任務和50%的宇航員科研時間，推動近地軌道研究及商業市場發展。自2011年以來，CASIS已支持發射940多個有效載荷，其中60%來自私營企業，推動癌癥研究、太空制造等領域突破，并促成初創公司籌集25億美元資金。

2025年12年04日
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MDA SPACE宣布發行2.5億加元于2030年到期的高級無擔保票據

MDA Space于2025年12月4日宣布完成2.5億加元優先無抵押票據的私募配售定價，票面利率7.00%，2030年到期。發行預計12月23日完成，所得將用于再融資現有債務。同時，其子公司簽署修訂信貸協議，總額可能增至8.5億加元，到期日延長至2030年11月25日。

2025年12年04日
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Trusted Space獲得來自華盛頓港合作伙伴的戰略增長投資

2025年12月4日，華盛頓港合伙公司宣布對Trusted Space進行戰略增長投資。此次投資將助力Trusted Space加大研發，提升產品能力，支持實時指揮控制軟件需求。Trusted Space成立于2019年，專注于為美國國防部和情報機構提供空間任務工程解決方案，涵蓋作戰管理、態勢感知等領域，利用人工智能和機器學習技術滿足現代空間架構需求。太空正成為關鍵作戰領域，該合作旨在加速美國太空優勢發展。

2025年12年04日
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美國聯邦航空管理局授予Peraton公司一份現代化改造合同，用于建造全新的空中交通管制系統

美國FAA和DOT授予Peraton公司全新空中交通管制系統(BNATCS)合同。該公司將利用先進技術，包括人工智能，推動美國空域現代化，目標是打造更安全、高效和先進的系統。此項目被視為具有里程碑意義，將影響全球航空業未來。

2025年12年04日
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特朗普的交通部長達菲和聯邦航空管理局局長貝德福德宣布了負責全新空中交通管制系統建設的主要集成商

今日，美國交通部和聯邦航空管理局宣布佩拉頓公司成為首席集成商，領導全新空中交通管制系統部署項目，以提升空域安全性和效率。該項目獲特朗普政府125億美元首付款支持，計劃三年內完成，總投資需325億美元。佩拉頓將負責監督系統現代化改造，包括基礎設施更新和新技術部署，并優先推進銅纜改光纖及數字化指揮中心建設。新系統旨在減少設備故障導致的延誤，提高運行效率與安全性。

2025年12年04日
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美國空軍從波音公司接收第100架KC-46A加油機

美國空軍12月3日接收第100架KC-46A加油機，與第99架同時交付。該機型自2019年起服役，2022年完成首次作戰任務，已支持多項重大行動，包括今年6月的“午夜鐵錘行動”。波音11月獲24億美元合同，生產第12批次15架KC-46A，全球訂單達183架。美國空軍計劃將機隊規模從179架增至263架。

2025年12年04日
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美國空軍雷鳥飛行表演隊飛行員在加州訓練飛行中從F-16戰斗機墜毀事故中安全彈射

12月3日，美國空軍雷鳥飛行表演隊一架F-16C戰斗機在加州訓練時墜毀，飛行員安全彈射，狀況穩定。事故原因正在調查中。近期全球已發生多起航展相關飛行事故，包括11月印度空軍“光輝”戰機墜毀致飛行員遇難，以及8月波蘭F-16C戰機特技彩排時墜毀，飛行員不幸身亡。

2025年12年04日
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Electra公司成立國防部門，旨在將EL9“超短”概念應用于軍事領域

Electra公司12月3日成立國防部門Electra Defense，尋求EL9超短距起降飛機的軍事應用。EL9可搭載9人或1,360公斤貨物，航程1,100海里，計劃2027年首飛，2029年投入商業市場。該技術基于此前EL-2 Goldfinch演示驗證的成功經驗，目標是滿足戰術空運需求。

2025年12年04日
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諾斯羅普·格魯曼與Titomic利用3D打印推力室成功完成熱試車

Titomic與諾斯羅普·格魯曼合作，首次成功測試冷噴涂增材制造（CSAM）技術制造的固體火箭發動機推力室，作為2023年12月SMART項目的一部分。Titomic在數周內交付部件，展示快速生產能力。該技術適合火箭維修，契合可重復使用趨勢，同時五角大樓正深度測試冷噴涂技術以提升維護效率。美澳關鍵礦產供應鏈合作或進一步推動該技術發展。

2025年12年04日
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Autodesk研發3D打印座椅減重54%

3D打印飛機座椅面臨挑戰，但輕量化優勢顯著。據報道，某原型機比其他型號輕50%，Autodesk研發的座椅框架比傳統鋁制座椅輕54%。若在100架A380飛機上應用，可節省超2億美元燃油成本。每減重1公斤，每年約節省4210美元燃油。更薄的座椅可增加飛機排數，每增加一排平均增收1968美元。全球航空業利潤率僅3.6%，每位乘客利潤僅7美元，因此該技術影響重大。

2025年12年04日
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